Вкладыши эти зовутся направляющими. Да, менять, но не факт что поможет, ответная поверхность в стакане тоже м.б. изношена.Serega iz Nvmskovska писал(а):Менять вкладыши?
Где бы его еще взять.XPOH писал(а):В мануале как прописана проверка на износ?
Ппц. В самом управлении байком он как-то ощущался?evil_laugh писал(а):Я ехдил с люфтом чуть ли не в несколько миллиметров
А что это дефицит на твою?Serega iz Nvmskovska писал(а):Где бы его еще взять.
Не, никак. Видимо я не из тех людей, что замечают малейшие изменения в поведении мота, тем более что люфт, очевидно, возник не одномоментно и я мог к нему привыкнуть. А может, мотику просто пофигу было.Serega iz Nvmskovska писал(а):Ппц. В самом управлении байком он как-то ощущался?
при одной и той же направляющей на трубе изменение люфта при её перемещении вверх/вниз говорит об износе внутренней поверхности стакана...Serega iz Nvmskovska писал(а):Причем где-то с середины и до полного рабочего хода высовывания люфт растет. Со вторым пером ситуация аналогичная.
А в стакане есть вкладыши? Это было бы круто, иначе стакан под замену.(((Serega iz Nvmskovska писал(а):Менять вкладыши?
Видимо потому, что эластичный... эластичности хватало, чтобы не пропускать масло.(( Тоже думала, что при наличии люфта сальник не держал бы.Serega iz Nvmskovska писал(а):Непонятно почему не гнал сальник?
Либо об износе направляющей, которая скользит внутри стакана.Huntress писал(а):при одной и той же направляющей на трубе изменение люфта при её перемещении вверх/вниз говорит об износе внутренней поверхности стакана...
Так как у двух, двигающихся относительно друг друга деталей посадка с зазором, изменение люфта при движении от одного крайнего положения в другое должно быть нормальным явлением. Ненормальным будет полное отсутствие люфта при котором возможно заклинивание, а так же локальное увеличение люфта при определенном положении вне крайней точки, это говорит о локальном износе и увеличении внутреннего диаметра стакана. Ни того ни другого я у себя (вроде) не обнаружил.Huntress писал(а):при одной и той же направляющей на трубе изменение люфта при её перемещении вверх/вниз говорит об износе внутренней поверхности стакана...
Вот это у меня. По...й и дверь открытаSerega iz Nvmskovska писал(а):а так же локальное увеличение люфта при определенном положении вне крайней точки, это говорит о локальном износе и увеличении внутреннего диаметра стакана.
В идеале - никуда, оно герметично.Serega iz Nvmskovska писал(а):А еще такой вопрос - куда из пера девается воздух, когда оно сжимается?
Да. Я говорила о ситуации, когда направляющая, установленная в проточке на трубе, в нижнем положении (сжато) имеет люфт, отличный от люфта в другом положении трубы в стакане (сжато наполовину, например).Serega iz Nvmskovska писал(а):Нижний бушинг закреплен на трубе и скользит непосредственно по поверхности стакана. Верхний бушинг закреплен в стакане и скользит по хромированной поверхности трубы.
никуда, вроде. сверху под пробкой стоит.. иначе следом за ним делось бы и масло.Serega iz Nvmskovska писал(а):куда из пера девается воздух, когда оно сжимается?
