Почему глючит мот??! хелп!

[Хондовчанин]

Спасибо вам большое за советы! =)

[No Fate]

Диполь у меня было так, переливало, карбы отсинхронил(сам) и всё стало на круги своя)))

[Хондовчанин]

Плохо отсинхроненые карбы, могут давать подрыв? =)

[Boroda]

Плохо отсинхроненые карбы, могут давать подрыв? =)

Синхронизация карбов заключается в настройке карбов, чтобы
они работали одинаково, но они при неправильной синхронизации
могут одинаково переливать или одинаково беднить смесь, т.е.
синхронно подавать больше бензина чем нужно.

Проверь свечи и зазоры клАпанов.

[Хондовчанин]

Мот не завелся =( Свечи как положено. Центральный и боковой электроды имеют светло-коричневый нагар, в минимальном количестве, отложений нет. следов масла нет.

[No Fate]

Светло коричневый? если нагар светлый то смесь бедная... Если чёрный то богатая... фото в студию)

[CrazyDr1v3r]

Синхронизация карбов заключается в настройке карбов

Мдаа..... Синхронизация нужна для того, чтобы ВСЕ карбы подавали одинаковое количество смеси, т.е. регулируют относительное положение дроссельных заслонок между всеми карбами. К качеству смеси, приготавливаему каждым конкретным карбом, не имеет отношения никакого абсолютно.

[No Fate]

Совершенно верно, к качеству никакого... а вот к количеству))

[CrazyDr1v3r]

Совершенно верно, к качеству никакого... а вот к количеству))

При синхронизированных карбах запросто может быть что один работает нормально, второй беднит, третий богатит, а четвертый вообще бенз не подает. Но синхронизация при этом идеальная.

[No Fate]

Ну какая смесь можно по свечам посмотреть. ;)

[Хондовчанин]

Фото не могу сделать. Нагар коричневый не темный! отложений никаких нет. все свечи идеальны. видимо электрика....

[Хондовчанин]

Вообщем.....Пока мот никуда не отдавал, нету денег, появятся только в начале будущей недели. но кое что я выяснил... Т.к мотоцикла у меня два, один отца, другой мой, и оба идентичные, только год рождения у них разные (у отца постарше))) )....Есть поле для маневра))...

Аккумулятор я естественно посадил на своем моте, короче с другом подрубили пуско-зарядное, мот сразу с пол оборота завелся, что как минимум навело на мысль что аккумулятор был здорово посажен. Посидел мот под клемами какое то время, подзарядился, да и начал ездить нормально, я уж было дело обрадовался, но проблема снова повторилась....опять в гараж его поставил......начал грешить на аккум....думал что отработал он свой срок, поэтому решил поставить нормальный от папиного мота.....

Сразу завелся и запел, замурлыкал! Обрадовался я, да поехал по району его гонять.... Первый круг (2 километра один круг), второй, третий.....ну думаю надо по большому кругу проехать, только выехал на большую дорогу, мот опять глючить начал, все точно так же....доковылял еле еле до гаража, там я и заглох.

Переставил аккум обратно на папин мот, и он не заводиться, аккумулятор посадил и этот!!!


Поэтому вопрос, почему может безбожно уходить заряд с аккумулятора? где то пробой и заряд уходит на массу? или тупо не идет зарядка на него?

Подскажите кто чем богат)))

Спасибо!

[Axeman]

генератор не мог сдохнуть? если он умер, то тратится заряд аккума, вот и результат...

[BMSeer]

Хондовчанин
Тут все просто. Можно купить тестер и прозвонку диодную. На работающем мотоцикле замерить уровень зарядки. Нукжное можно в мануале посмотреть - сравнить. Если меньше положеного даже меньше 13, то либо гена, либо реле- регулятор.

[Хондовчанин]

Бедово =( РР-ка или Геннадий - это очень геморно и плохо =(((( тем более, что должна же быть какая то причина выхода из строя одной из этих деталей, и какая она может быть?

А то я заменю допустим одно из двух, а вдруг одно опять гикнеться?

Добавлено спустя 38 минут 28 секунд:
ап! почему может умереть гена или рр-ка? это важно для меня!