Спидометр , нужна помощь !

[Виталий]

Eduard2, ты опять свои фантазии изливаешь..
топикстартер же четко написал что в режими диагностики датчик выдает показания.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Ну и навсякий случай. Может ответишь уже на мой вопрос о том как можно взорвать падушку или убить блок прозванивая тестером улитку на целосность? Или опятт сольешься?

[Eduard2]

Виталий датчик выдает реальные показания!,единсветнно что сможет продиагностиравать ЭБУ ,-"есть сигнал" с датчика(его показания) и "нет сигнала" если ЭБУ сам не питает этот датчик!(про питание датчика нужно в схеме смотреть)

[Виталий]

Eduard2 ты опять не ответил на вопрос.
не заметил что я писал про то что у топикстартера датчик выдает реальные показания в режиме диагностики.

Эдик - ты валенок

[Eduard2]

Виталий хочеш рискнуть на 60 тыс/р + ремонт по замене модуле? (ЭБУ-подушек одноразовый,при сработки нужен новый,так как ЭБУ записывает к себе память "о сработке",стереть эту ошибку - не возможно!(в теории можно заменить микросхему,только где ее взять)

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Виталий сам тупезень!сам писал о мануале,в мануале написано: не включать АКБ с не подключенными элементами аэробергов !(влезь в свою машину,померь сколько волльт приходит на датчик "удара"!)

(даже если по забывчивости,включить заж при непоключенной приборке "с конт.лампой",возникает ошибка,стереть ее смодет только сканер!

[Виталий]

Эдик ты опять меняешь тему. И эбу не записывает ошибку. Если он одноразовый - в нем есть одноразовые элементы. После сработки которые не работают.
эдик - ты валенок

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Эдик какой нафиг датчик? Прозвонить улитку это значит прозвонить улитку, а не систему через улитку

[Eduard2]

Виталий если не знаеш не ври!,зайди на форум который я указывал! После "сработки", контролька-эбу горить всегда,ошибка "сработки" не сбрасывается!

[Виталий]

Eduard2
не веришь мне пофиг. Ошибка есть, но она не на програмном уровне. Просто физически блок подушку 2 раза взорвать не может. Даже если туда новый проц впаять без ошибки.

[Eduard2]

Ты незнаеш какие показания должны быть на твоей улитке!об этой инфе изготовитель умолчивает,хотя есть умельцы делающие "обманку" из простого сопротивления!

[Полутурист]

ЭБУ записывает к себе память "о сработке",стереть эту ошибку - не возможно

Спокойно Эдуард! ))) Сканер есть (ноут с переходником ОБД2), ошибки скидывает. Но через две-три секунды опять происходит опрос и выбивает ошибку.
Общую схему понял: скидываю АКБ, курю пять минут, снимаю клеммы с подушек и натяжителей ремней, скидываю контакт с ЭБУ и спокойно звоню провода вместе с улиткой и т.д. от ЭБУ до потребителя. Если все ОК, ищу инфу по проверке подушки.
Всем спасибо и это... не сpитесь из-за мелочей.

[Виталий]

Eduard2. Ты совсем? Улитка - это просто кусок провода..

Эдик, ответь мне на вопрос. Почему на одних авто блоки одноразовые, а на других нет?

[Полутурист]

Ты незнаеш какие показания должны быть на твоей улитке

Улитка - это проводок, скрученный в катушку. Когда ты рулем туда-сюда, катушка сматывается или разматывается. Я понятно объясняю?
Просто сигнал на Жигулях на плавающем контакте сделан. Здесь ради надежности провода соединяются посредством улитки. Корпус крепится к рулевой колонке. Центр катушки крутится совместно с рулем.

[Eduard2]

Полутурист пролей "ВД"ешкой сами контакты и продуй колодки сжатым воздухом!,в большенстве случаев помогает!(я тут ВАЗ 2115 с калиновсктм движком делал,он электронную "педаль газа" из-за "низкого сопротивления" потерял,педаль на перемещения не реагировала! ,пролили ВД и мозг увидел педаль газа!

[Полутурист]

Почему на одних авто блоки одноразовые

Что значит одноразовые? Пиропатрон это понятно. Вы о чём?

[Eduard2]

Микросхема там в блоке стоит хитрая,после "сработки" код ошибки выдает(короче,просит,чтоб его замени,есть умельцы,и перепрошивают этот блок)

[Виталий]

Eduard2 перепрошивка ничего не даст.
блоки ремонтируют. Меняют в них радиоэлементы.