Не заводится Suzuki SV650 2003 года!!!

[Alexey79]

Эта проблема возникает из-за того, что вода заливает колодец передней свечи и свеча отключается...

Да

Он же говорит искру проверял... или он ее только на заднем горшке проверял?

Не знаю. У меня на SV именно из за того что заливало колодец этого были похожие симптомы.

[Sandro]

Колодец не заливает, там колпачок специальной конструкции с блином, который крепко вставляется в паз.

[Katashi]

Фильтр грубой очистки стоит под баком. Абсолютно чистый и прозрачный. Только что при помощи дополнительного аккумулятора завел!!! Правда это был очень длительный процесс. Поработал на холостых минут 10, сел проехал.. Все норм. заглушил. Заводить- стартер еле крутит первых пару секунд, затем снова поживее и заводится. Есть подозрение что в инжектор попала вода... Теперь проблема с работой стартера... Что может влиять на тяжелую работу стартера в первые пару секунд, при том, что стартер разбирался и проверен на дефекты?

[XPOH]

Колодец не заливает, там колпачок специальной конструкции с блином, который крепко вставляется в паз.

А в блине дырочки... вентиляционные... но лично у меня не заливало... и в дождик ездил, и в ливень по оси колес... но буржуи утверждают, что заливает...

[VictorD]

Напишу и свое "личное-ошибочное" мнение:
Если бензин подается и стартер долго крутить, а он не заводится, то свечи будут залиты и точно не заведется, даже схватывать не будет.
Если свечи после долгого кручения сухие, то бензин не подается.

При условии сухих свечей, в воздухозаборник разбрызгивал "быстрый старт" и крутил стартер. Заводится великолепно (без подачи бензина), сразу глохнет после прекращения впрыскивания. Становится понятно, что бензин не подается.

Еще старые "бандиты", например, не заводятся при низком заряде аккумулятора. Стартер крутит, но не схватывает. Тогда либо прикуривать от машины, либо с толкача.
Кстати, "с толкача" на 4-5 передаче с выкрученным газом очень хорошо проветривает движок, но если свечи сильно залиты, то не помогает.

[Sandro]

Еще старые "бандиты", например, не заводятся при низком заряде аккумулятора.

SV тоже не заводится при низком заряде аккумулятора.
А когда заряд снизится до предела, то при нажатии на кнопку стартера мот просто тухнет и больше не подаёт
признаков жизни.
В этот момент самое лучшее зрелище - это растерянное лицо владельца.
Вот, ещё вспомнил.
SV легко заводится даже на одном горшке.
Одномоментно умерли обе свечи? Вряд ли.
SV имеет электрическую дроссельную заслонку на первый цилиндр, вторая заслонка связана с первой регулируемой тягой.

[XPOH]

SV легко заводится даже на одном горшке.

Ну не легко, но заводится, факт...

Одномоментно умерли обе свечи? Вряд ли.

Когда заливает, то заливает обе... я обычно выкручиваю заднюю свечу (подлесть просто), продуваю-сушу, и завожу на одном цилиндре... а потом (достаточно долго, 1-2 минуту может тарахтеть) просирается и второй горшок...

[Thug]

На впрыске какой колхозный выносной топливный фильтр вообще?
Фотку можно?

Да легко, модификация у всех приличных ездунов на стрёмах

[XPOH]

Да легко, модификация у всех приличных ездунов на стрёмах

Бррррр... не ссыкотно?...

[дядяваня]

Бррррр... не ссыкотно?...

У меня подобный колхоз на бандосе. А чего там стрёмного?

Добавлено спустя 38 секунд:
У меня правда по два хомута на каждом штуцере))

[XPOH]

У меня подобный колхоз на бандосе. А чего там стрёмного?
У меня правда по два хомута на каждом штуцере))

Ну то есть всетки ссыкотно...

[дядяваня]

Ну то есть всетки ссыкотно...

Нет. Ни капельки..

[XPOH]

Нет. Ни капельки..

Мне за тебя ссыкотно...

[дядяваня]

Мне за тебя ссыкотно...

А что тебя смущает то? Такой фильтр давление держит норм. Больше, чем шланг и соединения цанговые например.

[XPOH]

А что тебя смущает то? Такой фильтр давление держит норм. Больше, чем шланг и соединения цанговые например.

Колхоз... я видел как горят...