Выбор между KTM Duke 390 и ER6n

[kert]

Ответ по-моему очевиден, если деньги есть, нужно брать:

либо мотарды или турэндуры, либо - литровый круизер

+ побольше уроков в мотошколе, которые помогут их быстро освоить.

[Dmitry Kell]

Уважаемый kert,

к сожалению у меня есть 2 фактора, мешающих так поступить.
1) Я не умею ездить. Для того, чтобы научиться все опытные люди советуют мало и среднекубатурные классики. Я не страдаю юношеским максимализмом и привык доверять экспертному мнению людей, которые разбираются в теме. И у меня есть несколько примеров знакомых (царствие им небесное), переоценивших свои возможности и умения. Тяжелый и мощный байк в руках шимпанзе - верный путь ко встрече с апостолом Петром, по моему скромному мнению.
2) На все вышеперечисленное тупо нет денег. Если мотард - то хочется Дуку Гипермотард. Если турер - то В-Сторм или австрийский приключенец. Если крузер - то что-то типа втыксины или боливара.

[nektoSubZero]

Если турер - то В-Сторм

Есть же 650-й в-сторм.
И то что хочешь, и как первый вполне себе можно, и в бюджет укладывается.

[Dmitry Kell]

Есть же 650-й в-сторм.
И то что хочешь, и как первый вполне себе можно, и в бюджет укладывается.

Страшно, откровенно говоря.
Да и насчет бюджета - с АБС не укладываюсь никак.

Маленькая ремарка, которую забыл упомянуть в первом посте темы - мот желательно не старше 5-8 лет, если не новый.

[nektoSubZero]

Страшно, откровенно говоря.

В-сторм с 68 л.с. страшно, а ерш с 72 л.с. не страшно.
Где логика? :)

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

мот желательно не старше 5-8 лет, если не новый.

Нет года выпуска, есть состояние мотоцикла! (с)

[Dmitry Kell]

В-сторм с 68 л.с. страшно, а ерш с 72 л.с. не страшно.
Где логика? :)

Страшно снаряженная масса под 300 кг и высокий центр тяжести. Ерш вроде по дружелюбнее.
Про год выпуска писал из расчета на наличие современного впрыска, хай-теа типа трекшн-контроля и свежих версий АБС.

[studentmoto]

он будет новым, что не может не радовать.

Качество мотоциклов непредсказуемо
Новый на гарантии 2 года, за это время, как правило, вылезают все косяки и официалы все устраняют. У меня из 4-х дюклв три уехали по гарантии в первые де месяцы эксплуатации, но после ремонта не ломались

[Dmitry Kell]

Новый на гарантии 2 года, за это время, как правило, вылезают все косяки и официалы все устраняют

По моему очень убедительный аргумент в пользу.
Брали в Байкленде, если не секрет?

[дядяваня]

Дюк390 - хороший лёгкий мот. Парень на нём на Кавказ, в Крым ездил, по горным серпантинам. За 40000км из поломок - генератор(статор сгорел). Сборка - Индия, поэтому надо понимать, что могут быть косяки сборки. Ёрш я бы стреманулся брать..

[sergek1985]

Тоже стоял перед подобным выбором. Выбрал Ерша с АБС, 1 год бу и с пробегом 4000. Вид - такой же как в салоне. За полтора года только сменил масло и воздушный фильтр. Ездил в два дальняка. Дури ровно столько, чтоб не чувствовать овощем и не наскучил на второй сезон. Газ очень плавный. Сцепление только резко кидать не стоит на раскрученном движке - может вырваться). Я на нем площадку и джимхану катаю)
По сравнению с Дюком - наверное тяжеловат, но многие 600 кубовые легче 200? Учился ездить сам, посмотрев пару уроков на ютубе. Сначала перегнав из салона, затем поездив по пригороду. Прав до сих пор нет( Если на Ебре ездишь, то на Ерше поедишь и подавно)

На Дюке 390 сидел. Не понравился дешевый хетайский пластик, вид мопедки, и не прикрученный провод АБС (в Байкленде).
Ездил в мотошколе на нескольких KTM 200. Ломучее Г. То приборка гаснет, то тосол кипит, то вилка течет, нейтралку и сцепление фик нащупаешь.
В клоачном Мотообразе после Дюков стали закупать Yamaha TW.

[Dmitry Kell]

sergek1985

Огромное спасибо за отзыв о моте. Опыт эксплуатации очень важен для понимания при выборе техники.
Вопрос - как на ерше с тормозами?

[sergek1985]

Сравнить могу только со своим электробайком и теми мотами, что ездил в автошколах.
На скоростях до 100 кмч - стопкраны. Главное уметь правильно тормозить и загружать вилку.
На скоростях выше 100, экстренно тормозить пока не доводилось.
Обязательно бери с АБС. Уже пару раз выручала в срыве переднего колеса.

[studentmoto]

Брали в Байкленде, если не секрет?

да там.
ну и если сравнивать дюка и ер6:
Ер6 надежнее, но он уныл
Дюк зажигалка, но ломучий.
лично себе бы я ер6 не взял, мне хватило одного раза, когда я брал его напрокат в Тае.
Дюк есть в хозяйстве, использую его в городе, и даже иногда на треке
Ямаху МТ-03 новую смотрел?

[Dmitry Kell]

Ямаху МТ-03 новую смотрел?

Смотрел. Дорого. Злее ерша.
А вот старая мне дико нравится. Но в продаже почти нет, а то, что есть - не в идеале, мягко говоря.
Так что пока склоняюсь к Дюку.

[kert]

к сожалению у меня есть 2 фактора, мешающих так поступить.

Сейчас время покупателя и падающего евро

Новый Z650 за 457 тысяч рублей.
Новый дукати монстр 797 стоит 523 тысячи рублей.

При таких ценах я не понимаю, какой смысл покупать новый дюк, а если мотоцикл покупать на год - нужно выбирать наиболее дешёвый/ликвидный, ценой не более 250 тыщ.