BMW k1200GT 2003 умер блок ABS

[derschlang]

.....

Да нифига там сложного.
Всё делается обычными инструментами, только для новых трубок нужен вальцеватель и гайки.
Всё продается в Планете Железяке.
Электрика - берешь электросхемы и паяльник, там всего-то десяток проводов соединить.
Вот чтоб прошить, я вызывал человека.

У блоков АБС проблема может быть только в механических частях и моторчике.

Там глючат моторчики и пьезо датчики давления.
Никакой замены напрямую не продается. Есть германская фирма RH Electronics, которая восстанавливает эти блоки АБС.

А вообще наша мечта - найти хакера, который крякнет прошивку АБС 2007+ и заставит её работать без КАН-шины и с штатными гребенками.

[R1100s]

моторы

найди другой неисправный блок, да переставь моторчик. а вообще для начала разбери блок и проверь-у моторчика могут щетки зависнуть от графитовой пыли или банально износится. тогда весь ремонт-замена щеток будет. бывает что и ломает саму часть насосную и ролики клинят помпу-такая вещь берется тоже с любого нерабочего блока. все что надо -пятилучевые биты для разборки и, возможно, трехлучевые. разбирается все просто.
Кстати, еще нюанс есть, для советчиков "поставить байпасс"- на мотоциклах с сервоприводом/без сервопривода разные главные тормозные цилиндры. У первых диаметр поршней больше (надеюсь не надо объяснять почему) и тормоза становятся такими, что заблокировать колесо можно не затрачивая усилий.

[Serega iz Nvmskovska]

тормоза становятся такими, что заблокировать колесо можно не затрачивая усилий.

как раз наоборот, ход уменьшается, а усилие сопротивления на ручке - увеличивается

[backdraft]

найди другой неисправный блок, да переставь моторчик. а вообще для начала разбери блок и проверь-у моторчика могут щетки зависнуть от графитовой пыли или банально износится. тогда весь ремонт-замена щеток будет. бывает что и ломает саму часть насосную и ролики клинят помпу-такая вещь берется тоже с любого нерабочего блока. все что надо -пятилучевые биты для разборки и, возможно, трехлучевые. разбирается все просто.
Кстати, еще нюанс есть, для советчиков "поставить байпасс"- на мотоциклах с сервоприводом/без сервопривода разные главные тормозные цилиндры. У первых диаметр поршней больше (надеюсь не надо объяснять почему) и тормоза становятся такими, что заблокировать колесо можно не затрачивая усилий.

звучит конечно здорово, но я сам вряд ли смогу это провернуть. У меня и инструмента нет такого... Может есть кто-то, кто это уже делал?
кстати, в сети лежит несколько видосов заграничных мастеров, которые спокойно ставили байпас и не парились. Также есь знакомая на r1150r, которая также сделал байпас. На ильменском. Может и нетакая уж плохая идея?