Перевозить или перегонять?

[Дыбра]

Пфф.. такая авантюра и ты размышляешь?) ИМХО только наличие/отсутствие времени может повлиять.
Через Казахстан без опыта дальнобоя и поездок я бы точно не поехал. Наверно потому что сам проехал Казахстан вдоль и поперек)
Но если времени и уверенности нет - только ТК. Из моего опыта - ПЭК. Чтоб не было страшно за состояние - стра@уй. Это очень недорого, но очень хорошо помогает и в качестве упаковки и доставки.
Но я бы прокатился)

[Soloart]

Да ладно, сколько веселой жизни осталось? А тут такие приключения. Что ты теряешь? Будешь внуку рассказывать: « вот однажды поехал я через Казахстан, а нет, просто заплатил ТК».

[Yggy]

Разные запчасти возил всеми указанными ТК. Лучшая логистика и обрешетка получилась у Ратек. ПЭК главные пофигисты, делины - самые пафосные:-)

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
А вот замена Логана от Ямахи на ещё больший Логан от Бмв мне не понятна

[thegrayknight]

Орск Астрахань. Через Казахстан дорога. Можно ли поставить мотоцикл на учет в Орске на себя?

Автор, вот от себя скажу - я бы ПЭК выбрал. Просто вот моё мнение, без объяснений и рассуждений. Сорри.

[Strige]

докатились...
Всего 2 дня, а при особом желинии 3-4 дня +новые знакомства, попутчики, байкпосты, куча впечатлений или транспортная??? Как такое могло случиться???

[Geodozer]

Дальняков -- ноль. 22ккм на пидерсии по городу и области.

Надо же с чего-то начинать

А от поломок никто не застрахован, так что теперь - за руль не садиться? Тем более ты ж этот мопед берёшь не в магазин за хлебушком ездить?

У меня друг один себе эконолайн в Астрахани брал и гнал в Москву - там сразу было ясно, что это ведро, и по приезду в дефолт-сити он остался без тормозов (передние диски сточило до рёбер охлаждения), однако ему подобные приключения в кайф.
А у тебя довольно свежий мотоцикл, на который надо просто сесть и проехать 2000км. Заодно можешь железную жoпy получить, будет что вспомнить
Ну или хотя бы русскую версту, если противоречий с политикой НВ нет.

[Tiarasu]

Кстати, а если сам справедливо опасаешься или не уверен в своих силах, может быть стоит найти опытного пилота и попросить перегнать? Дешевле транспортной выйдет.

[Jorgen]

Я бы отправил желдором. Из владика мопед приехал в Москву в качественной упаковке, обрешетке. Привезли в адрес без проблем.

Добавлено спустя 42 секунды:
Нужно обговорить будет просто упаковку с ТК.

[Дыбра]

Кстати, а если сам справедливо опасаешься или не уверен в своих силах, может быть стоит найти опытного пилота и попросить перегнать? Дешевле транспортной выйдет.

Свой новый мопед?! Чужому дяде?!
+ 2тык не своего пробегу, никакой ответственности случись что..Дануна..

Нужно обговорить будет просто упаковку с ТК.

Тут и оговаривать нечего - обрешетка однозначно. И страховка.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Лучшая логистика и обрешетка получилась у Ратек. ПЭК главные пофигисты, делины - самые пафосные:-)

У кого как налажено. У нас все в основном возят ПЭКом. В соседнем Нефтеюганске хвалят Энергию. По ДЛ согласен)

[BloodCat]

Barabas писал(а):
- найти опытного по мото в Орске на предмет осмотра пациента,
- перед покупкой загнать его на диагностику в фирменный сервис,

Согласен.
Могу попробовать помочь. Фыжеры там есть.

Motorrad'овских сервисов там поблизости нет, ближайший -- в Ёбурге, что ли.
А вот насчёт осмотра -- интересно. Как развить эту тему?

Но если времени и уверенности нет - только ТК.

Дык откуда взяться уверенности, если я такого не пробовал?

Можно ли поставить мотоцикл на учет в Орске на себя?

Я на это очень сильно надеюсь. Сие есть необходимое условие перегона своим ходом, как и страховка (ну тут уж на СОГАЗ уповаю).

Да ладно, сколько веселой жизни осталось? А тут такие приключения. Что ты теряешь? Будешь внуку рассказывать: « вот однажды поехал я через Казахстан, а нет, просто заплатил ТК».

Всего 2 дня, а при особом желинии 3-4 дня +новые знакомства, попутчики, байкпосты, куча впечатлений или транспортная??? Как такое могло случиться???

Приключений в жизни у меня хватало, а вот тихая спокойная жизнь года так с '10 расслабила. Вот и не знаю, надо ли мне оно снова.

Кстати, а если сам справедливо опасаешься или не уверен в своих силах, может быть стоит найти опытного пилота и попросить перегнать? Дешевле транспортной выйдет.

Не. Это получается какой-то поиск приключений с лишением сопутствующего удовольствия. С ТК я хоть теоретически могу денег стрятсти, если чо вдруг.

По поводу Казахстана.
Кроме моих предубеждений на тему этой территории, дорог и населения -- это маршрут, который нужно будет проходить рывком. При альтернативном варианте "Орск - Самара - Саратов - Волгоград - Астрахань" можно пилить потихоньку хоть в три приёма, с ночёвками в городах.

Напиши дату, когда определишься. На третью неделю мая есть неизменяемые планы..а так - Казахстан манит)

С 25 мая по 15 июня -- в отпуске и свободен.

[Бес]

Можно ли поставить мотоцикл на учет в Орске на себя?

Я на это очень сильно надеюсь. Сие есть необходимое условие перегона своим ходом, как и страховка (ну тут уж на СОГАЗ уповаю).

Вы чё, блин, совсем думаете там цивилизации нет? Да, 10 км до границы с Кз, да, верблюды ходють, но это достаточно большой промышленный город. Четверть миллиона население. Думаете все в Орен гоняют регать телеги?
http://4geo.ru/orsk/mezhrayonnyy-regist ... eho-gibdd/

[Stas467]

Пакупаеш Газелъваген, едешь в Орьск, пакупаешь матацыкл, едеш дамой, прадаешъ Газелъваген. Бизнес, да!

[POP]

А вот замена Логана от Ямахи на ещё больший Логан от Бмв мне не понятна

А что не понятно? Переход с дорожника на тур-эндуро? И как минимум более богатое оснащение: ABS, подогрев ручек, бортовой компьютер, датчики давления в шинах...Это уже не Логан, это уже Дастер.

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:

Motorrad'овских сервисов там поблизости нет, ближайший -- в Ёбурге, что ли.
А вот насчёт осмотра -- интересно. Как развить эту тему?

Можешь и сам всё осмотреть...Ничем не отличается от любого другого мотоцикла, внешний осмотр, осмотр цепи, звезды, уровень масла, антифриза, тормозной жидкости, работа двигателя, панель приборов на предмет ошибок,(лампа ABS перестает мигать после начала движения, датчики давления также), вибрация в диапазоне скоростей от 95 до 115 ти нормальное явление на них. При движении на совсем малых оборотах, если не подтравливать сцеплением, может глохнуть - тоже особенность.
Всего и не упомнить.
Если надумаешь ехать сам, по-первости привыкни к работе ручки газа, Гусик очень активно реагирует на "открывание". Так что первых пару сотен км в овощном режиме.

[Тушкан]

Опыта достаточно, выбираешь турэндуру, время свободное есть. Однозначно гнать. Если глянется мопед, то доедет никуда не денется...Не загоняй мот в крайние режимы и доедешь без проблем...Заодно и сразу поймёшь зачем ты его покупал 1900 км не расстояние для такого мопеда)))Через Казахстан я бы не поехал, тк мот будет на договоре купли-продажи, могут быть лишние вопросы на таможне

[ASV_90]

Если мотик первый - однозначно перевозить.
Если ездить умеешь - немного инструмента, набор со жгутиками для ремонта бескамерных шин, баллон для ремонта бескамерных шин, насос и можно ехать. Главное в дороге - не торопиться и вовремя останавливаться на ночлег. По Казахстану не скажу - не был. Мотик свежий - доедет без проблем, по пробегу если резина ни разу не меняна, то она, возможно, на подходе.