13ти летний перерыв

Сообщение

Леха FM

морпех,+1!!!!!!я сам вешу до 70-ти,в 22 года.литр мой весит 230 сухой.и ничё.кашу кушай,и ренируйся.глаза боятся,а руки делают.))))удачи.

ньюби

Для столь долгого перерыва вес мота, ИМХА, вещь очень значимая. Если моторику и можно "вспомнить", то как бы однажды с непривычки вес тяж0лого мота с его в принцыпе новым для новичка поведением не сыграл роковую роль. Чуть что - внимание будет охая и ахая вместо того что бы ч0тко оттормазиться, переключиться, газануть и т.п., бороться с весом аппарата, боясь его уронить. Что зачастую приводит к коррекцыи первоначальной траектории прич0м уже не расч0тной/безопасной.
Дело еще и не в весе, а в силе и навыках. К примеру один чел (знаю лично) у которого вес не больше полтинника а рост не больше 160 см даже имея за плечами несколько лет занятий мотокроссом со всеми мыслимыми и немуслимыми падениями, переломами, аппараты близкие по характеристикам к вышеуказанным назвал пределом своих возможностей. Рассуждая так, что "пусть лучше возможности мота отстают от моих, пусть мне его немного не хватает, чем он однажды удивит меня!"

Это такие мысли вслух, т.к. сам неоднократно был удивлён пересажываясь с восхода на днепр (без коляски с "доведённым" лично двигом - яву с разгона делал), а потом мне давали "посидеть" после некоторого перерыва на "японцах" каждый раз вкатывание сопровождалось лёгким стрессом. :)

Amberley

ньюби писал(а):Для столь долгого перерыва вес мота, ИМХА, вещь очень значимая.....

То то я думаю, что мне было легко и удобно примеряться к суперспортам :) с их 165кг. Действительно, самый большой стрем, это удержать тяжелый байк и не позволить привалить себя, как минимум

Axl

morpeh
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>И звиняюсь за флуд, но так и тянет пошутить!
Amberley, Axl, вас што в Австралии и барселоне не кормят. Легковесы вы какие то. Приезжайте к нам на борщец с сальцем и пряники Тульские! :)))</div>

много работы и многа секса.

Amberley
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>ак удержать 250 кг маневрируя между машинами в трафике со скоростью 5-7-10 км/ч, при моих ~ 60</div>
практика все дает практика.

ньюби

Amberley писал(а):То то я думаю, что мне было легко и удобно примеряться к суперспортам :) с их 165кг. Действительно, самый большой стрем, это удержать тяжелый байк и не позволить привалить себя, как минимум

Ну так и покупай суперспорт. Жыку там, фаера или тилер. А через сезон-другой, если жив останешься, поделишься впечатлениями.

Amberley

ньюби писал(а):Ну так и покупай суперспорт. Жыку там, фаера или тилер. А через сезон-другой, если жив останешься, поделишься впечатлениями.

Я живу в Австралии у нас нет сезона-другого, круглый год сезон

, в моих широтах зимой + 16 днем это довольно холодно и необычно.
А по поводу суперспорта с его форсированным движком - дурная мощь, которую можно поюзать иногда на треке. На кой пес переплачивать за фичи которые будешь использовать редко. А если зажечь на магистрали, поиграть в игру "Выйти живым из боя" это будет твоя последняя поездка, не потому, что можно "представиться" просто посадят, думаю на долго.

Loki

Amberley писал(а): Я живу в Австралии у нас нет сезона-другого, круглый год сезон , в моих широтах зимой + 16 днем это довольно холодно и необычно.

эх...

ньюби

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>эх...</div>
+1

Amberley

Сходил сегодня в салон Suzuki, попытался примерить GSX650F - тяжелый сцук0

. Зато у любителей спсупер-спортов сейчас праздник , у нас распродажи на модели прошлого года, GSX-R600 с регистрацией меньше 14К.

MEMPHIS

Самоисправление

makroman

Vaseka писал(а):Бери VFR800 и не парься сбалансированный снаряд! и рулится Очень даже и не вес не чувствуешь!!!

Аппарат, конечно, очень даже. Но, человек в Австралии проживает, имхо в жару в пробках перегреваться выфер будет.

Amberley

Vaseka писал(а):Бери VFR800 и не парься сбалансированный снаряд! и рулится Очень даже и не вес не чувствуешь!!! поверь! потом по бензину очень даже! ( при крейсерской постоянной 140-150 расход в пределах 6 литров) и потом Комбинированная система торможения очень полезна если давно не ездил очень помогает и прощаемт много ошибок! ну типа Вот мое ИМХО

Спасибо за IMHO :), однако...

Vaseka писал(а):( при крейсерской постоянной 140-150 расход в пределах 6 литров)

Эта крейсерская скорость довезет меня прямо до кутузки. У нас полиция на хайвеях ездит на оччченьь моСЧных машиных, причем они нафаршированы и заполированы так, что покуда тебя не обгонят и не включат мигалки за задним стеклом, в жизни не подумаешь, что там копы!!! :blink: :blink: :blink:

makroman

Ну, тогда тебе нужен хороший чоппер, медленно и с достоинством :rolleyes:

Amberley

Макаров Роман писал(а):Ну, тогда тебе нужен хороший чоппер, медленно и с достоинством :rolleyes:

:D , спасибо за предложение, но я хочу спорт. У меня два другана запали на чопперы, они от спортов, как вампиры от чеснока. А меня чопперы, нисколечки не улыбают.
Начал серьезно задумываться над Кавой Z750 понаравилась :rolleyes:

makroman

Amberley писал(а):Начал серьезно задумываться над Кавой Z750 понаравилась :rolleyes:

Так Вам шашечки или ехать? (с) :D
Z750 - нифига не спорт, а скорее классик со спортивным уклоном, минимум ветрозащиты, разве что перевёртыш спереди стоит.
Тебе выше советовали Honda VFR800, бери, я сам на таком езжу после классика, хороший спорттурист,. Для дальняка очень ничего, да и по городу неплохой компромисс между классиком и чистым спортом ( "гусары" на дукати и пр. - молчать! :lol: )