Насколько нужен abs?

[Byke]

Simbaka посмотри видяшку!! там Варадера ездит ровно там же где и африка)) Кстати на видео есть момент торможениея на песке чисто передком перед канавой и после полнойостановки завал набок со спрыгиванием с мота))

[beck]

вы вообще гонки супермото или мотокросс смотрели?

Дядь, а ты в кровать в шлеме и экипе ложишься или таки снимаешь одежу, ко сну отходя?

[Ricdeau]

Вся эта электроника - прежде всего маркетинговое решение, способствующее понижению порога вхождения в какую-либо тему (не обязательно авто-мото). Это побочный эффект прогресса, и от него никуда не деться. К сожалению со временем личные навыки будут значить все меньше.

[Simbaka]

Ну тогда читай предыдущее мое сообщение и представь что это произошло и с тобой тоже))

я на машине никогда не ездил, "Корвет" для меня - класс военных кораблей, так что пример не особо понятен)

я вот из-за неправильного торможения падал... не раз и даже наверное не два, и ещё больше раз был близок к падению, и мот в 200кг вряд ли бы удержал так же легко, как УБР

если бы был АБС - упал бы меньше раз, не спорю. Но если бы он был - многому бы так и не научился

[Bros]

Адекватным сравнением тут не пахнет. Ты переоцениваешь хорнет. Он спокойный и оч плавный мот. А если есть ощущение кирпичей - не задуматься ли о чем попроще...

Задний привод и там и там.
Вес Хорнета - около 200кг с жидкостями. Вес Корвета - 1470 кг.
Мощность Хорнета - 102 лс. Мощность Корвета (ну пусть будет zr1) - 620 лс.
Соотношение мощность/вес - у Хорнета: 0,51, у Корвета - 0,42.
Хорнет до 100 едет около 3,5 секунд. Корвет - тоже около 3,5 секунд.

Только я уверен что человека который купит себе первой машиной такой корвет и выдерет из него всю электронику (которой к слову там не так и много), и всю пассивную безопасность - назовут дебилом ))))

[бред]

Но если бы он был - многому бы так и не научился

чему например?

[Bros]

Вся эта электроника - прежде всего маркетинговое решение, способствующее понижению порога вхождения в какую-либо тему (не обязательно авто-мото). Это побочный эффект прогресса, и от него никуда не деться. К сожалению со временем личные навыки будут значить все меньше.

Никогда не приходило в голову что многие люди просто хотят ездить на машине/мотоцикле/пользоваться компьютером/планшетом и т.д. не будучи при этом гонщиками/инженерами?
Личные навыки всегда и во всем узкоспециальны, нельзя быть профи во всем на свете, но это не означает что нужно заниматься всю жизнь только тем что умеешь идеально.

[tartar]

Вся эта электроника - прежде всего маркетинговое решение, способствующее понижению порога вхождения в какую-либо тему (не обязательно авто-мото). Это побочный эффект прогресса, и от него никуда не деться. К сожалению со временем личные навыки будут значить все меньше.

+1000000
А то понавтыкают разных систем и надеются на них. Я не спорю, что многие из них полезны.
Но умение управлять которое вам когда-нибудь понадобится никто не отменял.
Не хотите учиться ездить - катайтесь на четырехколесной коробке, купив права и забыв купить ездить (сейчас многие так ездят). Зачем учиться, если можно купить...

[Bros]

Не хотите учиться ездить - катайтесь на четырехколесной коробке, купив права и забыв купить ездить (сейчас многие так ездят). Зачем учиться, если можно купить...

http://www.lotuscars.ru/models/elise-s

Вот на такой коробке катнись, расскажешь потом как это просто и не требует навыков)) Хотя и электроника отчасти там есть))

[serjlavrov]

Грэтхен По
+100))
(это я про пониженную)
добавлю только - поддержание уровня динамики автомобиля.

тут что действительно идет спор о том нужен АБС или нет??

[Bros]

Зачем учиться, если можно купить...

Ну а в качестве ответа на вопрос - мне все равно как будет спасена моя жизнь или здоровье. При помощи денег, или при помощи моих личных навыков. Если в результате моего великолепного вождения мне удастся избежать аварии - я буду счастлив. Если в этом мне поможет абс - я нифига не расстроюсь)

[tartar]

Вот на такой коробке катнись, расскажешь потом как это просто и не требует навыков)) Хотя и электроника отчасти там есть))

я то с удовольствием бы катнулся, если проспонсируешь))))
(по секрету: туда никто из купивших права не сядет- там же рычажок какой-то, который дергать надо придвижении - это слишком сложно)

[rustik23]

тема стара как мир)

я считаю что АБС нужен - маст хэв.
Но тормозить нужно БЕЗ Участия АБСа :)

Если он сработал, значит ты совершил ошибку - езжай домой и проводи работу над ошибками.
Грубо АБС спасает от 1/5 новичковых ошибок, а на мотоцикле к сожалению даже какая-то глупость может лишить и здоровья, и даже жизни.

[tartar]

tartarКоля, пока не ебнешься из за пережатого передка-не поймешь.
Не уж то на своих ошибках учиться интересно?

не переживай, и такое бывало и я рад этому.
Пока не попробуешь - не поймешь. Теория без практики - ничто.

[Ricdeau]

Никогда не приходило в голову что многие люди просто хотят ездить на машине/мотоцикле/пользоваться компьютером/планшетом и т.д.

Вот такие быдлопользователи и бьются в лефортовском тоннеле, передачу-то на подъем-спуск не умеют выбирать. Автомат решает куле.
И программы пишут, которые ломаются ровно через год. Среда решает. В том-то и дело, что уровень профессионализма падает. Это не попытка что-то доказать, так общество развивается, и ничего с этим не поделать.