Про подхват и другое))

Сообщение

CrazyDr1v3r

Эмм. Насколько мне известно, любой поворот состоит из минимум трех частей - вход, апекс и выход. И, как правило, после апекса газ открывают, байк при этом еще находится в наклоне, что видно по приведенным ссылкам. Или взять например повороты Параболика в Монце и Хоккенхайме - там при любом раскладе газ надо открывать задолго до выхода.

Stunter

CrazyDr1v3r писал(а):Эмм. Насколько мне известно, любой поворот состоит из минимум трех частей - вход, апекс и выход. И, как правило, после апекса газ открывают, байк при этом еще находится в наклоне, что видно по приведенным ссылкам. Или взять например повороты Параболика в Монце и Хоккенхайме - там при любом раскладе газ надо открывать задолго до выхода.

это правильно, зависит от поворота, но газ добавляют всегда после апекса или на край - на самом выходе из точки апекса..на входе просто нет смысла..есть риск пролететь мимо..в самом апексе поворота опасно сильно давать газ - если сцепления резины не хватит - ляжешь сразу..поэтому опытные пилоты, когда видят следующую за поворотом прямую - на выходе из апекса открывают газ..но когда в поворот вваливаются - никто газ не добавляет. это же классика мотопилотажа) вход-апекс- выход.

CrazyDr1v3r

А ниразу и не утверждал, что ручку надо откручивать начинать до апекса. Кстати, пилотирование авто происходит так же, только еще часто применяется трейл-брейкинг. Применяется ли данный прием на мото - мне незвестно.

nook2

Господа вы уже немного от темы отклонились))) С подхватом все ясно, а что там с коробкой передач? У кого четче и надежнее?

VasVF

а авто на заднем приводе чем раньше откроешь газ - тем лучше :) открываешь его обычно еще перед апексом, а дальше скользишь. рулишь, выходишь из поворота.

На мото трейл-брейкинг еще как практикуют, вон даже взять даже тех перцев на лидере. Через одного в повороте дотормаживают.
Вообще езда накатом - чистая потеря времени..

CrazyDr1v3r

Трейл-брейкинг - это не торможение в повороте. Это одновременное использование тормоза и газа. А скольжение перед апексом чревато разворотом на выходе. Либо вылетом на газон в попытке предотвратить разворот.