Не развивает макс. скорость

[Axe82]

some0ne
эх ну что же так, одну неисправность устраняем, других добавляем :huh: , а если и вправду гулять начнут?

[MedveD]

some0ne Купи или возьми где нить уже динамометрический ключ и затягивай все по науке и мануалу если не получаецо от руки. Качество смеси определяеца по нагару на свече. Почистил, проехалсо хотя бы км 30-40 - посмотрел ! У тебя какой карбюратор стоит - CV или обычный ?

[some0ne]

чем эти карбы отличаются? В моём дроссельная заслонка с золтником вместе поднимаются.

Поставил прокладку. прогрел, остудил, затянул по второму кругу. вроде не травит. но всё равно 80 кмч. начинаю думать о том что виноват глушитель..не проверял ещё, но кто его знает, может туда напихали чего...

колёса оба вращаются также легко как у велосипеда

[MedveD]

На обычном все поднимаецо от троса газа, на CVшке от разряжения во впускном тракте которое регулируеца другой заслонкой. С воздушным фильтром чего у тебя ? На холостых двигатель крутица ? Не идет черный дым на высоких оборотах ? Попробуй почисть свечу и проехайся немного - посмотри нагар на изоляторе !

[some0ne]

фильтр чистый, без него те-же самые 80 кмч.

на холостых двигатель крутится?

Это как? как могут быть какие-либо холостыеобороты если двигатель не крутится? на высоких оборотах дыма нету.

Карб- простой, дроссельная заслонка вместе с иглой поднимается.

[sanchik]

а у тебя карбюратор родной?? жиклеры??

[MOTOMAH]

средняя сорванная шпилька не беда-закажи анкерную о токарей и на закалку сноси - потом вжизнь не сорвёшь! :stiffler_01:
попробуй без глушителя прокатиться-если двигатель задышит,то причина в нём :viannen_28:
И вот ещё:
никогда нигде и ни прикаких обстоятельствах не суй герметик под головку-боком выйдет. :suicide2:
а вот протяжке шпилек надо действительно больше внимания уделять

[MedveD]

Всмысле не на холостых а на нейтрали. Глушитель вряд ли виноват - это не двухтактник ! Вопщим посмотри для начала нагар на свечах. Звезды номинальные стоят ? И это - информацию про максималку нашел именно в книжке к своему мотоциклу ? Не к Хонде ?

[some0ne]

Так вот, в книжечке написано что должен ехать 95кмч, в интернете нашёл что едет около 110, бывший хозяин утверждает что 115

Книжечка родная.

шпильки почему-то стояли медные и слишком короткие. щас крестом стоят 2 старые медные и 2 новые стальные.
но это всё лирика, шпильки на скорость не влияют. лишь бы держали.

[some0ne]

Проверил выхлопную трубу- всё чисто и легко продувается.

Есть ещё подозрение на то что не правильно работают кулачки.
ещё перед тем как сорвал среднюю резьбу на креплении, зазоры немного гуляли. может с коленвалом что-то случилось?
Как проверить работу клапанов?
Можно ли отклоняясь от норм зазоров в ту или иную сторону настроить их по максимальносй скорости или оборотам?

И ещё один ворос: один оборот двигателя это 1 оборот коленвала или 1 полный цикл?

[MedveD]

Один оборот это один оборот колена ! :D По поводу зазоров - их выставляют по значениям в мануале. Любое отклонение не есть хорошо. Меньше - при нагреве зазор может исчезнуть совсем и клапан будет неплотно закрывацо. Как следствие потеря компрессии и возможный прогар клапана. Больше - возникают повышенные ударные нагрузки на механизм ГРМ - уменьшаеца ресурс распредвала и других деталей. Свечу смотрел - цвет какой ?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Слушай - у тя электронное зажигание ???

[some0ne]

ув. медвед: Прошу, перечитайте всю тему. уже не впервые задаёте вопрос, на который я уже давал ответ.

Зажигание, как сегодня узнал в магазине- електронное и не регулируется.

Цвет свечи смогу определить только когда пройду техосмотр и поктаюсь нормально. У нас 100$ штраф за езду без ТО.

[MOTOMAH]

У нас 100$ штраф за езду без ТО.

ну ни .... себе!!!
а у нас такое обстоятельство стоит ровно столько же сколько и стоимость самого ТО :viannen_44:


а вот звёзды точно проверить стоит- на китайцев тоже разные оригиналы бывают :stiffler_01: