Езда новичка по городу, со страхующей сзади машиной.

[Crazy Kiso]

Товарищи, назрел вопрос.
Катаюсь недавно, ночью в основном, когда машин немного. Одно но, выпускать меня в одиночестве боятся, поэтому сзади страхуют на машине. И тут я задумалась, что скорее всего ничего полезного в этом нет, тк всю жизнь со страховкой сзади не прокатаешься. В зеркала смотрю в любом случае, но как-то это все бесполезно, тк я перестраиваюсь и сразу машина сзади подпирает не пропуская никого между нами.
Сказала, что буду ездить одна, все нормально я готова, по городу точно, на трассу пока в ближайшую неделю не полезу.
На что один ответ-пока опасно, страшно и тд.Вопрос - а когда?

[Хемуль]

рано утром в выходные, народ спит, машин мало, а уже светло - вот тогда самое то

[Mike Dream]

Со страховкой в виде машины - вообще смысла не вижу. Какой смысл сзади то страховать, если опасность как правило или спереди или сбоку? Вот в компании с мото, уже более разумно, можно ориентироваться на действия и манёвры впереди едущего, да и 2 мотоцикла рядом на дороге более заметны.
А в выходные утром, да... Самое спокойное время.

[Crazy Kiso]

рано утром в выходные, народ спит, машин мало, а уже светло - вот тогда самое то

Дык я ночью в основном и катаюсь, иногда утром, если встану.

[August]

ИМХО. Не раньше чем - 1. Основные действия по управлению мотоциклом станут рефлекторными, то есть ты перестанешь задумываться над тем, что нужно для переключения передачи, на какой ты сейчас передаче едешь, что и как делать для торможения, поворота итд... 2. Ты научишься нормально, адекватно ориентироватся в потоке. По моим представлениям, это требует нескольких месяцев тренировки и нескольких тысяч км наката.
А на трассу, яб сказал что не ближайшую неделю, а до следующего сезона...

[WBear]

Сказала, что буду ездить одна, все нормально я готова, по городу точно, на трассу пока в ближайшую неделю не полезу

На мой взгляд за городом проще ездить. В городе приходится жалеть, что природа обделила человека количеством глаз А по трассе пили себе по не упрешься кому-то в зад. Выбрал удачный момент для маневра, обогнал и дальше пили. Все просто.

[Crazy Kiso]

Со страховкой в виде машины - вообще смысла не вижу. Какой смысл сзади то страховать, если опасность как правило или спереди или сбоку? Вот в компании с мото, уже более разумно, можно ориентироваться на действия и манёвры впереди едущего, да и 2 мотоцикла рядом на дороге более заметны.
А в выходные утром, да... Самое спокойное время.


И я не вижу, просто я думала, что только я такого мнения, оказывается нет.

[Badmf]

Машина лучше впереди..

[Crazy Kiso]

ИМХО. Не раньше чем - 1. Основные действия по управлению мотоциклом станут рефлекторными, то есть ты перестанешь задумываться над тем, что нужно для переключения передачи, на какой ты сейчас передаче едешь, что и как делать для торможения, поворота итд... 2. Ты научишься нормально, адекватно ориентироватся в потоке. По моим представлениям, это требует нескольких месяцев тренировки и нескольких тысяч км наката.
А на трассу, яб сказал что не ближайшую неделю, а до следующего сезона...


С 1 пунктом все нормально
По 2, а как научиться ориентироваться в потоке, пока в него не попадешь?
Извините, что не цитированием отвечаю, на работе все заблокировали.

[Ш-Ш-Ш]

лучше начинать самому и одному. Я вот езила одна, и за городом, и по городу - было всё отлично. А как поехала с мальчиками - так и разложилась под ригой. Ибо всегда пытаешься догнать впередиидущих.

[Crazy Kiso]

Машина лучше впереди..



А может лучше вообще без нее?

[Лана]

Crazy Kiso, я тоже новичек . Со страхующей сзади машиной ехала только один раз - от мотошколы до дома, очень страшно было первый раз выехать в город)) . После этого сразу стала ездить одна, вечером или утром, когда машин поменьше. НО - у меня 11 лет автостажа, что немаловажно, ориентируюсь в потоке я достаточно хорошо

[Crazy Kiso]

лучше начинать самому и одному. Я вот езила одна, и за городом, и по городу - было всё отлично. А как поехала с мальчиками - так и разложилась под ригой. Ибо всегда пытаешься догнать впередиидущих.


Мне впереди догонять некого..

[August]

Машина лучше впереди..

Нет. Для совсем новичка, едущего медленее потока, машина лучше сзади. От машины впереди новичок будет либо отставать, либо рискует догнать собственную страховку, при неожиданном торможении, а то и просто на светофоре.
WBear
На трассе проще, только когда скорость хорошо за 100 уже давно привычна. Опасные ситуации на трассе намного реже, но страшнее.

[Crazy Kiso]

Crazy Kiso, я тоже новичек . Со страхующей сзади машиной ехала только один раз - от мотошколы до дома, очень страшно было первый раз выехать в город)) . После этого сразу стала ездить одна, вечером или утром, когда машин поменьше. НО - у меня 11 лет автостажа, что немаловажно, ориентируюсь в потоке я достаточно хорошо

Вот мне тоже кажется, что лучше одной, автостаж тоже нормальный, в потоке все зашибись..на машине.