Почему учебный мот не дешёвый совкоцикл?

Сообщение

karmoran

clutch писал(а):Не совсем так уважаемый, как бывший скутерист хочу сказать что техника прохождения поворотов на скутере и моте отличается сильно

clutch, чем конкретно?
Есть конечно нюансы, но эти нюансы также есть и между разными классами мото и даже разными моделями одно класса или при установоленной разной резине на одном и тоже мотике.

Axeman

karmoran ну мне доводилось ездить на маленьких (весом около ~50кг) скутерах. Тогда я ездил на "Сове", и сравнивал, соответственно, с ней. Мои субъективные впечатления:

- в поворот входит скутер более охотно, чем байк - непривычно
- при вхождении в поворот скутер, в отличие от байка, не наклоняется
- из-за посадки а-ля "на унитазе" по-другому расположен центр тяжести
- чисто субъективно - на скутере гораздо труднее работать весом при прохождении поворотов или при перестроениях... возможно, из-за посадки

karmoran

Axeman,
Давай отделять мух от котлет. :D Как вы считаете вместе с clutch-ем правильным и как правильно на самом деле - разные вещи.

:D
Ты думаешь у меня не было иппонской табуретки? :D

Andrey

Топикстартер, не слушай разговоры о том, что опыт езды на совкоциклах это ничто. Это тот же самый опыт, просто включающий в себя больше головных болей, связанных с моцем. Да, объем разный, динамика разная, эргономика, тормоза похуже, но это мотоцикл. У него все те же 2 колеса, к нему применимо все то, что можно сделать на современных моцах ( я не говорю о поворотах с коленочкой), но 99 % пилотов не исполльзуют возможности их аппаратов на 100%, т.к моцы в своем развитии ушли дальше чем люди :)). Даже если был опыт езды в прошлом, он откладывается в голове. Понятно, что смертельно опасно садиться на мощный аппарат после перерыва, и лучше прикупить, что нить попоще на время восстановления навыков езды. Но опыт езды, это опыт езды. Поспрашивай старшее поколение, считают ли они опытом -езду на макаках, ижаж, явах, итд. Думаю многие начнут улыбаться и вспоминать былые приключения.
Имхо, негатив кроется в сравнении современных аппаратов и тех, чье развитие остановилось 15 -20 лет назад, что есть изначально не правильно.

bio-max

"Дешевые запчасти на совкоцикл" - очередная городская легенда
Ибо давно ничего нового не выпускается, или выпускается китайское, что даже хуже, чем ничего

karmoran писал(а):Есть конечно нюансы, но эти нюансы также есть и между разными классами мото и даже разными моделями одно класса или при установоленной разной резине на одном и тоже мотике.

Меня тоже веселят утверждения, что на скутере нет сжимаемого ягодичными мышцами бака между ног, поэтому он не управляется)
Особенно смешно читать посты про неуправляемость скутера от владельцев чопперов
Типа таких:

- при вхождении в поворот скутер, в отличие от байка, не наклоняется
- чисто субъективно - на скутере гораздо труднее работать весом при прохождении поворотов или при перестроениях... возможно, из-за посадки

beliy-dis

Отличный тренажёр это Ява)

Snumr!

bio-max

"Дешевые запчасти на совкоцикл" - очередная городская легенда
Ибо давно ничего нового не выпускается, или выпускается китайское, что даже хуже, чем ничего

Одно из сотен объявлений по г. Иваново:

Скрытый текст

А сколько мотов отдают на разбор...

bio-max

Snumr! писал(а):А сколько мотов отдают на разбор...

Новые запчасти хорошего качества в магазинах Иваново есть?
В Москве нет, только китайчатина
Согласен, можно забить гараж сломанными или без доков древними Ижами и обеспечить себя бэу запчастями на всю жизнь
Так же как и работой по постоянной переборке
Мне, правда, такая перспектива видится очень уж пессимистической

Axeman

bio-max писал(а):Ибо давно ничего нового не выпускается, или выпускается китайское, что даже хуже, чем ничего

Ну я бы так не сказал - заводу ЗИД явно пошло на пользу сотрудничество с китайцами, качество стало на уровень выше. И движки наконец стали 4-тактными :D И качество, повторюсь, стало намного лучше.

karmoran писал(а):Axeman,

Давай отделять мух от котлет. Как вы считаете вместе с clutch-ем правильным и как правильно на самом деле - разные вещи.

karmoran, bio-max - я же написал:

Axeman писал(а):Мои субъективные впечатления:

- в поворот входит скутер более охотно, чем байк - непривычно

- при вхождении в поворот скутер, в отличие от байка, не наклоняется

- из-за посадки а-ля "на унитазе" по-другому расположен центр тяжести

- чисто субъективно - на скутере гораздо труднее работать весом при прохождении поворотов или при перестроениях... возможно, из-за посадки

ключевое слово тут - субъективные ;) Причём дважды :D

IronCAT

Вставлю свое ИМХО...
Опыт на совкоциклах полезен в плане наработки моторики работы с органами управления, обучению чувства себя в потоке движения (авто опыт в этом тоже полезен). Опыт сборки-разборки, ремонта.

Вред... опять же моторика... из-за архаичной конструкции совкоциклов у ездока вырабатывается неправильная посадка и поведение при маневрах. Очень сложно переучиваться...

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

З.Ы. Сам ездил на Юнкере. Из-за кривой рамы и общей разболтанности очень долго потом привыкал на CBхе сидеть ровно... постоянно влево меня тянуло...

Аркандий

IronCAT писал(а):из-за архаичной конструкции совкоциклов

Andrey писал(а):Имхо, негатив кроется в сравнении современных аппаратов и тех, чье развитие остановилось 15 -20 лет назад, что есть изначально не правильно

Я ранее ездил на Ниньзе 2002 Г.Р. С 87 по 2007 год это мот выпускался без модификаций. Нонче я езжу на КЛР который с 94 по 2007 год шел также без модификаций. А до 94 года это тот же мот, просто с поменянными детальками, а после 2008 - это тот же мот с поменяными детальками.

Так что моты, в принципе, не меняются последние несколько десятков лет

6 XL

Аркандий писал(а): Так что моты, в принципе, не меняются последние несколько десятков лет

Ну да те-же два колеса,руль,седло.А как насчет"поменянных деталек",других настроек,электроники?Что надо поставить шесть колес для того чтобы стали заметны изменения?

Аркандий

6 XL писал(а):Что надо поставить шесть колес для того чтобы стали заметны изменения?

Трех будет достаточно. Но все все что о двух колесах - рулится одинаковыми физическими принципами. Мы уже пошли по третьему разу

Axeman

Аркандий писал(а):Трех будет достаточно.

Купи трайк :D Или сделай ))

Angstrem

интересно, можно сдавать экзамен в ГИБДД на Piaggio GP3?

ведь он тоже на учет ставится, как мототранспорт. и права категории "А" :rolleyes: