Как избежать самых распространенных ДТП?

[ddsstt]

Вопрос, что говорится, со скамейки, от человека, у которого нет пока даже категории А

По прочитанному и осмысленному, две самых частых причины ДТП — это:

• Машина поворачивает налево (перекресток, разворот, в том числе и в неположенном месте), мотоциклист, оттормаживаясь, влетает в бок.

• Машина перестраивается в мотоцикл, дальнейшие последствия могут быть самыми разными.

Контрмеры к первому случаю относительно понятны: сбавлять скорость при приближении к перекрестку, превышать поменьше, да тренировать экстренное торможение. Правильно?

А вот что со вторым делать? Как понимаю, когда машина перестраивается в мотоцикл, то мы в любом случае находимся в «смертельной зоне» (сбоку от автомобиля). И в этой зоне находится в принципе крайне нежелательно. Понятно, что в идеальном случае мотоциклист вообще не должен иметь вокруг себя машин, но что делать на МКАДе / ТТК / да любой загруженной Московской улице?

[Волшебник]

Машина поворачивает налево (перекресток, разворот, в том числе и в неположенном месте), мотоциклист, оттормаживаясь, влетает в бок.
Машина перестраивается в мотоцикл, дальнейшие последствия могут быть самыми разными.

Не надо гонять и внимательно смотреть за дорогой.
Стараться не находиться в "мёртвой зоне"
А вообще лучше сначала научиться ездить и купить мот и соответствующие " АКСЕСУАРЫ "

[sWhite]

Поддерживаю, никуда не спешить, очень внимательно смотреть за машинами, запомни тебя никто не видит, сколько раз убеждался уже..

[Борт 727]

ddsstt
Реально действенных мер и рецептов нет.
Самое действенное это опыт и накат.
Надо четко понимать,что байк ты купил не для того, что бы класть на всех и нарушать ПДД.
Смотреть в зеркала впереди идущих машин - очень хорошо помогает при езде в междурядие.
Также стоит прикрываться машинами. суть такова что если ты идешь по межурядию то:
- машина слева и правая в тебя не перестроится
-машина справа и левая в тебя не перестроится
-- появилась дырка с любой из сторон, будь готов к тому, что её точно займут не заметив тебя
- всегда оставлять себе возможность для маневра или остановки.

[igorxjr]

ddssttя аз 2 года езды пришел только к одному выводу-свести опасность для жизни почти к 0=ехать не больше 80, а лучше 60. Тобеш скорость и только скорость. Так как ехать с такой скоростью крайне тяжко, можно поддавать там где ты на 99% уверен что не будет опасности либо есть пару вариантов ее преодоления. по другому-это уже риск.

[zz0]

Машина поворачивает налево (перекресток, разворот, в том числе и в неположенном месте), мотоциклист, оттормаживаясь, влетает в бок.

Машина перестраивается в мотоцикл, дальнейшие последствия могут быть самыми разными.

Примерно те же самые мысли возникают, и все больше убеждаюсь (к счастью на чужих примерах), что никак. Т.е. вообще никак.
Я езжу, и в меня крайне редко перестраиваются, обычно перестраиваются впереди, так что удается вовремя оттормозиться.
Да, еще держу скорость +20-30 к потоку, не больше. При +30 в междурядье меня уже начинают не замечать и предпринимать попытки перестроения, при +20 - пока вроде замечали все.
Да, ехать стараюсь обязательно по левой или по правой стороне полосы, на одном уровне с боком машин. Тогда я надеюсь что водители из соседней полосы воспринимают как нечто похожее на машину и действующее по ее законам. Пока получается.

ехать не больше 80, а лучше 60

Тоже склоняюсь к такому выводу. Это одна из причин не менять кубатуру: ебрик дает знать о более высокой скорости. Боюсь, что более кубатурный мотоцикл даст в этом случае иллюзию излишней безопасности при больших скоростях.

[наблюдатель]

Не надо чувствовать себя звездой автострады и все встанет на свои места

[Геннадич]

Смотреть в зеркала впереди идущих машин - очень хорошо помогает при езде в междурядие.

Борт727, а что ты там выглядываешь?

П.С. Человек я неопытный, разъясни плиз

[zz0]

Борт727, а что ты там выглядываешь?

П.С. Человек я неопытный, разъясни плиз

Как я понимаю, там должно быть видно водителя. Если ты его видишь, значит он тебя тоже должен видеть, и значит ты не в мертвой зоне.

[Геннадич]

Иными словами - пересечься взглядами?

[zz0]

Иными словами - пересечься взглядами?

Взгядами еще лучше, но хотя бы голову увидеть, проверить его мертвую зону.

[Vilkoff]

Смотреть в зеркала впереди идущих машин - очень хорошо помогает при езде в междурядие.

Я думал только я так делаю

[Геннадич]

Сорри за оффтоп, но наболело что-то. Вот, казалось бы, автор довольно животрепещущую тему затронул - но по всему выходит, что она мало кому интересна. Зато долбаный флуд "покатаек" из топа не выходит вообще (по моим скромным 20-ти дневным наблюдениям)

zz0, спс за ответы!

[D.L.]

Машина поворачивает налево (перекресток, разворот, в том числе и в неположенном месте), мотоциклист, оттормаживаясь, влетает в бок.

К этому добавлю - еще не только "машина поворачивает налево", но и "машина поворачивает налево или разворачивается со встречки, мотоциклист оттормаживаясь влетает в лоб под углом, в бок или в зад под углом (насколько дебил в коробке успеет развернуться)" - именно так влетел в этом сезоне я. И скорость-то то была не самая занебесная, и нога-рука на тормозе, но оттормозиться полностью перед неожиданно разворачивающимся со встречки товарищем я все-таки не успел и доехал ему как раз до заднего поворотника.

[zz0]

Геннадич, ну, тут всегда так, если хочешь найти что-то интересное для себя, надо заходить именно в интересующие тебя ветки (Для новичков, Разбор полетов, БЕСЕДКА- БОЛТАЛКА).
А топ-10 поддерживает на плаву относительно небольшой процент флудеров, которых вообще не интересуют темы устройства, ремонта, безопасности и т.п.