Обслуживать мотоцикл самой - с чего начать

[Сергей Ф]

Если нет хорошого инструмента - даже не пытайтесь начинать ремонт!

Штатный инструмент, идущий в комплекте с мотоциклом, позволяет осуществить большинство операций по техническому обслуживанию.

[Eduard2]

Анархистка 83 гараж свой есть?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Сергей Ф штатный инструмент непозволит даже масло заменить(да штатного инструмента качество не очень)

[outsider]

Ключ семейка на велике был бесполезен как и штатные ключи мото

[Сергей Ф]

Ключ семейка на велике был бесполезен

Может быть, дело в том, что к инструменту руки нужны?

штатный инструмент непозволит даже масло заменить

Ааа, ну тогда конечно. Строго у официалов.

[outsider]

Сергей Ф про руки не будем

[Eduard2]

для замены масла подразумевается снятие масленного фильтра,да сливную пробку рожковым ключем не полезеш откручивать,а у спортов еще нижний пластик нужно снять(на это мини головка ном.10 нужна)

[Сергей Ф]

для замены масла подразумевается снятие масленного фильтра

Так, для справки - он откручивается руками. Если не помогло - протыкаешь отверткой и выкручиваешь. И новый тоже до потемнения в глазах не нужно прикручивать.
И (возможно, я тебя удивлю) не всегда фильтр на моте меняется с маслом. Один раз замена масла с фильтром, второй - только масло.

[outsider]

Бредятина Премудрости экономии на фильтре. Кто то два раза фильтр меняет между заменой масла,у всех свои причуды.по мне это лень либо кроилово,150р зажать на фильтр купив масла на 2700

[Eduard2]

Сергей Ф для откручивания масленных фильтров съемники продаются от машин за 150р. Для обслугиги мота "молоток желательно реже примять!(самое первостипенное приспособление - это мотоподкат)

[Сергей Ф]

Бредятина

Инструкция.

для откручивания масленных фильтров съемники продаются от машин за 150р.

Лишний груз в пути. Да и применяется в случаях, когда выбираешь между молотком и съёмником.

самое первостипенное приспособление - это мотоподкат

Жизнь заставит - на ремне за руль под деревом подвесишь.

[kvo4er]

Атеншн!
Господа, никогда не следуйте интернет-советам! только техническая литература и мануалы!
- закручивая фильтр рукой, рискуете оставить масло на дороге или пустить его ручейком под заднее колесо!
- от руки фильтр отверткой не протыкается - по ней надо ударить! штатной отвертки не хватит пробить фильтр насквозь, а пробив с одной стороны вы его разорвете! фильтр накручивается на ответную часть резьбовую, она выступает из мотора - будете бить не туда - загандошите деталь мотора и замена масло перерастет в полноценный ремонт! универсальный съемник или фильтра с гайкой решают эти вопросы
- меняйте фильтр вместе с маслом! фильтрующий элемент имеет ограниченный ресурс - потом он просто там есть .. внутренний элемент фильтрующий выпускается тремя фирмами в мире, так , что не особо важен производитель самого фильтра.. исследования утверждают , что элемент выполняет свои функции порядка 8000 км.. переборка движков которые 15000 на "отличном" масле - обычное дело

[Eduard2]

Сергей Ф замена масла без неисправности в пути,-это тупизм!Проще на "замену масла" свободное время сделать,и Т.О. сделать неспехом!

[Сергей Ф]

kvo4er
Момент затяжки фильтра уточнишь? И ресурс фильтра и масла? Желательно принтами из инструкций, а не словами.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

замена масла без неисправности в пути,-это тупизм!

Не, ну если вокруг палатки с шаурмой ездить - то конечно. А вот в дальней дороге лучше не тянуть, дел на час.

[Eduard2]

С авто была проблема с маслом из под маслофильтра!(как раз струя под давлением на выпускной колектор,думал мотор горит) ьеперь "после руки" еще примерно 10 градус ключем дотягиваю!,вме не впадло теперь!

[Демьян]

Хе-хе.... Обслужи механика-он обслужит ведьму....