Езда новичка по городу, со страхующей сзади машиной.

[pawky88]

это проблема из ничего. тем более если есть опыт вождения авто и дорожную ситуацию думаю автор видеть научился. а если есть страх - то лучше вообще не ездить по дорогам (а то он будет очень мешать и парализовывать), либо просто взять себя в руки и переступить через него и все будет хорошо)

[Crazy Kiso]

это проблема из ничего. тем более если есть опыт вождения авто и дорожную ситуацию думаю автор видеть научился. а если есть страх - то лучше вообще не ездить по дорогам (а то он будет очень мешать и парализовывать), либо просто взять себя в руки и переступить через него и все будет хорошо)

Если бы из ничего, то это не было бы проблемой. Просто все люди разные, и заморочки тоже у всех свои.

[Шкет]

это проблема из ничего. тем более если есть опыт вождения авто и дорожную ситуацию думаю автор видеть научился.

разрешите робко предположить, что нужно банально "вкататься" в мотоцикл, чтоб понять как он едет, чтоб этот процесс обезопасить не плохо было бы чтоб кто то прикрыл, не?

[pawky88]

Crazy Kiso кроме как просто начать смостоятельно ездить переборов свой страх, других вариантов не существует. а разные танцы с бубнами в виде страхующих машин - это детский сад.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Шкет вкатываться надо в специально отведенном для этого месте без машин, по моему мнению. упражнения поделать разные и т.д. на дороге никто не подстрахует.

[Alex Grimmer]

Лучше ехать с кем-то на мотоциклах, но не просто с кем-то, а с человеком, который специально едет с тобой и для тебя, то есть не удирает, не едет в своём темпе, а специально тебя водит

а чего же тогда в мотошколах инструктор перед тобой не катается весь день?

ты сначала стоишь и смотришь за ним, как он выполняет упражнение
или
инструктор сажает тебя на второй номер и ты (не руля!) считываешь телом динамику мота
или
ты сидшь первым номером, а инструктор вторым и за тебя переключает передачи и газует, а ты считываешь (не руля!) как вести себя во время езды

а вот потом инструктор стоит и смотрит, как ты выполняешь упражнение
потом подходит к тебе, делает разбор, отвечает на вопросы и все по-новой

также и городе будет, если ты без своего личного опыта поедешь за кем-то и будешь пытаться что-то там понять, причем, сидя на другом моте и вапще не понимая что там первый делает в принципе и на какой он идет передаче и чем он тормозит при выполнении маневра

потом непонятно - что это такое "едет для тебя" енто как? дорогу что-ли показывает? а насчет "не отрывается" это, кстати, еще и небезопасно, потому что он априори будет ехать уже не как сам обычно ездит, а ломать свой собственный стиль вождения в потоке

что получится в результате такого проката - я даже не знаю

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:

хех...вот тоже хочу, чтоб меня на трех джипах подстраховывали...в Москве иначе никак)))

а вы на спайдере попробуйте

[Ксантия]

ну все смешали...для начала, хорошо, когда страхуют позади на авто (если есть такая возможность - отлично, просто не у всех она есть), потом, когда человек немного освоится, надо начинать ездить за кем-то (просто обязательное условие), чтоб человек мог понять логику езды на мотоцикле не вообще (восьмерки, змейки и все остальные гаишные прибамбасы), а в частности...ведь очевидно, что езда на авто и мотоцикле две большие разницы...

[bitterlemon]

Alex Grimmer

1)

а чего же тогда в мотошколах инструктор перед тобой не катается весь день?

Интсруктор на площадке - то етсь стоя на месте видит всё, что ты делаешь, в городе это не возможно, увы
Кстати, это ещё и очень дорого, что б катался.....
2)

вапще не понимая что там первый делает в принципе и на какой он идет передаче и чем он тормозит при выполнении маневра

- это ученик уже должен уметь и понимать, отзанимавшись на площадке
3)

что это такое "едет для тебя" енто как? дорогу что-ли показывает? а насчет "не отрывается" это, кстати, еще и небезопасно, потому что он априори будет ехать уже не как сам обычно ездит, а ломать свой собственный стиль вождения в потоке

именно поэтому это должен быть опытный водитель, которому проще адаптироваться под чужой стиль... Между прочим так (не в своём стиле) мотоциклисты ездят довольно часто, например в колонне - не пробовал?

В любом случае, если будет кто-то более опытный, кто поездит с начинающим по городу, что-то покажет, что-то увидит и подскажет, на что-то обратит внимание, другими словами "поводит" - это всегда полезно... от неприятностей конечно не страхует, но всё ж полезно....

P.S. что за день такой сегодня, сплошные Д'Артаньяны....

[Ксантия]

Для тех кто советует - вы в курсе, что вы получаетесь ответственными за то, что может случиться?

обратите внимание на это сообщение, прежде, чем что-то здесь написАть...

да и не только здесь)))

[Mike Dream]

Alex Grimmer

Я думаю, подрузумевается, что рядом есть кто-то, иногда впереди, иногда сзади или сбоку, кто следит за новичком, во время остановок указывает на ошибки, иногда показывает, как разумнее вести себя в той или иной ситуации, особенно на разворотах или левых поворотах. Это всё подразумевает, что "ученик" уже умеет управлять мотоциклом, знает ПДД, но просто мандражирует поначалу на дороге. Я сам только в июне впервые выехал на московские улицы и в первый раз было сыкотно, пропускал множество нужных поворотов и тупил на развязках. Если бы со мной был бы кто-то опытный - мне было бы гораздо проще, но я мужчина, я сам решаю свои проблемы и поставленные цели :)
Недавно катался с одной, тоже начинающей девушкой на Фазере, она ехала первой - я отметил про себя её проблемы в поведении на дороге, в поворотах, в управлении. Во время стоянки указал ей на их, рассказал про руление "одной" рукой, про контр-руление и плавность движения в потоке. По её словам - это ей многое дало и добавило умения.

[Alex Grimmer]

разрешите робко предположить, что нужно банально "вкататься" в мотоцикл, чтоб понять как он едет, чтоб этот процесс обезопасить не плохо было бы чтоб кто то прикрыл, не?

"банально вкатываться", т.е. "осваивать технику вождения" своего мотоциккла, на котором ты будешь ежедневно ездить, если правильно понял, лучше на площадке берешь свой мот и катаешься там со всеми виражами, закладыванием, торможением, поворотами и пр. т.е. "банально вкатываешься" во все его ньюанся и возможности (как он в повороте? какой у него максимальный наклон при рзных скоростях? как он тормозит и пр.)

в потоке же, на улице, поначалу ты не повороты или торможение отрабатываешь, а тупо психологически себя тренируешь в максимально стрессовой ситуации, чтобы нервы свои закалить что-ли
и тут машина прикрытия тебе только мешать будет - иллюзия безопасности
поэтому, когда такой курсант отрывается от машины, то это, в первую очередь для него опасно, т.к. он не иеет опыта езды без прикрытия, а уже оторвался и пошел рисовать змейки

если ты плохо в себя загнал технику на площадке, то в потоке уже некогда будет ее отрабатывать, т.к. там нужен автоматизм
это как в хирургии - надо тонну лягушек покоцать сначала

если ты элементарно на площадке не можешь проехать "коридор" ("междурядье") без завала или без потери равновесия, то как ты будешь потом в потоке идти? тебя что - машина прикрытия спасет? выйдут из нее и за тебя будут все разруливать?

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

именно поэтому это должен быть опытный водитель, которому проще адаптироваться под чужой стиль... Между прочим так (не в своём стиле) мотоциклисты ездят довольно часто, например в колонне - не пробовал?

тут че то вообще непонятно
под чей стиль адаптироваться должен опытный водитель, если у неопытного стиля вообще как такого нет?

P.S. что за день такой сегодня, сплошные Д'Артаньяны....

я так понимаю это предложение закончить дискуссию ?

кста - а кто они такие Д'Артаньяны ?

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:

Недавно катался с одной, тоже начинающей девушкой на Фазере, она ехала первой - я отметил про себя её проблемы в поведении на дороге, в поворотах, в управлении. Во время стоянки указал ей на их, рассказал про руление "одной" рукой, про контр-руление и плавность движения в потоке. По её словам - это ей многое дало и добавило умения.

привет!
собственно, это то, что и называется быть инструктором
все правильно и почти также как и написал про площадку
видимо, у девушки не было практики на своем моте на площадке, т.к. она не знала про руление одной рукой, плавность разгона и торможения, контр-руление, повороты и пр., т.е. все, чему на площадке и учат

кстати - ехал ты вторым, а не первым, что тоже немаловажно, т.к. это не она тебя "читала", а ты ее "читал", а не прикрывал, поэтому, цитирую, "во время стоянки указал ей на ошибки"

я полностью с таким подходом согласен, респект

[mika]

Как много Букав.....одни инструкторы млять....
Тогда уж ментов сзади в сопровождении....с мигалками....круть

что за день такой сегодня, сплошные Д'Артаньяны....

Серег ...40 градусов однако....

[Шкет]

тебя что - машина прикрытия спасет?

меня-нет))) я без прикрытия начинал и продолжу без оного)) но бывали у меня ситуации когда машина прикрытия сзади ооч даже не помешала бы. Господа, обращаюсь ко всем кто варёных круче яиц

ЗЫЗЮ
Для тех кто советует - вы в курсе, что вы получаетесь ответственными за то, что может случиться?

могёте всё сами?-так малаццы

[Alex Grimmer]

Как много Букав.....одни инструкторы млять....

да лана тебе

стоит написать по теме и подробно, так тебя инструктором, да еще через "млять"

лично я пишу про то, что на своем опыте знаю и тех инструкторов, которые меня учили, каждый день вспоминаю с благодарностью и баааальшим уважением к этим дядькам

ты мог бы несколько букав по теме и про свой опыт написать - как свои первые полтыщи по городу накатал, все-таки моты у тебя нехилые и новичкам было бы интересно

[Ксантия]

Тогда уж ментов сзади в сопровождении....с мигалками....круть

а ты посади свою жену и пусти по Москве, я посмотрю на чем ты за ней поедешь...умник, млять)))

[mika]

а ты посади свою жену и пусти по Москве, я посмотрю на чем ты за ней поедешь...умник, млять)))

Постараюсь не допустить до этого .....а если дойдет до этого то пару мотобатовцев...умница))))

ты мог бы несколько букав по теме и про свой опыт написать - как свои первые полтыщи по городу накатал, все-таки моты у тебя нехилые и новичкам было бы интересно

Я отучился в мотошколе...купил свой мот...потом купил права....и....поехал...недельку один а потом и со вторым номером....