Ну если влаваться в подробгости, то типа да, от оборотов. Но! На малых скоростях есть еще один фактор: короткий промежуток времени с начала торможения ло полной остановки. Тут тупо некогда щелкать. А для тех кто ездит преимущественно на низких и соедних в городе, мы обычно рекомендуем за один выжим отщелкивать по две внизmaxys146 писал(а):Эффективность торможения двигателем зависит от оборотов, а не скорости. Хотя те кто носятся наверное на низких оборотах
А в чем заключается тайный смысл выжимания сцепы в повороте? Вообще, чем это в принципе может помочь повернуть??Jackill писал(а):дескать сцепу надоть жамкать в повороте, и типа она вот так всегда делает и все отлично проходит.
Странно, по холодам у меня при сбрасывании двух передач сразу заднее колесо водило будь здоров. Не знаю, как это выглядело со стороны, но по ощущениям оно не просто моталось из стороны в строну, но еще и подпрыгивало при этом )). Или я не то что-то делала?studentmoto писал(а):заднее колесо тоже тормозит помогая переднему при этом без вероятности заноса
Поучи меня ездить:))))XPOH писал(а):вижу смысла спорить.
Просто попробуй на голом льду и нешипованной резине на моте переключиться вниз, или даже просто резко закрыть газ.
Потом расскажешь.
Что-то не так делала:)))iris2012 писал(а): не просто моталось из стороны в строну, но еще и подпрыгивало при этом )). Или я не то что-то делала?
Ну, мне кажется, здесь можно допустить исключение. Всего два действия: (1) зажала сцепу, (2) сбросила с 5 на 3, (3) отпустила сцепу. Всё. Больше ничего не делала. Я не достоверный диагноз спрашиваю, хотя бы просто предположение.studentmoto писал(а):Что бы понять что ты не так делала нужно видеть что ты делала.
Хочешь недостоверный?)) тут специалистов навалом!)iris2012 писал(а): Я не достоверный диагноз спрашиваю, хотя бы просто предположение.
Тягу он стабилизирует.maxys146 писал(а):А можно для идиотов разьяснить, как задний тормоз стабилизирует, и что он стабилизирует?
Я бы сказал просто на малых. Хотя на малых, но не сверхмалых без него можно обойтись. На сверхмалых значительно сложнее.XPOH писал(а):стабилизация крутящего момента на заднем колесе на сверхмалых скоростях
То есть уже пробовал?studentmoto писал(а):Поучи меня ездить:))))
... И аналитиков...studentmoto писал(а):По описанию гадать удел дилетантов
Ровно так делается рывок на заднем колесе, который на льду или скользком покрытии приводит к юзу заднего колесаiris2012 писал(а):Ну, мне кажется, здесь можно допустить исключение. Всего два действия: (1) зажала сцепу, (2) сбросила с 5 на 3, (3) отпустила сцепу. Всё. Больше ничего не делала. Я не достоверный диагноз спрашиваю, хотя бы просто предположение.
а на чистом сухом асфальте будет характерный взвизг резины. Перегазовка это для облегчения переключения вниз, чтобы коробку не ломать. На обсуждаемые моменты влияет слабо.trip69 писал(а):Судя по описанным действиям - без перегазовок переключалась)
Мдэ...)))XPOH писал(а):ерегазовка это для облегчения переключения вниз, чтобы коробку
а ты в это время только двигателем тормозишь, без переднего тормоза? разгруженное заднее колесо, да, прыгает иногда.iris2012 писал(а):Последовательность моих действий при торможении двигателем одна и та же.
