Ninja 250R

Сообщение

gansita

Navi писал(а):и даже про крючья для шлема
Кстати в европу (и россию) идет только инжекторная модификация, а не карбюратор, тебя на е*бали!!

Прикольно ! я сначала растроился что он карбюраторный будет )) очень много с ними нае$ался... вощем нада разбираца с диллерами , типа нада бы знать че везут вообще.... вапрос пака открыт ... кто еще что слышал про систему питания??! Дружище, у меня реально хреново с английским... да и с руским не очень) но я не парюсь) скажи пажалуйста, а что ето за "крючья" ))

SanAcciaro

[quote name='Navi' date='11.3.2008, 12:57' post='132243']
<noindex><noindex><a href="http://faq.ninja250.org/wiki/Main_Page" target="_blank">http://faq.ninja250.org/wiki/Main_Page< ... ></noindex>
Наверно полезный ресурс, но, блин, я такого строения форума не понимаю =/ Там же задолбаешся искать что-то =/

Сегодня еще раз зашел в магазин, на этот раз меня немного успокоили =) Я собираюсь покупать где-то в середине-конце июля, сказали к этому времени планируют перейти в нормальый режим продаж (без предворительной оплаты и долгого ожидания)...
Выстовочный образец привезут в начале апреля, предоплата 200Ls (10 000руб)...

Самое интересное это как у них идет распределение очереди: с завода рандомно приходит либо зеленый, либо черный и они отдают его первому в очереди на этот цвет, т.е. если цвет для вас не принципиален, то можно получить, допустим зеленый, мот раньше тех кто закал черный в январе...

Если кому интересно: в Латвии на данный момент очередь составляет десяток человек...

gansita

Дружище ,а у вас в Латвии карбюраторные или инжекторные ?!

Navi

Митёк писал(а):Прикольно ! я сначала растроился что он карбюраторный будет )) очень много с ними нае$ался... вощем нада разбираца с диллерами , типа нада бы знать че везут вообще.... вапрос пака открыт ... кто еще что слышал про систему питания??! Дружище, у меня реально хреново с английским... да и с руским не очень) но я не парюсь) скажи пажалуйста, а что ето за "крючья" ))

Все сначала думали что ето крючки под хвостовой частью (для сетки), но позже выяснилось, что они под задней сидушкой. Кароче снимаешь при помощи ключа сидушку, заправляеш в этот крючек ремешек от шлема и сидушку на место. Шлем висит с наружи, но его не снять без ключа, можно только если отрезать лямки. В общем для нас не актуально. По поводу перевода - в гугл ссылку вставь, потом поиск, потом перевести страницу и ... вуаля - ты читаешь все по0русски, только коряво, но смысл ясен!
А вот те и ссылочка <noindex><noindex><a href="http://forums.ninja250.org/viewtopic.ph ... 908#648908" target="_blank">http://forums.ninja250.org/viewtopic.ph ... ></noindex> там все ясно и понятно!
Там в форуме и про заднее крыло и выхлоп всевозможный и т.д. и т.п.
Каждый день что-нить новенькое! Советую подучить английский

Я этот сайт облазил вдоль и поперек, если кому что интересно - спрашивайте, подскажу где именно смотреть. Кстати карбы - только для америки и канады, да еще в индию (среднюю азию) пойдут, а в европу только инжектор!!! Я по всем дилерам пролез, поэтому и цена дороже чем в штатах (цена конечно базовая, про налоги молчу). Мы - есстессьно тоже европа!!!

gansita

Спосибо Navi ! я уже тоже штудирую этот форум и учу английский )))

SanAcciaro

Митёк писал(а):Дружище ,а у вас в Латвии карбюраторные или инжекторные ?!

Я вообще первый раз слышу что их два вида бывает =) Кстати, тогда получается звук будет не совсем такой как в роликах на ютубе?

gansita

Не совсем понял как звук меняеца взависимости от способа питания в рамках одного двигателя? Не допонял вощем... Разьясни плиз что ты имел ввиду?

Angstrem

Митёк писал(а):Еще я задумался что ширина задней покрышки малавата(130) Я знаю что все ето расчитано ! Но все равно чиста для внешнего вида хотелось бы пашиирше))) 140 и я буду даволен!) Кто нибудь думал над этим?!

+1 размер можно спокойно ставить. то есть стосороковку вместо стотридцатки—вполне реально

gansita

Ну и ништяк !

а вот над заказам етага прямотока я уже работаю
<noindex><noindex><a href="http://www.yoshimura-rd.com/ps-3593-126 ... ystem.aspx" target="_blank">http://www.yoshimura-rd.com/ps-3593-126 ... ></noindex>

и будет полный ништяк

Navi

Митёк писал(а):Ну и ништяк ! а вот над заказам етага прямотока я уже работаю
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.yoshimura-rd.com/ps-3593-126 ... ystem.aspx" target="_blank">http://www.yoshimura-rd.com/ps-3593-126 ... ></noindex> и будет полный ништяк

Если порыться на ютюбе можно нойти ролики с ремусом и ёши и ту бразерс и ещё какие-то. Я даж скачал чтобы по вечерам выбирать что заказывать. Пока склоняюсь к ту брозерс, он ведь специально под этот мот сделан. А звук от системы питания не зависит!

Ёши тоже весч!!!!

gansita

Выбрал именно ёши патамушта хачу банку именно не класического прямоточного дизайна а такую типа касмическую ))) уж прастите за смелый эпитет ))) паэтому ЁШИ )) а ваабще если не прокатит заказать ёши легко вазьму и ту бразерс) Жду звонка от своих диллеров, видимо пока все у них проесняется ..... Хочу удивить их тем что вроде как вы ребята незнаете с какой системой питания мотики везете ! Неделала так та ! )) Они та пряма уверены что они у них карбюраторные, а весь чесной народ говорит что в россии как и европе тока инжектор ! Интересно что ответят ) Может на самом деле из америки их тащат , вот и карбюраторные .... вощем незнаю пряма... С прямотокам та хотел бы в карбюраторы и дюнаджет впендюрить ))) каму интересно они тут :
<noindex><noindex><a href="http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/kawasaki.aspx" target="_blank">http://www.dynojet.com/jetkits/motorcyc ... ></noindex>
Получается что если поставлю на инжекторную версию прямоток то инжектор тоже перенастраивать надо ? в идеале так верно? Хммм... Но где мне ето сделают именно грамотно для савсем еще новой нинзи ?! Явно не в маем городе.... Кстати ктонибудь вкурсе ? Гарантия на него проподает при установке Прямотока ? Или если ставить его у них, они канешна вазьму за работу и не мало, но зато гарантию аставят ? Впрочем паинтересуюсь еще об етом у них ! )

SanAcciaro

Navi писал(а):А звук от системы питания не зависит!

Ясна =)

Navi, Митёк, а зачем менять? Ради звука или мощности? А то я тоже сначала думал поменять, но сейчас думаю нафик надо? =)

SiN-TeZ

Митёк писал(а):С прямотокам та хотел бы в карбюраторы и дюнаджет впендюрить ))) каму интересно они тут :
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/kawasaki.aspx" target="_blank">http://www.dynojet.com/jetkits/motorcyc ... ></noindex>
Получается что если поставлю на инжекторную версию прямоток то инжектор тоже перенастраивать надо ? в идеале так верно? Хммм... Но где мне ето сделают именно грамотно для савсем еще новой нинзи ?! Явно не в маем городе.... Кстати ктонибудь вкурсе ? Гарантия на него проподает при установке Прямотока ? Или если ставить его у них, они канешна вазьму за работу и не мало, но зато гарантию аставят ? Впрочем паинтересуюсь еще об етом у них ! )

Если установливать доп оборудование в той конторе где приобритаешь мот, то естественно сохраняется гарантия. Это в принципе единственное условие для сохранение гарантии (при условии что доп оборудование соответствующее (сертифицированное, одобренное производителем и т.д.)

Но смысл в установке диноджета на микрониндзю не вижу вообще мощность увеличивается на жалкие 2,8% (исходя из графика по указанной тобой ссылке) Тем более учитывая что у ниньзи этой всего 30 лошадок, думаю по субъективным очущениям на мощности никак не отразится. А выпускают этот диноджет только чтобы еще бабла срубить (у них стоит почти 86 баксов, а с доставкой еще дороже встанет). Мое мнение установка диноджета на микрониньдзю пустая трата денег и времени (просто геммор). Вот прямоток другое дело, звук поприятнее становится, да и сам прямоток симпатичный, разница очивидна. За прямоток ЗА! ;))

Katorznik

Я вот не пойму про тюних микрониньдзи - зачем туда вбивать бабло, ведь при продаже на это никого не заманишь, а если есть лишние деньги, то ровно на 2 000 евро дороже стоит уже ER6N (причём с АБС).

SanAcciaro

Katorznik писал(а):Я вот не пойму про тюних микрониньдзи - зачем туда вбивать бабло, ведь при продаже на это никого не заманишь, а если есть лишние деньги, то ровно на 2 000 евро дороже стоит уже ER6N (причём с АБС).

Или ER 6 f =)

Оффтоп:
Katorzhnik, не посоветуешь эстонских сайтов мото-магазинов (я экип ищу)? А то вроде страны рядом, а рынок совершенно разный...