Замена масла в межсезонье.

[Lenivets]

Motolover, привет. На закрытии жена была вторым номером. Всё верно.

[Step_]

извините, чет я не вкурил а как связан регулярный прогрев с залитием свечей и чисткой карбов? на время между стартами можно вообще бензин выработать из карбов...

все пути правильные, лишь бы они привели ко встрече на открытии))

[roms]

не однократно замечал у знакомых - если по зиме навещают мот и периодически греют его - то по весне стабильно попадают на свечи и карбы. Механик знакомый говорил,что на холостых ,и даже при перегазовке, свечи не выходят на стабильный режим и потому мрут, а карбы почему - не знаю...

[Бес]

Бесеныш, потому что мотоциклетные свечи такие дурные, что если ты их залил, то они гибнут.

А как я их залью если всё исправно и заводится с пол-оборота?
Ну холодный, завел, прогрел....

[Motolover]

А как я их залью

Запустил мотор, ручку на себя на всю = хана свечам

не однократно замечал у знакомых - если по зиме навещают мот и периодически греют его - то по весне стабильно попадают на свечи и карбы. Механик знакомый говорил,что на холостых ,и даже при перегазовке, свечи не выходят на стабильный режим и потому мрут, а карбы почему - не знаю...

Ничего не понятно,интересно,надо разбираться .
Может так ?
Холодный воздух более плотный (т.е. имеет больше молекул в единице объема) и поэтому необходимо больше топлива при регулировке качества топливовоздушной смеси. Горячий воздух менее плотный (меньше молекул) и количество топлива в смеси соответственно уменьшается,потому свечи на нормальный режим и не выходят

[Андрей Князь]

1. Для начала... в каком гараже мот на зиму остается?!
2. Если не в ракушке на улице, то не фиг заморачиваться с консервацией какой-то, и как правильно Миха заметил, перед сезоном масло поменяй!

[zaez]

в мото свечи умирают потому что не успевают прогреться до температуры самоочищения и постепенно покрываются нагаром. самоочистка начинает происходить обычно после нескольких минут движения на среднем газу.зимой прогрев до вентилятора порой занимает до получаса,и больше. и,естественно,процесс самоочистки должен быть дольше-ведь и время прогрева на богатой смеси больше...в общем если раз в недел.ю заводить-много шансов что умрут.

почему карбы надо чистить-хз....тут скорее наоборот-оставшийся в поплавковой камере бенз разлагается,выделяются смолы и тп-от которых и надо потом чистить.в идеале-слить бенз из поплавковых камер.

масло-свежее нифига не разлагается.срок хранения у масла обычно 5 лет,т.е.если поменять и не ездить то через 5 лет поменять придется.минеральное масло-быстрее,через 2 года.рекомендуют замену 2 раза-чтоб денег заработать...вот отработавшее-это да,зимой в него еще и конденсат добавляется,что представляет весьма агресивную для метлла среду. в идеале-поменять масло после сезона и заткнуть сапуны,выхлоп и воздухозаборник промасляной ветошью-чтоб внутри двига конденсат не образовывался.в идеале-еще и в камеру сгорания масла кубиков 10 плеснуть и чуть стартером покрутить(я через трубочки синхронизации заливаю шприцом),потом мотор заводится норм-только дымит сильно минут 5,пока масло выгорит)))

[Step_]

ради эксперимента попробую поставить старые свечи.... они вроде нормальные, хоть и заливались пару раз... если к лету сдохнут значит поставлю новые, которые ща стоят))

[evil_laugh]

Я поменял масло на своём перед хранением и после хранения тоже поменяю. Заводил примерно два раза в месяц нерегулярно, сейчас по морозу боюсь заводить исключительно из-за дубовости масла. Насчёт умирания свечей и карбов это очень странно. Свечи ладно, допустим, что они засираются (за полчаса работы на холостых???). А карбы почему? В топливо залит стабилизатор, ничего разлагаться не должно...

[vl@d]

Если не в ракушке на улице, то не фиг заморачиваться с консервацией какой-то, и как правильно Миха заметил, перед сезоном масло поменяй!

+1 ни разу не консирвировал и ни разу проблем небыло

[Андрей Князь]

А что с топливом случится? Или с маслом? Вот бмв у меня стояла 9 месяцев... масло - ок, бензин с BP - ок! Мотики не косервирую вообще... и все хорошо
Теорию всю эту знаю, повторять и объяснять не надо! Просто интересно, кто и зачем все это проделывает?

[gipnozbike]

Давеча консервировал мот. Как полагается вымыл, бак под завязку и тп. вопрос возник по поводу замены масла, а именно - когда это нужно сделать.

не беси ... извиняюсь перд всеми за предыдущую фразу, но этот вопрос за зиму обсуждается минимум по 3 раза на каждом форуме...без обид.

[evil_laugh]

А что с топливом случится?

Я в паяльную лампу залил бензин. Попользовался, всё нормально, положил лампу на хранение. Прошло 5 месяцев. Лампа понадобилась снова. Я разжигать, а она ни в какую, не идёт бензин из жиклёра и всё, сколько бы я насосом не качал. Ладно, взял другую, а бензин из этой решил использовать для промывки деталей. Слил бензин в тазик, подивился его стойкому ацетоно-646-му запаху. Взял пластмассовую кисточку, окунул в бензин и стал что-то промывать. Промыл, оставил кисточку в тазике. Через полчаса кисточка растворилась в бензине.

Знаешь, я тоже раньше думал, что топливу ничего не будет и поначалу не стал заливать стабилизатор в бак. И да, действительно, хорошее топливо уже содержит стабилизаторы и прочую ерунду. Но увидев такое с кисточкой, я представил, что может быть с мембранами в карбах от нашего "хорошего" топлива на АЗС, чуть было не схватил инфаркт и побежал в магаз за присадкой.

[zaez]

Андрей Князь я консервирую. видел ржавые цилиндры и залегшие кольца стоявшего в теплом гараже авто-влажность и некоторый перепад температур никто не отменял. в холодном еще критичнее. видел ржавые перья вилки и штоки амортизаторов.я свой мот люблю.да и ребята знают как выглядит мой почти 16-летний ксантус....и баллон силиконовой смазки и 40 грамм масла меня не разорят...а задубевшая резина,пропавшая компрессия,возникший угар масла и текущие подвески(не говоря уж о заглючившей электрике)-запросто.

[evil_laugh]

zaez + 100, у меня как раз та же проблема, только гараж холодный и очень влажный. попа Я уж и тонну силикона из баллончика на мот вылил, и сальники вилки консистентной смазкой намазал, не знаю, мне так жить спокойней, хотя я уверен, что прежний владелец этого даже не думал делать. :)

ЗЫ то что клапаны и кольца залегают, подтверждаю, у самого на УАЗе после летней трёхмесячной стоянки залип выпускной клапан и хорошо, что в открытом положении. правда, через 10 минут отклеился, но нервы мне потрепал. Кстати, поэтому я считаю, что мотоцикл зимой заводить надо.