Про "косяк" с WR250R.

[studentmoto]

Ну слава богу, хоть кто-то прочитал весь текст, рад за Вас, господин студент

я тоже рад за Вас, теперь при ремонте поршневой эндуро-чекушки Вы наверняка проверите состояние впуска

[sergeyrr]

я тоже рад за Вас, теперь при ремонте поршневой эндуро-чекушки Вы наверняка проверите состояние впуска

Ну уж теперь конечно будем проверять, я бы даже сказал наверняка.
А на других мотах, не чекушках, тоже надо проверять впускной тракт? Вот вчера привезли в ремонт,с похожей проблемой, мотор от R1, 99г( на всякий случай, литровая 4-ка). Только мотор снятый с мотоцикла. Воздушный фильтр не привезли. Че делать? Закрывать сервис?

[SaSh'ok]

В эрке от перегрева и говномасла кольца садятся

[studentmoto]

Закрывать сервис?

Тяжело признавать свою неосведомленность?))

[sland]

Под новую поршневую не поменять фильтры.... Масло тоже старое оставили? Вина на владельце? - вряд ли, переборка двигателя уже подразумевает замену/чистку фильтра воздушного, даже проверять его не надо, хоть он живее всех живых - онли замена + чистка корпуса воздухана, проверка герметичности патрубков, настройка карба/зажигания, замена свечей(чи), я бы себе так делал... ...проверка маслонасоса/помпы, мытье радиаторов/двигателя, очистка маслоканалов/поддона картера/заборника маслонасоса, ну и диагностика электрики зажигания... А то так переборка перейдет в постоянную

[sergeyrr]

Объем работ определяет владелец мотоцикла в соответствии с объемом кошелька и это не всегда совпадает с нашими рекомендациями, в данном случае была проведена работа строго по пунктам(масло конечно же поменяли) , согласованным с хозяином. Диагностику состояния помпы, мытье радиаторов, воздушного фильтра, заборника маслонасоса, состояния электрики, а также подшипников колес, и чистоты зеркал заднего вида , он отверг, по той простой причине, что это стоит денег, и он решил, что это не нужно, и это его право, но и его ответственность.

[RussO]

sergeyrr

пробег запредельный

Сколько это в км?

[sergeyrr]

Для WR250R пробег в 35тыс км +(по данным спидометра и словам хозяина), без ремонта ЦПГ,запредельный, и кто знает какой там реальный пробег.

[RussO]

sergeyrr

Для WR250R пробег в 35тыс км +(по данным спидометра и словам хозяина), запредельный,

А что тут запредельного?. Нормальный пробег для ресурсной чекушки

[sergeyrr]

Ошибаешься, 35 тысяч для этого мота пробег полной и безоговорочной кончины ЦПГ уж точно, а может уже раз(или не раз) и меняли, они же по ДОПам не ездят, лес, пересеченка, педаль в пол и прочие "удовольствия", у сына на ВРке на 6 тыс км меняли поршневую и цепь ГРМ. Сейчас он пересел на WRF250, там через типа через 60-80 моточасов замена как минимум поршней с кольцами.

[RussO]

sergeyrr
Вы что с ней делали? Не давали масла чтоль?)) я юзал такой мопед с пробегом 20тыщ из которых 10 были мои, у него была ОЧЕНЬ насыщенная история и снаружи не было живого места, но все работало как часики, ничего даже не посвистывало, а ты говоришь "6 тыщ, поршневая...грм..."
Кстати насчет ДОПов - этот мотас специально для них и разрабатывался, поэтому у него всего 30 лошадок, поворотники и огромный ресурс, ЕМНИП к 40 т. км только в клапана надо лезть по регламенту..

А ваш на 35 тыщах разваливается...сдается мне, он у вас не своей смертью помирал

Точно об одном и том же говорим?

Скрытый текст

[sergeyrr]

Мы говорим об одном и том же, я говорю о том что реально было, мои по ДОПам не ездят, они их топят на Рыбачьем, роняют по горам Крыма, гоняют лыжников всю зиму в Лосином острове, убивают на Викинг ралли, перевале Дятлова и прочих ЛьвахНиколаичах, 40 тысяч пробега им не светит без ремонта.Да и не об этом тема.

[Timan919]

мои по ДОПам не ездят, они их топят на Рыбачьем, роняют по горам Крыма, гоняют лыжников всю зиму в Лосином острове, убивают на

В таком случае что мешает хотя бы посмотреть на фильтр во время ремонта поршневой? Так мало платят за ремонт? Или клиент вредный? Хотя бы из уважения к своей собственной работе.

[sergeyrr]

Посмотрели когда возникли сомнения в его правильной работе.Об этом собственно вся тема.

[kvo4er]

Че делать? Закрывать сервис?

для таких клиентов да.. вы, видимо, еще не наковырялись в гамне .. все эти кроиловы выливаются вам же в упущенные деньги - если у вас действительно сервис, а не гараж-хобби для своих.. Я проверяю воздушник всегда , на эндуро априори - странно, что при таком богатом офф-роуд опыте это не вошло у вас в привычку - если там все гуд, то это не стоит денег, если там смерть - фото клиенту - чистка или замена и в счет, если не согласен на такое - это не мой клиент , перебирать раз в неделю моторы из-за криворуких безмозглых клиентов - это путь к "закрыть сервис" ..
И я не беру такие моторы - либо всю работу под ключ от и до с гарантией, либо сами как можете снимаете, делаете, ставите .. ну либо к таким голодным мастерам как Вы (уж без обид)