выбор первого мото, ужат в средствах)

[grigorii]

Посмотри
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/honda/bros/
Почитай
http://www.honda-bros.ru/forum/
Ебр через год за 50 т.р. продаж от силы, а Брос в цене от сезона.

[beck]

Повремени немного и возми "чесотку".

Хорошего состояния 400-ка будет в 1,5-2 раза дороже йобра.

[Angstrem]

1. За сумму даже меньше 100 тыс. ты получишь скорее всего беспроблемного ебра.

за эту сумму ты получишь не просто беспроблемного, а нового ёбра!

Динамики его вполне достаточно для города.

а тут, Пётр, готов поспорить, опираясь на собственный опыт. 125 ссм будет мало для ТТК и МКАДа -- а на них по-любасу придется выезжать.

для нерезиновой минимум 250 ссм -- мой Вольтик после моего же Патрона доказал мне это на все 146 прОцентов.

кстати, Серёжа Лавров, бери ты, всамделе, Suzuki TU250 Volty! моего Вольтика у меня купил мужик, покатавшийся до того пару сезонов на Стиде -- потом перезванивал, хвалил

ПС: или Кавас Estrella, если гомосяцкие крышки картера в виде сердечек тебя не смущают

ППС: ну или уж подкопи бабла. за стописят рублей можно купить достойный мотоцикл.

[mr jingles]

Кавас Estrella

Дмитрий, у тя отличный вкус, но эти мопеды тяжело купить, тяжело продать :) Классика.

[Simbaka]

Посмотри
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/honda/bros/
Ебр через год за 50 т.р. продаж от силы, а Брос в цене от сезона.

посмотри -
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yam ... -125/?_p=2

при том, что новый УБР стоил 68310 в 2010 г., 55400 в 2009 г.

заплатив за 20-ти летний Брос, тебе ещё придётся потратиться на расходники

[serjlavrov]

Да, клонюсь к ебру, лучше взять свежую сибиху в след сезоне, а в этом поучится, спокойно поотрабатывать технику, сдать на права, купить экип, понять к чему уклон на этом живучем мопедике)) ...огромное спасибо ребят.

[PI.t0n]

serjlavrov ты же с сугубо утилитарной целью берешь - чтобы использовать как средство передвижения, так как пробки достали
гляди в сторону скутеров, и дешевле и сподручнее по пробкам

[F1losoF]

serjlavrov посмотри в сторону Kawasaki Eliminator 250-400, прекрасный аппарат, прощает, едет (про 250 не знаю, 400 - да), дружелюбный, прекрасно рулится, удобная посадка :)

[serjlavrov]

PI.t0n, насколько я понимаю технику управления скутером и мотом , даже на малых скоростях разные, так же разная техника торможения и разгона, на автомате у меня машина, от него уже маленько подустал))и начал при интенсивном торможении использовать автомат для улучшения динамики торможения, на скутере так не сделаешь)) а торможение на двух колесах, как я понимаю, гораздо важнее разгона, потому я смотрю все таки на этот вопрос не только с точки зрения доехать, но и с точки зрения поуправлять)
но спасибо за коммент)

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
F1losoF, почитал про элиминатор в сводках и отзывах, из того, что нашел пишут, что двиг в пробках подвержен перегреву, так же пишут про слабые звенья в двигателе, как я понял речь шла о шатунных вкладышах или что то вроде этого, лезть в япотехнику без надлехащего микронного оборудования не поддерживаю))т.к. знаю непонаслышке о четкости и точности при первоначальной сборке агрегатов.
в остальном говорят только положительные моменты, однако он из разряда чепперов, хоть по существу и характеру не совсем им является, а я пока тяготею к классике.

[Барсук]

для нерезиновой минимум 250 ссм -- мой Вольтик после моего же Патрона доказал мне это на все 146 прОцентов.

У тебя был Suzuki Volty?? У меня жена хочет такой, соответственно есть вопросы... напишу в личку )