Почему глючит мот??! хелп!

[Хондовчанин]

Пару дней как забрал мот из сервиса. Чистили и синхронили карбы. а так же нашли где то замыкание в цепи и устранили его. Надобность в чистке карбов была еще с прошлого хозяина, только узнал я об этом, прокатившись на аналогичном моте и ощутив что не тянет мой особо.
Вообщем забрал из сервиса, и вообще сказка, двигатель работает намного ровнее, раскручивается очень бодро, и подрыв такой что кажется касание с землей прерывается и мот ща взлетит. Проехал 700. И...

Еду, даю гаду, а мот не тянет, тоесть вообще, ни скорость ни обороты не растут, но если даешь газу, мотор работает как бы "глубже" басовитее что ли. И так на любой передаче, и чем выше передача, тем соответственно меньше оборотов, которые при понижении передачи - не набираются, и так в итоге пока не остановишься, при этом холосты чуть ниже заводских 900-1000 по заводским, и постепенно падают и примерно при 500 или меньше - глохнет. А после не заводиться ни в какую. И только когда я постоял минут 10 на ТТК. тут он с пол подачи завелся и я поехал. так было еще пару раз пока я доехал до гаража. При том мот работал как надо и я его сам заглушил.

Решил посмотреть уровень антифриза, так как двигатель был очередь горячий, а по казаниям датчика температуры, где то около середины всего хода датчитка (что явно не соответствовало, т.к когда датчик показывал - "мне холодно, погрейте меня" до котлов еще нельзя было докаснуться). А антифриз то кипит! Прямо таки бурлит как будто он в чайнике. ну я взял и долил до уровня MAX. И после почему то он стал на уровне чуть выше минимума.... Попытался завести мот - фиг там. молчит. Пробовал газку дать (не знаю зачем), а он сцука как хлопнет из глушаков, довольно громко, как будто взрыв.... Незнаю важно или нет. после того как я стоял на дороге и он снова заводился, подрывался с места опять как бешенный.

Кто подскажет? я в расстеренности и немного расстроен, только мот забрал =( Так его кстати и не завел, устал пробовать и аккумулятор пожалел, кстати мот так и не остыл пока я с ним был, это минут 40.....

[BMSeer]

Если антифриз кипит это либо датчик накрытый, либо термостат, либо все вместе. Если ушла жижа, то порбка тоже вероятна. Может все проблемы от перегрева?

[Хондовчанин]

Сами по себе, неисправности которые ты указал, ведь не могут привести к тому, что бы мот не заводился? И вообще что происходит когда перегрев? похоже на то что я описал? похоже на то, как будто бенз кончается и не тянят, только тут мот какое то время едет на той скорости на которой начал глючить....И если перегрев, могло что то сломаться важное?


И забыл добавить, когда останавливаешь и на нейтралке газуешь, раскручивается двигатель менее охотно. так подгазовываешь что бы держать чуть выше холостых, ручкой "вжик-вжик" туда-сюда, и он хлоп и глохнет.

[BMSeer]

Я не знаю устройство твоего мота. Но приперегреве двигатель ведет себя похоже. Может термореле стоит и при достижении определенной температуры максимальной отклчает двигатель. Нужно все по месту смотреть, для начала систему проверить охлаждения с датчиком)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Потому как если перегрев есть, то это уже нехорошо и надо избавляться, пролверить ее.

[Хондовчанин]

Ясно. =( Ну буду ждать завтра, если заведется, то хорошо. проверю будет ли греться с долитым антифризом. И если будет опять греться, придется идти дальше =( А только вкатался снова =(

[CrazyDr1v3r]

Бензонасос есть?

[Хондовчанин]

Есть.

[CrazyDr1v3r]

Есть.

Видимо умирает.

[Хондовчанин]

Если откручиваешь круто, это может способствовать его умиранию?

[BMSeer]

Хондовчанин
Если он умирает, то он накачивает меньшее количество топлива и при резком открытии и длительном- двигателю нехватает топлива.

[Хондовчанин]

А если ты доехал нормально, заглушил мот, и он больше не завелся? =))) Или я чего то не понимаю?

[No Fate]

Меняли ли вы свечи? мог хапануть плохого топлива и закакать их, у тебя может тупо не работать 1 циллиндр(залит) И заливать может, очень похоже у меня так было... (заливало 2 циллиндра). Хлопок из глушака, смесь не воспламинившаяся вылетала-вылетала накопилась и сдитанировала... Я так понял это не постоянно так да? просто когда он у тебя тянуть перестанет и упадут обороты остановись и посмотри не плачут ли карбы... Перегрев так же может быть вызван некачественным топливом.

[BMSeer]

Хондовчанин
Тут медицина знает несколько способов лечения. Можно снять насос и временно заменить на аналогичный для анализа. Либо на горячую снять шланг с бензонасоса и посмотреть поступает либо пульсирующая струя, либо постоянная. Если он работает, но мот не заводится - искать причину в другом.

[riejuracing]

А если ты доехал нормально, заглушил мот, и он больше не завелся? =)))

значит надо вести в сервис

[Хондовчанин]

To No Fate : Свечи менял заодно с чисткой карбов. Хлопок из глушака только когда я пытаюсь завести, а он не заводится, и чуть газ открываешь и тогда хлопок, который потом может долго не повторяться. И поясни пожалуйста, что значит плачут карбы и как это смотреть? =). На счет топлива...в нем один литр 95-го который я заправил где смог, т.к он кончился совсем. в перемешку с 11 л. 92-го, который я заправил как обычной на свой заправке, там всегда качество отл.

To BMSeer : Снять и заменить на аналогичный, это мне надо машину времени соорудить и махнуть в 90-ые =) У меня первая шадовка, 88-г выпуска =). Ну или на разборе спрашивать, там кстати должно быть. Но по финансам я на всякие подобные вещи тяну со скрипом, что доставляет неудобства))