Посоветуйте с выбором!

[proPEKTOP]

etrom едрить, как же я на голде-то по городу гоняю?))) А Европа, а Кавказ (Дагестан, Грузия, Чечня), а Крым? Да в Питер на выхи? Голда нужна для того, чтобы заменить сразу пару мотоциклов, решает массу проблем. Например, в кожаные кофры круизера не больно что и положишь - спереть могут, а с голдой все просто - убрал в ящик и усе, закрыл на ключ и все сухое, спрятанное, можно не выгружать все на каждой стоянке, это я не рассказал о том что за полторы тыщи продаются специальные сумки под размер кофров, что ОООООЧЕНЬ удобно в дальняке

[Sergey111]

на Голдах, да на Гусях, как посмотрел в основном.... одни те кто ровную дорогу любит, другие те кто любят еще в дополнении к ровной дороге куда нибудь в горы или иные дебри залезть...

Добавлено спустя 48 секунд:
а так кто на чем ездит...

Добавлено спустя 30 секунд:
Но в основном конечно город у меня будет...

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Точно Крым))

[Rulzen]

едрить, как же я на голде-то по городу гоняю?

На РТшке в городе удобней, не спорь ))))
А в дальняке на голде - спорить не буду )))

[Sergey111]

На Голду цены че то вообще космос стали...

Добавлено спустя 3 часа 33 минуты 45 секунд:
Такой вопрос, какой пробег нормальный для Голды? Какой ресурс для основных узлов и агрегатов, Двс, Кпп, что бы понять на каком пробеге нужно будет серьезно вкладываться в ремонт? Учитывая, что мотоцикл более или менее нормально обслуживался и эксплуатировался!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Может этот вопрос где то обсуждался на форуме? пробежался, не нашел...

[Lёd4иk]

Посмотри на чём народ гоняет в дальняки - многое поймёшь =)

Если судить по количеству отчётов в сети, в основном, на Ёбриках))))

[proPEKTOP]

Sergey111
Значит по неисправностям.
К 70й тысяче у многих подходит коробка, это ремонт около 100 тысяч, но есть дофига народу, которые не понимают в чем проблема, а проблема в движении на малых оборотах на пятой, разгоне в отсечку на первой, то есть в неправильной эксплуатации. Выявляется просто - надо чтоб мастер прокатился или просто опытный голдовод, косяки в переключении видны сразу, именно они потом вылазят ремонтом.

Вот и все.
Независимо от пробегов все работает, ничего не ломается, не отваливается, не начинает отваливаться, масло подливай и фильтра-свечи по мануалу. Резины на 20 тыщ хватает если метц или бридж и на 10 если шинка, колодки тоже особо не жрет. Все гиморы связаны с тюнингом и коивыми оуками, его поставившими. Лампочки-фонарики, музычка - все вмешательства могут вылезти боком, так то лучше голды в базе с минимумом обвеса нет ничего.

[Sergey111]

Спасибо, все предельно ясно

[CDarwin]

С учетом ТЗ, я бы еще присмотрелся к дурындам. (Типа варадеро или трансальп)
Ибо в городе (особенно в нерезиновой) на Голде (КМК) не так просто.