Как правильно тормозить?

[Axeman]

Можно тормозить, вернее подтормаживать. в этом случае колесо пойдет внутрь поворота

если самую малость перестараться, есть хороший шанс, что пилот пойдёт башкой в асфальт )))

[Ball]

если самую малость перестараться, есть хороший шанс, что пилот пойдёт башкой в асфальт )))

Если он не может контролировать такой элементарщины, можно ли считать, что у него башка есть?
Можно свесить свое тело, а мот поставить вертикальнее, тогда можно еще посильнее на тормоз жать без страха.

Я на мтб катался и никогда из-за переднего тормоза в повороте не падал. Причем тормоза были будь здоров по сравнению с ебрывскими. авид джуси 5е с 205 ротором. это гидравлика, тормозит будь здоров. никаких умений не над что б всегда в стоппи катать

[Роман_wl]

beck
ну переднее и скользило собако. 250 кг не шутка) причем ситуаци тупиковая, ноги не убереш, так как мот болтает. охранника думал порву на части...

[zz0]

Тамочки... на Комдива Орлова

Не, понятно конешно, что "...наши руки - не для скуки!"... а может все же не экспериментировать и на штатных, ну... скажем: просто свежие поставить - япошки ведь для чего-то именно так придумали, а эта нация просто так ничего не делает

Тут еще есть такое понятие, как вписаться в бюджет. Плюс, учет климатических условий, состояния дорого и даже нашего отечественного менталитета.
В любом случае - сакура - не лучший выбор. Может быть даже, японцы поставили самое дешевое, что у них было, но детально не выяснял.
На ебр-форуме тема была по-моему на сотню страниц про выбор резины, я правда всю тему не осилил... Про петрошину кстати было много хороших отзывов.

А в позапрошлую пятницу на Дмитровке попал в дождь, в самую "попу" - вот там-то все это и пригодилось.

Да, это конечно приятно - ехать неспеша по луже по самые оси аккуратно так, тихо, подкатываясь к светофору, чтобы как раз успеть на зеленый и не вступить в эту лужу - тоже недавно в дождь так ехал

Есть подозрение, что когда тормозишь передним на грани блокировки, контакт заднего с асфальтом минимален и выпринципе не нужен.
Жми сцепление и до упора передний тормоз и какать на то- открутил не открутил газ;)

Не понял про подозрение, с чего вдруг? Вообще конечно не берусь утверждать, что владею навыком в совершенстве - учиться этому можно и нужно всю жизнь, но задний очень так нехило улучшает динамику движения и сокращает тормозной путь. Оттормазивался несколько раз "в пол", со свистом заднего об асфальт.
Добавляя двигатель, тормозной путь сокращаю еще довольно неплохо.
Хотя, возможно, в теоретическом случае идеального сцепления переднего с дорогой, идеальных тормозных колодок получишь просто торможение на грани стоппи, и тогда действительно - задний вообще не нужен. Но это явно не мой случай.
А вот про сцепление вообще не понял, зачем его жать.

[Axeman]

Если он не может контролировать такой элементарщины, можно ли считать, что у него башка есть?
Можно свесить свое тело, а мот поставить вертикальнее, тогда можно еще посильнее на тормоз жать без страха.

Я на мтб катался и никогда из-за переднего тормоза в повороте не падал. Причем тормоза были будь здоров по сравнению с ебрывскими. авид джуси 5е с 205 ротором. это гидравлика, тормозит будь здоров. никаких умений не над что б всегда в стоппи катать

смотря на чём, ты не сравнивай вес мтб и 400 чопперных килограммов, например

[zz0]

Можно тормозить, вернее подтормаживать. в этом случае колесо пойдет внутрь поворота

Тут соглашусь - приходится так делать, потому как у ебра заднего мягко говоря не хватает. Заодно навык отрабатывается. Естественно, надо не пережать, как и всегда, на то и опыт.

[roms]

и жать передний?

безсмысленно. попробуй встать на подъеме учебной эстакады, зажми зт и прпробуй сам или еще лучше, что б кто нить попробовал толкнуть мот над. он будет как вкопаный стоять, , далее зажми пт и пусть друг толкнет мот о5 же назад. мот поедет даже с заблокированным передним колесом.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

если самую малость перестараться, есть хороший шанс, что пилот пойдёт башкой в асфальт )))

этому надо учиться, равно как и многому другому... долго и вдумчиво...т и будет тебе щасье.

[Byke]

Manifique
разгоняешся от нарисованной линии:
- тормозишь только передним тормозом с выжатым сцеплением отмечаешь место остановки
- только передним тормозом с отпущеным сцеплением, сцепление выжимаешь когда мот будет на гране того как заглохнешь, отмечаешь место остановки
- только задним тормозом с выжатым сцеплением отмечаешь место остановки
- только задним тормозом с отпущеным сцеплением, сцепление выжимаешь когда мот будет на гране того как заглохнешь, отмечаешь
только передним тормозом с выжатым сцеплением отмечаешь место остановки
-обоими тормозами как считаешь нужным с выжатым сцеплением отмечаешь место остановки
- вообще не трогая сцепление поджимаешь заднийтормоз,после чего передним тормозишь как АБС,..постоянно увеличивая продолжительность нажатия на тормоз,при этом усиливаешь давление на задний тормоз,сильно заблокироваться колесу не даст сам двигатель,легкую блокировку с движком можно словить на мокрой поверхности но оно будет контролируемым, сцепление выжимаешь когда мот будет на гране того как заглохнешь, отмечаешь


вот когда все это сделаешь поймешь как надо тормозить. а вообще ЛиПаркс - тотал Контрол и на площадку.

[Ball]

http://moto.swissblog.ru/ispolzovanie-p ... rmoza.html

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

если самую малость перестараться, есть хороший шанс, что пилот пойдёт башкой в асфальт )))

http://moto.swissblog.ru/tormozhenie-v-povorot.html
тут вообще пишется, что при торможении передним тормозом в повороте пятно контакта расплющивается и следовательно рулить безопаснее.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

смотря на чём, ты не сравнивай вес мтб и 400 чопперных килограммов, например

Вес разный, техника одна

[ldmitriy]

сегодня довелось покататься на вулкане и появился вопрос, достойный этой темы. ножной тормоз всегда такой пустой и мягкий (как педаль, так и замедление при нажатии на педаль) или это была особенность моего экземпляра? как автомобилист, привык, что легкое касание педали приводит к весьма заметному торможениюсам тормоз на байке рабочий - при мне пилот блокировал заднее колесо при торможении, чтобы быстрее развернуться

типа, ап, т.к. не дождался ответа на вопрос