Help! Нет зарядки на холостых.

[MedveD]

Если аккум не держит больше 2-3 дней то под замену. Т.е. заряжаешь а по прошествии 2-3 дней приходишь а он уже не крутит. Дальше - снимаешь фишку с РР и звонишь фазы между собой. Должны звоница. Дальше заводишь и меряешь напряжение на каждой фаза-масса. Цифры не помни - в инете найдешь. Если порядок то остаеца РР. Оно тоже кстати прозваниваеца на сопротивление.

[K_Vulkan]

Нет зарядки только на холостых? При каких оборотах появляется зарядка?
Возможно что всё исправно, просто холостых оборотов не хватает чтобы напряжение поднималось выше 13v.

[sashoook]

Дальше заводишь и меряешь напряжение на каждой фаза-масса.

между обмотками напряжение переменное надо мерить на заведенном, должно быть одинаковым при одних и тех же оборотах.

[Slayer-kr]

Генератор проверяли, все норм. Сегодня поставил другое реле - с ним при 5000 об. вообще около 16 В выдает. На холостых та же фигня - напряжение примерное равное аккумулятору или даже чуть меньше. Холостые 1300 по мануалу, ставил немного больше - особо ситуация не менялась.

[sashoook]

Открой джиксерклаб, там есть тема как проверить всю цепь зарядки. Китайское реле это лотерея, может убить (акум,генератор,мозги) как повезет, а может не убить. Судя по твоим симптомам у тебя акум полумертвый, псли сам не можешь разобраться то надо брать мот и ехать к грамотному электрику.

[Slayer-kr]

Да уже несколько электриков сменил и никто проблему полностью решить не может. Сделали на оборотах только зарядку, раньше её вообще не было. Тему читал, всю цепь проверил. Генератор рабочий точно. Реле оба оригинальные, но выдают почему-то очень разное напряжение при 5000 оборотов, хотя в пределах нормы (по мануалу 13-16). На холостых работают одинаково

[kvo4er]

а чего электрики акб нагрузочной вилкой не проверят? дело на 5 сек

[Виталий]

Я хз какое должно быть напряжение на холостых, но проверяется вся схема на оборотах 3-5 т оборотов в зависимости от того, что написано в мануале.

То что показывает тестер на холостых - ни о чем не говорит.

Например на мотрциклах, на которы постоянно горит фара - весь ток на холостых жрет лампа.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
А с ксеноном - так вообще разрядить акум на холостых можно

[Slayer-kr]

разница на холостых и на аккумуляторе должна быть не меньше чем + 0.7 В

[wolf0438]

Сделай дополнительные провода от реле к аккумулятору напрямую, навсегда. В старой проводке всегда потери есть.

[sashoook]

контакты все чистые? окисла нигде нет? а то бывает смотришь на фишки проводки, вроде все норм, а почистишь их хорошо и проблема исчезает.

[Slayer-kr]

Контакты норм. Короче, попробую поставить другой аккум, там посмотрим

[K_Vulkan]

Поддержу Виталия, на холостых генератор не всегда выдает нужный ток, поэтому и зарядки нет! По крайней мере у меня так, но стоит немного добавить немножко газку, и напряжение нормализуется и зарядка идет. Аккамулятор категорически не меняй если он мот. заводит и не разряжается за несколько дней.
Проверь с каких оборотов начинается зарядка (повышается напряжение) и отпишись.
P.S. у меня при включении музыки + доп. ксенон совместно с фарой на любых оборотах зарядки нет - просто генератор не справляется, но это не повод менять аккамулятор и реле.

[fura777]

А кто сказал что на холостых должна быть зарядка ? Если с утра не заводиться то есть проблема.

[Slayer-kr]

Короче, поставил новый аккумулятор - все то же самое. Померял напряжение на выходе из реле - 13.4, на аккум приходит чуть меньше 13. Должно быть около 14.5 на реле и 14 на аккуме соответственно. Опросил кучу владельцев рфок, у всех так, и все заряжается на холостых. Допов никаких у меня не стоит. Реле проверяли на другом моте, там все работает.
Сегодня обратил внимание, что провода от генератора, которые идут на реле немного меньше по сечению чем + и -. Может из-за этого быть такая просадка в напряжении между генератором и реле?