Контрруление, что это такое и для чего оно нужно

[derschlang]

Кстати, а почему вы говорите, что в повороте тормозить нельзя?
Я как-то нормально это делаю. Есть несколько проблемный переход от торможения двигателем к торможению передним тормозом в наклоне, возможно у меня руки не совсем правильно стоят.
Но все равно все возможно.

[studentmoto]

Экстренно тормозить мотором вообще моветон, особенно шифт на две вниз, можно запросто перекрутить мотор.
Вы учите новичков ошибкам :))))

Мне кажется моветон это когда чайник поучает профессионала, не?

[XPOH]

Ну конечно в холод держит хуже, но что ты делаешь не так я не знаю:)

iris2012, он учит только новичков, кто совсем ездить не умеет.
Если при отпускании сцепы летом у тебя иногда слышится взвизгивание задней покрышки, значит ты в момент отпускания сцепы уже сбросила газ и обороты низкие, мотор вынужден резко раскрутиться и следует рывок на коьесе, который в холодную погоду срывает зад.

Варианты исправления:
1. Держать средний газ в момент отпусксния сцепы (по хорошему нужно держать именно подходящие обороты дья данной передачи и скорости мота, но без достаточного опыта это сложно)
2. Сцепу не бросать, включать более плавно, в момент включения плавненько чуть добавлять газу.

[Iris Strange]

studentmoto, ладно :). Это не принципиально, просто интересно стало.

[studentmoto]

Держать средний газ в момент отпусксния сцепы (по хорошему нужно держать именно подходящие обороты дья данной передачи и скорости мота, но без достаточного опыта это сложно)

Держать вообще какой-либо газ на торможении высшая стадия идиотизма:))

[TBX]

только двигателем.

тогда прыгать не должно. должно тупо скользить.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
iris2012, ты глянь там на мопед, по колёсам постучи. ничего не отваливается?

[Lurker-beta]

Держать вообще какой-либо газ на торможении высшая стадия идиотизма:))

какой-то газ позволяет держать цепь и коробку в натяжении. После перехода от торможения к разгону не будет рывка. Хотя смысл так делать есть далеко не всегда.

[Iris Strange]

XPOH, насчет рывка я поняла. Решение - или перегазовка (держать газ, я думаю, все-таки не следует), или более аккуратная работа со сцепой. Весной поэкспериментирую.
В принципе, можно вообще не заморачиваться. По моим впечатлениям, само торможение не теряет при срыве эффективности.

TBX, да кагбе сезон с прошлого декабря отъездила, оба колеса все еще на месте

[XPOH]

Мне кажется моветон это когда чайник поучает профессионала, не?

По всей видимости, у вас кончился весь конструктив и вы решили обратиться за поддержкой к собственному запасу авторитета.
За сиим считаю, что я сказал и показал все что считаю нужным сказать и показать, и оставляю вас наедине с вашим уважаемым вами авторитетом, общайтесь наздоровье.
Надеюсь, ошибки ваших студентов не пр ведут их к больничной койке или ямке 2 х 2. Успехов в обучении.

[TBX]

оба колеса все еще на месте

уже неплохо

[Iris Strange]

А, вот еще вопросик. Почти в тему Этой осенью заднее колесо начало соскальзывать в поворотах (по мокрому асфальту). Раньше такого не было. Резину пора менять?

[Бугагашка]

Вообще когда видишь как два мотоинструктора не могут сойтись во мнениях касательно езды на мотоцикле, то становится страшно. И не понятно.

[Lurker-beta]

Этой осенью заднее колесо начало соскальзывать в поворотах (по мокрому асфальту). Раньше такого не было. Резину пора менять?

Может ездить быстрее начал.

[Бугагашка]

Резину пора менять?

Пора аккуратней ездить по мокрому асфальту, дада

[Iris Strange]

Lurker-beta, Бугагашка Нет)) Езжу даже спокойнее, чем в первый сезон. Эйфория стихла, и теперь больше хочется разобраться, как рулить эффективнее. Возможно, стала сильно наклонять мотоцикл в поворотах (причем как раз на небольшой скорости). Прошлой осенью я не слишком старалась "закладывать": холодный скользкий асфальт в сочетании с лысой резиной (тогда передней) как-то не располагали.