глохнет в движении

Сообщение

Фирс

Фильтр топливный может засрался. Или насос подшаливает.

matros50

Присоединяюсь к двум предыдущим ораторам. Не хватает бенза мотору. На входе в насос сеточка мелкая имеет свойство забиваться: снятие и промывка бака, насоса и заодно бензофильтра. Начать с фильтра, но баком желательно закончить.

Отправлено спустя 32 минуты 42 секунды:

Yggy писал(а): Вс май 12, 2019 21:08 Карбюраторная техника так себя ведет

Денис, инжектор у него.

Spinto

XPOH писал(а): Вс май 12, 2019 21:12 Топливный фильтр или насос похоже... Если на холостых работает мотор, глохнет без газования?

Нет, не глохнет и ровно работает

SheWolf

ZeRacer писал(а): Вс май 12, 2019 19:54 Стоит посмотреть реле регулятор, если сгорел, будет видно

Markh писал(а): Вс май 12, 2019 20:09 Скорей всего потом не заведётся, пока аккум не восстановится..

+100500.

M.I.C.H.

Spinto писал(а): Вс май 12, 2019 19:38 Глохнет с того момента, как при открытии ручки, пропадает тяга и подергивается мот

1. Самая простая причина - ты заправился каким-то дeрьмом. Слей его, залей свеженького))) прокатись или просто покрути ручку, если беднит, будет глохнуть на высоких оборотах.
2. Чтобы наверняка убедиться, что беднит - посмотри свечи. Белёсые - беднит.
3. Если беднит, то дальше целая масса вариантов: топливный фильтр, бензонасос, дeрьмо в баке, вентиляция и дренаж бака, подсос воздуха в топливную систему из-за растрескавшихся шлангов, глюки в мозгах инжектора, неисправные датчики, засранные форсунки и т.д.

Как-то так.

Yggy

matros50 писал(а): Вс май 12, 2019 22:42 Денис, инжектор у него.

Я понял, аналогию проводил просто. Инжектор тоже может же переливать при неисправности датчиков

XPOH

Spinto писал(а): Пн май 13, 2019 00:35 Нет, не глохнет и ровно работает

Тогда да, скорее всего что-то с подачей топлива и производительностью этой подачи. Самое распространенное - в баке скопилось много гов.наи им заьило приемную сеточку насоса. Может сам насос тоже забит. Сложнее если что-то с регулятором давления. Но для начала проверь самое простое - сеточку и насос. Вообще, все вместе без разбора это проверяется в сервисе - измеряется давление в топливной магистрали специальным манометром с переходниками...

gon123

помимо топливной системы так еще может
сигналка/секретка проявляться
ну и датчик подножки/подставки

Spinto

XPOH писал(а): Пн май 13, 2019 08:58
Spinto писал(а): Пн май 13, 2019 00:35 Нет, не глохнет и ровно работает
Тогда да, скорее всего что-то с подачей топлива и производительностью этой подачи. Самое распространенное - в баке скопилось много гов.наи им заьило приемную сеточку насоса. Может сам насос тоже забит. Сложнее если что-то с регулятором давления. Но для начала проверь самое простое - сеточку и насос. Вообще, все вместе без разбора это проверяется в сервисе - измеряется давление в топливной магистрали специальным манометром с переходниками...

где в Москве сделать проверку?

XPOH

Spinto писал(а): Пн май 13, 2019 10:04 где в Москве сделать проверку?

Операция несложная, нужно просто иметь топливный манометр. Обзвони авто- мото- сервисы с этим вопросом...

Motodar

Похоже на топливный насос

ZeRacer

Spinto писал(а): Вс май 12, 2019 20:06 При сгоревшем реле могут быть такие симптомы?

Да, симптомы похожие. На холостых при этом могут быть редкие пропуски зажигания

Serega iz Nvmskovska

Spinto писал(а): Вс май 12, 2019 11:50 выключаешь движок

Каким образом это делается7

Spinto

Serega iz Nvmskovska писал(а): Пн май 13, 2019 15:44
Spinto писал(а): Вс май 12, 2019 11:50 выключаешь движок
Каким образом это делается7

красной кнопкой

Serega iz Nvmskovska

Spinto писал(а): Пн май 13, 2019 17:38 красной кнопкой

Если манипуляция с кнопкой влияет на симптом - какие мысли приходят в голову?