XJ6SA Diversion против всех

[RussO]

quio

Вот вот. Часто едешь по городу, иногда сбрасываешь скорость до минимума, разгоняешься, хочешь переключиться на повышенную, а оказывается, что уже 5-я или 6-я. Поэтому и возникает вопрос, почему некоторые говорят о плохих низах.

Это конечно не трактор, но тяги на низах более чем достаточно. Разве что при скоростных обгонах в условиях двухполоски лучше подтыкать пониженную, но это не критично. Журналюги такой мотор называют эластичным.

Еслиб я свою не разбил, то наверное ездил бы по сей день. Она вроде как и новичковая, но в отличии от остальных мотов, которые у меня были не напрягала никогда) юзал один сезон, 12к км

[парамоныч]

Один раз проехал на диверсии по грунтовке иногда с песком , ехать просто невозможно, но на дороге это велосипед.
До 150 вообще не чувствует, но а больше я и не езжу. Заправляюсь 92 , расход около 4.5- 5 литров.
Отличный аппарат.

[Dragos]

На профильном форуме о Версусе. Замена глушака, чтобы верхи лучше были, обрезка руля (слишком широкий), какая-то антивибрационная проставка под руль, замена зеркал, чтобы не дергались от вибраций. Я тут в данном случае по чем купил, по том продал :)

Я понял тебя. Давай по полкам разберем. Это применительно к версу. Изначальные данные, верс сделан для того, чтобы долго ехать по трассе и не по хайвею, а по разбитому асфальту, раз. Он сделан для того, чтобы съехать с асфальта на грунтовку и достаточно долго и комфортно по ней ехать. (Не забываем, что хардэндуро с чисто дорожной резиной становятся коровами на льду) Значит вопрос резины очень немаловажен. На верс ее можно подобрать под разные задачи.
Вдогонку.... нафига турэндуре тяга на верхах? Ему нужна тяга на низах и она есть.... Свои обороты в зеленой зоне он крутит честно. Отжиг начинается с 7 тысяч, весьма бодро.... Но если ты хочешь из верса сделать ракету, то может проще спортбайк или дефорс. дорожник?
Обрезать руль на мотоцикле для дальнобоя? Зачем? Это очень удобно. В московских пробках он выше зеркал, проверено) Если хочешь из него сделать гипермотард (видел, реально круто....) Тогда резать или ставить тюнинговый.
Вибрация.... Я заметил, что на нее начинают жаловаться те, кто меняет родные грузики руля на всякие тюнингованые и блестючие. С родными все норм.... иду 120 по разбитому асфальту и нормально.... (спорты, дорожники снижаются до 50-60 км/ч, сразу, просто больше не могут) Так что нафиг не нужны там вибропроставки на руль.
Зеркала да, можно поменять. И даже нужно. А еще приклеить на них маленькие панорамные. Но это разве переделка? (кстати, мои зеркала вообще не вибрируют, ни на каких оборотах и скоростях)

[ShadowMan]

quio и клиренс в частности. Я про центр говорил потому, что с высоким центром менее удобно передвигаться по асфальту чем на при низком. Думаю, для человека за 40 не секрет, почему спорткары имеют низкий центр и минимальный клиренс. А вообще Dragos дело говорит, т.к. все познается в сравнении и , в конечном итоге, берется исходя из собственных ощущений. Нравится диверсия - бери ее! Покатаешь и, если поймешь, что тебе надо что-то другое , продашь и купишь другое. Универсальных мото нет!

[quio]

Один раз проехал на диверсии по грунтовке иногда с песком , ехать просто невозможно

А в чем именно возникли проблемы?

При езде по грунтовке у меня иногда зад юзом начинал обгонять перед, если газануть слишком сильно. Вроде бы причина этому лежит в резине, а не моте. Или было что-то другое?

Но если ты хочешь из верса сделать ракету, то может проще спортбайк или дефорс. дорожник?

Спасибо за комментарий. Я собственно и склоняюсь к дорожнику - хочется ракету с возможностью съезда с асфальта :)
А Верс, насколько я понял, отличный мот! Но из твоего же комментария получается, что он не очень подходит для моих задач.

[hollion]

На диверсии отъездид 13к километров за сезон. Отличный мот, у меня был 11 года менял только расходники и все. Мот не прихотлив и ни разу не подводил, для города отличный вариант, рулится оч хорошо, тяги хватает с лихвой. Ездил в Питер на ней, на трассе тоже отлично себя ведет, разгонялся 205км\ч запас под ручкой еще небольшой был.(дальше очково было просто, с кофром был, попу кидать начало). Опять же есть АБС что тоже удобно и выручал пару раз. В общем продал я ее, продал только из-за того что маловата она мне ( во мне 193см), ноги сильно подгибать приходилось и они затекали, если не это ездил бы на ней дальше....
P.S. Девочка купившая у меня Диверсию тоже очень довольна.

[Billy.Bob]

Диверсия девчячий мот.
Примитивная но надежная конструкция.
Если нужно ездить по прямой и не быстрее 120, отличный вариант.
Для здорового мужика с амбициями научиться ездить на мото хорошо, я бы посоветовал Fz8.
По деньгам немного дороже, примерно 350, но при этом гораздо веселее Диверсии.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

P.S. Девочка купившая у меня Диверсию тоже очень довольна.

Да, да, отличный мот для девочки )))))

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

хочется ракету с возможностью съезда с асфальта :)

Диверсия далеко не ракета ;)))

[guns_linger]

гуси двухцилндровые бывают, смотри на авто.ру F650GS с 2009г. на деле там 800см3.
ничего общего с одноцилиндровыми не имеют
ездил и на версисе, и на гусе. они оба хорошие, версис мне тоже очень нравится :)

чем F650GS лучше версиса- мотор, проходимость, больше места для багажа и пассажира, всякие ништяки типа бортового компа и подогрева ручек в базе. расход у него кстати 4.5-5л/100км

[quio]

Диверсия девчячий мот.

Ай, это удар поддых :))

Фазер мне внешне не очень нравится - отсутствие торчащей банки на Диверсии был один из первых моментов, на которые я купился :) Да и для леса это бонус.

По скорости для меня комфортная на ней была 170-180. Максимум из нее удалось выжать 209, при этом на этой скорости она нормально рулилась и прощала наезды на продольные трещины в дороге (правда, мне не с чем сравнить).

[GSXR12]

а еще лучше- тайгер 800. там МОТОР. и цена 350000 за отличный экземпляр.
а эти пресловутые ручки с подогревом, которые стоят 5-8 тыр(без шильда бээнве) учитывать при выборе модели верх идиотизма, ящетаю.

[quio]

пресловутые ручки с подогревом, которые стоят 5-8 тыр

Кстати, а их можно поставить на любой мот - они универсальные или под каждую модель свои? Сорри за офтоп.

[guns_linger]

Кстати, а их можно поставить на любой мот - они универсальные или под каждую модель свои? Сорри за офтоп.

универсальные

а эти пресловутые ручки с подогревом, которые стоят 5-8 тыр(без шильда бээнве) учитывать при выборе модели верх идиотизма, ящетаю.

ну да, согласен. но когда оно все вместе, и расход топлива показывает, и температуру за бортом, и сигнализация штатная, и ручки эти..
это приятно :)

[GSXR12]

все эти свистоперделки не отменяют того факта, что тайгер 800 едет гораздо приятнее, чем вся 800я серия бмв. опять же, сугубо мое мнение
вот на моем стрите из джиксера есть лампа нейтрали и лампа давления масла. все, больше никаких индикаторов и спидометров-тахометров. резерв включается механически краном и, о ужас!, карбюраторы. и никакими подогревами и автоминетчиками меня на 800й бмв с него не перетащишь

[quio]

Записался на тест-дравй Tiger 800XRx на завтра ;)
Ммм.. А сайт у Триумфа какой интересный: http://www.triumph.com/ :)))

[S.L.A.V.I.K.]

PIDERsia для девочек , бери бмв )