Мотоцикл для начинающего до 800к

Сообщение

Ладо

3-5 летний мотоцикл может фактически иметь состояние нового.

Часто может продаваться с полезным тюнингом.

Разницу в цене точнее всего смотреть по авто ру и иным профильным сайтам. Думаю, что разница может быть в 10-25 процентов от цены нового .

BraMoto

Ладо писал(а): Вс окт 25, 2020 20:11 3-5 летний мотоцикл может фактически иметь состояние нового.

Часто может продаваться с полезным тюнингом.

Разницу в цене точнее всего смотреть по авто ру и иным профильным сайтам. Думаю, что разница может быть в 10-25 процентов от цены нового .

Посмотрел модельку BMW F 900 R, но она, судя по всему, выпускается только с 2019 года, поэтому смысла особого нет. Разница в 10% по сравнению с полностью новым мотоциклом, и лишний геморрой с проверкой.

Возможно я не прав, но мне как-то ближе, если я куплю мотоцикл полностью новый, и история этого мотоцикла будет с нуля формироваться мной. Даже если вдруг где-то завалюсь на таком, это будет мое падение, и сам как-то с мотоциклом буду через это проходить.

Если смотреть более старые мотики BMW (F 800) года 2017 – 2018, то там уже спидометр старого образца, то есть цветного экрана нет, и нет ряда новых функций стабилизации и тд.

Barabas писал(а): Вс окт 25, 2020 20:07 Всё не читал.
Но если 800К - для старта, то выбора нет - или бнв, или хорлей. Всё остальное - полумеры, даже будет стыдно как-то.

Неужели для нового городского мотоцикла бюджет до 800к это мало?

Вованец

Barabas писал(а): Вс окт 25, 2020 20:07 Всё не читал.
Но если 800К - для старта, то выбора нет - или бнв, или хорлей. Всё остальное - полумеры, даже будет стыдно как-то.

Не согласен, Хонда стх700 или nc750 можно и на АКПП вполне себе ездабельно ))
На несколько сезонов вполне себе

BraMoto

Вованец писал(а): Вс окт 25, 2020 22:27
Barabas писал(а): Вс окт 25, 2020 20:07 Всё не читал.
Но если 800К - для старта, то выбора нет - или бнв, или хорлей. Всё остальное - полумеры, даже будет стыдно как-то.
Не согласен, Хонда стх700 или nc750 можно и на АКПП вполне себе ездабельно ))
На несколько сезонов вполне себе

Понимаю, что автомат это удобно (сужу по машине), но на мотоцикле, как мне кажется, без ручной коробки будет не айс. Не будет кайфа от переключения скорости, смены рева движка, и динамики разгона контролируемой тоже не будет.

Вованец

BraMoto, есть вариант ручного переключения.
Но тут кому как. Ты ещё к мкпп не привык, тебе легче, а мне надо "щёлкнуть пониженную и открутить "

Geodozer

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 Понятное дело, что чем дешевле, тем лучше, но хочется купить действительно качественный агрегат, и я понимаю, что за качество нужно платить.

Качественные мотоциклы выпускались примерно до середины нулевых.

Сейчас почти нет мотоциклов, которые отъездят 3-4 круга одометра, после чего очередной покупатель будет думать, что это до сих пор первый круг.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 хорошая управляемость, эффективные тормоза

Ты ж не собираешься наваливать

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 доступность сервисных центров (запчастей)

Некоторые марки уходят с рынка вместе с гарантийными обязательствами

Тут вон в соседней теме один товарищ, проживающий в Германии, бил себя пяткой в грудь, что если чото поломаеццо, то это не его проблемы, а дилера, и что дилер ему всё бесплатно починит, да ещё и подменный мопед даст.
Так вот - в России это так не работает. Поэтому про официалов лучше сразу забыть, и искать профильный сервис по своей модели мотоцикла. А ещё лучше - учиться обслуживать самостоятельно.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 ну и конечно такая конструкция (особенности), чтобы прощала какие-то ошибки новичка в первые месяцы

Ёбрик простит тебе всё.
А восемь ёбриков простят тебе даже больше, чем всё.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 Хотелось бы купить именно новый мотоцикл, тк продавать его я не планирую

Мотоцикл рано или поздно тебе надоест.
Исключение - флагманские модели турдур и спорттуров, их действительно можно брать "навсегда".
А, ещё можно суперспорт какой-нибудь взять, его вполне хватит на то, чтобы быстро и ярко прожить остаток жизни

Ладо писал(а): Вс окт 25, 2020 16:01 Ducatti - тоже вариант, но дороже по эксплуатации и проблемнее по запчастям.

Да я б сказал - аццкий гемор, особенно учитывая то, что братья-белорусы уже не совсем братья.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 18:16 обязательно запишусь и покатаюсь на этих моделях перед окончательным выбором.

Да кто ж тебе даст на них кататься

В лучшем случае посидеть дадут.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 18:16 Из наверное смешных вопросов, как мыть эти технологичные мотоциклы?

Бери эндуро, его можно не мыть

Ну или воздушник без масляного радиатора, у него керхером нечего заминать.

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 22:01 Неужели для нового городского мотоцикла бюджет до 800к это мало?

Это до**я.
Особенно учитывая то, что на "городском мотоцикле" после 100-150км езды ты начнёшь громко материться, а через 400-500 проклянёшь тот день, когда сел в седло этого пылесоса.

Вованец писал(а): Вс окт 25, 2020 22:27 можно и на АКПП вполне себе ездабельно

Лучше уж заряженную табуретку - и дёргать на ней всех со светофора

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 22:31 Не будет кайфа от переключения скорости, смены рева движка, и динамики разгона контролируемой тоже не будет.

Это ты на нормальном скутере не ездил.
Никакого дрюканья коробки, просто адовое ускорение и завистливые взгляды вслед

Markh

Geodozer писал(а): Вс окт 25, 2020 22:40 просто адовое

Как на жигулях

Ладо

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 22:01 Возможно я не прав, но мне как-то ближе, если я куплю мотоцикл полностью новый, и история этого мотоцикла будет с нуля формироваться мной. Даже если вдруг где-то завалюсь на таком, это будет мое падение, и сам как-то с мотоциклом буду через это проходить.

Тогда все просто -если есть деньги (нет необходимости экономить) и желание купить новый мот - именно так нужно и сделать.

Наличие цветного дисплея и каких то там функций стабилизации -само по себе вообще не критерий при выборе первого мотоцикла.)))

800К - абсолютно адекватный бюджет для нового городского мота. То есть хватит купить новый или практически новый мот для "вкатывания в тему"
( вспоминаю себя в 23 года - с подобным красивым бюджетом я бы вообще не испытывал бы никаких колебаний с выбором.......)

Geodozer

Markh писал(а): Вс окт 25, 2020 22:44 Как на жигулях

Ну да, 76 лошадок, почти как ни Жигулях

Markh

BraMoto писал(а): Вс окт 25, 2020 15:54 Какие еще мотоциклы можно рассмотреть

Kawasaki en650

Markh

Geodozer писал(а): Вс окт 25, 2020 22:50Ну да

Прикольный аппарат

Ладо

Давайте подводить промежуточное резюме нашим "консультациям":

Я за СБ 650R - новый , 98 л.с., Абс /трекшн, комби тормоза, относит не тяжелый, симпатичный дизайн, доступный по запам.

Ладо

Geodozer писал(а): Вс окт 25, 2020 22:50 Ну да, 76 лошадок, почти как ни Жигулях

Скутер на фото похож на беременную саранчу)))

BraMoto

Markh писал(а): Вс окт 25, 2020 22:50 Kawasaki en650

Очень интересный аппарат по части дизайна. Сколько такой новый стоит? На офф сайте нет цены..

Geodozer писал(а): Вс окт 25, 2020 22:40 Это ты на нормальном скутере не ездил.
Никакого дрюканья коробки, просто адовое ускорение и завистливые взгляды вслед

Почему тогда только Honda (из известных брендов) делает мотоциклы на автомате? Например почему BMW не делает мото на автоматической коробке?

Geodozer

Ладо писал(а): Вс окт 25, 2020 22:54 Давайте подводить промежуточное резюме нашим "консультациям":

Я за ёбрик.

Шутки шутками, но ≈100 сил для человека с ≈нулевым опытом ≈самоубийство.

Ну или, если мозгов хватит не откручивать, мазохизм в чистом виде.