Как избежать самых распространенных ДТП?

[beck]

Полезного.
Ибо из ситуации зачастую видны ошибки пилотов.
Отрезвляющее само собой.

[KoliaK]

основная беда всех аварий - скорость мотоцикла, точнее его незаметность, чем больше скорость, тем незаметнее...

[blackbugg85]

KoliaK

Подпишусь под сказанным .

-

[Axeman]

вывод - нех летать как в ж0пу ужаленный

недавно я на светофору пролез между рядами и встал первым, рядом с перцем на покоцанной чесотке-классике какой-то, загорелся зелёный, так он сорвался, бросив сцепление - решил, видимо, чоппераста обогнать)) в результате я неспешно тронулся и поехал, а чувак этот разогнался так от души, а потом едва увернулся от выехавшей сбоку машины, потому что разогнаться успел очень прилично уже гонки в городе до добра не доведут

[R1kky]

Axeman, сам виноват, чо парня провоцируешь, встал сзади, тише воды ниже травы, не дыши, не газуй, 1ую включай через 5 секунд после того как зеленый загорится, а то давишь ... ишь какой хитрый

[serjlavrov]

меня дед мой когда на машине водить учил, твердил мне всегда-все пешеходы пьяные идиоты-самоубийцы и хотят покончить жизнь под колесами твоей машины, все водители пьяные дураки, хотят тебя убить на своей машине. Задача не допустить ни того, ни другого. Ожидать можно чего угодно, даже колоссальный опыт человека говорит лишь о необходимых мерах безопасности как то дистанция, скоростной режим, а не о правильной схеме прохождения экстремального перестроения ибо ситуаций мильен все не предугадаешь, несмотря ни на какой опыт.
Для мота то же самое, только в два раза суровей.+контакт глаз, +плавность маневров, чем резче маневр, тем больше опасность и вероятность соприкосновения с обьектами и землей. Уважение, и даже прощение дураков. Хладнокровие. Контакт глаз с иными участниками движения, анализ стабильности и принятие мер по минимизации возможного неадекватного поведения участников движения. ....

[Boris619]

Как избежать самых распространенных ДТП?

Просто надо быть трижды внимательным, дважды осмотрительным и единожды действующим. А вообще всё с опытом приходит.

[Furystorm]

акрапович

[R1kky]

акрапович

ну ну, видел такого - рычал аки зверь, фура ему мешала ...

[expanat]

ну ну, видел такого - рычал аки зверь, фура ему мешала ...

ну рычать не обязательно, но народу замечает куда чаще!!!
подпишусь, прямоток помогает от внезапных перестроений в тебя!

[Поручик_Ржевский]

Я делаю так:
1. По центру полосы не ехать никогда! Так как тогда ты в мёртвой зоне у машин. Езжу по левой стороне полосы. Если перестроение будет слева направо, меня заметят, если справо налево то замечу я, и у меня будет время уйти или оттормозиться.
2. Если междурядье, мотополоса МКАД или объезд по обочине правее правого, смотрю в зеркала машин, там видно куда в этот момент смотрит водитель. Если водитель маневрирует, а смотрит в другую от меня сторону, то я сигналю, пока он не посмотрит в зеркало в мою сторону. Только после этого я его проезжаю.
Что реально не прогнозируется, это водители с дальнего кавказа, жуткоазиаты и прочая шушара, у кого нет ни малейшего представления что такое культура вождения, т.к. при вождении горных козлов, на чём они привыкли ездить, она не нужна. Поэтому, если я вижу чурку за рулём автомобиля (как правило наглухо тонированные авто, авто с ризбитой фарой, джихад-жигули и т.п.), а их видно сразу по приметам, стараюсь изо всех сил чтобы это чудило оказалось у меня спереди, а не сзади. Тогда я его контролирую.

[ddsstt]

Давайте еще закину:

1) Впереди тормозят — тоже тормозим (пешеход / кого-то пропускают / препятствие).
2) Не ездить левее левого и правее правого.

[peres11]

Забыл ссылку, например вот одна из версий.

Спасибо за ссылку.

[стрелок1]

Есть замечательное правило 3-х Д - Дай Дорогу Дураку. Вот оно работает и спсает жизни и время и нервы!

Мое любимое правило и на мотоцикле и на машине. Я тоже как начал на мото ездить стараюсь смотреть чтоб меня видели другие водители!!!

[Lu4Nik]

дистанция ,скорость ,знаки ну и всякие ПДД