Помогите выбрать первый мотоцикл

[tato]

я на КЛХ к сожалению прокатился ток 1 раз.. и по дороге...
так что ниче не скажу..
на ДРЗ учиться нормально, с твоим ростом вообще проблеммы не будет, и вес унего не серьезный..
кататься на эндуре и по асфальту и по грунту вполне можно.. но в этом случае и там и там у тебя будет не полноценное сцепление колес с покрытием..

байк для повседневной езды по городу и выездам загород способный преодолевать хоть какое-то бездорожье + простой в обучении

в последствии ты можешь купить 2й комплект колес и нет проблемм
колеса с зубастой резиной храни на даче.. приехал, переобул и катайся, уезжаешь, обратно асфальтовые поставил и поехал..
время замены колес на таком моте минут 10 с перекуром..

[Border]

вообще-то нет, нафиг. Пусть лучше будет хреново в городе, зато за городом оторвусь по полной. Пока выбираю между Kawasaki KLX 250 и DRZ400. джебел 250 понравился, но внешний вид добивает

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
tato спасибо, успокоил вообще что-то после целого дня поиска голова начинает болеть от такого количества информации, пора немного передохнуть, завтра продолжу..

[mika]

Пусть лучше будет хреново в городе, зато за городом оторвусь по полной

если много ездить по городу, то шашкам твоим придет пипец...стираются по асфальту на раз

[tato]

джебел 250 понравился, но внешний вид добивает

+1.. я его потому и не купил в свое время..

купи ща КЛХ.. на 1й сезон покатит..
обслуга у него подешевле, да и бабло сэкономленное на экип уйдет и т.д..
а к сл. сезону может подкопишь и поменяешь на ДРЗ (и может даже + 2 колеса для переобувки)..

короче не парься с мотом.. потом просто резину подберешь ченьть типа Туранс Сахара3.. или Хайду 60-ю.. которая 50/50 асфальт/грунт..

[mika]

. которая 50/50 асфальт/грунт..

на такой в го.вно не получится залезть...Серень

[tato]

ну будет она там буксовать естественно, но по сухому грунту как надо попрет, да и по сырому и мелким лужам я на ТА ездил.. нормально
за то и на асфальте "сахара" хорошо держит.. реально хорошо

а ТСу в пампасы вообще рано.. я так подозреваю он этой зимой ещё не приседал по 50 раз в день?

[Centner]

Border а не надо самому ни на чо смотреть ) надо с мастером смотреть, который разбирается хорошо и которому лапши на уши не навешают)

[tato]

Centner да он пока визуально.. внешний вид выбирает.. как платьишко :)
не быкуй на патсана

[Centner]

А чё не хочешь себе взять эндуро, такого как бумер R1200GS, правда без доков, их на авто. ру полным полно и в бабки свои уложишься, а еще у вас в москве номера и доки под моцики делают за "десятку". Знакомый так один мой сделал и ничего катаеться.

Мото: BMW R1100R - теперь мой

А тебя воошпе надо забананить с такой фигнёй.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

да он пока визуально.. внешний вид выбирает.. как платьишко :)
не быкуй на патсана

ну он просто год посвежей ищет, а я говорю на год не смотри, надо состояние смотреть, тем более, что они почти одинаковые из года в год. А он говорит знать бы еще на что смотреть, я и говорю мастера взять надо и не париться )

[vicsber]

Дерезу бери

[Artem1982]

CentnerА тебя воошпе надо забананить с такой фигнёй.

Да пошёл ты со своим баном!!! Самый честный! Иди в полицию работай.

[HardyBoy]

Border Если бренд и скорость не имеет особого значения, есть такая штука как BM motard 200 штука достаточно неприхотливая, нормально выглядит и ездит. Стоимоть нового помоему помоесу чуть больше 80т.р. На нем и в городе и на бездорожье будет удобно, еще он высокий что с твоим ростом будет актально. У самого когда то был BM street125 DD на нем учился ездить правда я его уже бушный брал, за все время был только один случай поломки и то это был тросик газа который по сути на коленке ремонтируется. В общем чтобы учиться помоему самое то.

[Border]

HardyBoy спасибо за инфу, я уже читал про них, но кажется это китаец. И хотя к китайскому рынку я отношусь положительно (по роду деятельности часто сталкиваюсь с китайской электроникой), всё же качество, пока, оставляет желать лучшего. Говорят пластик у них ужасный, металл слишком мягкий (сказывается вторичная переработка). Боюсь испортить себе впечатление от первого байка. Да и продать его потом боюсь трудновато будет - сильно теряют в цене.
По сабжу: в чём разница между Kawasaki KLX 250 и Kawasaki KLX 250 S? ни как не могу понять

[HardyBoy]

Border В цене действительно теряют, а по поводу металла и пластика могу сказать что пластик в общем то крепкий, еще надо постараться оторвать)) а по металлу, например мой после удара о бардюр и скользячки получил только поцарапанную ручку подножку и немного глушитель, бак даже не поцарапал. Кстати может видел у них еще и эндурики есть они повыше и резина более подходящяя если говна месить.

[Border]

HardyBoy помоему они только этим и отличаются

Добавлено спустя 46 минут 20 секунд:
А Yamaha TT-R 250 и Yamaha TT-R 250 R это одно и тоже? просто чёт приписки R на auto.ru вообще нет

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 27 секунд:
Тааак а как на счёт Kavasaki KLE 250? и Yamaha Serow225? что о них скажите?