Первый, и чоппер.

[ArcticFox]

m1cr0sh если к сезону 2014 планируешь покупку, не торопись, начни выбирать в следующем году, рынок постоянно меняется

[Глосс]

Считайте что у меня есть 200к!
Забудьте про 100, если что - добавлю!
Неужели за 200 не взять нормальный мот хотя-бы в районе 95-х годов, если Шадоу-фантом стоит новый в салоне 440!??

Дальше.
По поводу ЛИТОРА - я боюсь. Почитал что советует зелёный - это монстробайки!
У меня машинка - Фолькс гольфик с дефорсированым движком 1,8 75лс всего! - и он вполне меня устраивает, и если надо я и на таком многих "сделаю"!
Теперь я представляю себе мот весом в 3 раза меньше тачки, на котором стоят движки подобного типа по 110-140лс!... (типа

ямаха вираго1100, как ни странно ямаха вэ-макс, хонда магна 1100, сузуки интрудер 1400, кавасаки вулкан 1500

)
Ну никак нельзя хотя-бы 800 кубов?))
Понимаю, вы конкретные байкеры, вам чем помонструозней двигло - тем лучше)) но я-то только буду учится, и хоть и водила, но за баранкой, а не на мото..
Сперва вообще думал купить 400, но потом сам передумал..

По поводу внешности-

ямаха вираго1100

- все вроде-бы ничего.. но на таком я все-же не буду в кайфе, что-то все-же не то как-то..

как ни странно ямаха вэ-макс

- очень понравился, но стремно 140лс, и чувак пишет что капризен он весьма.. ( http://my.auto.ru/review/4013062.html )

хонда магна 1100

- тоже нравится очень - на рассмотрение.

сузуки интрудер 1400

- не сказал-бы что он НЕ красивый, просто обычный мотоцикл. Есть очень красивые кастом-варианты, но он блестюч..

кавасаки вулкан 1500 - все отговаривали (не надежный)

- да и не нравится совсем.

голдвинг

и

Yamaha XVZ-1200 Venture, Yamaha XVZ 1300, Yamaha XVZ 12 T.

не нравится вообще ни разу! На такое не сяду.

Естественно никаких цепей - только карданиум.

по возможности, но если мот будет мне во всем идеален просто, но с цепью?
А вообще, спасибо большое зелёный - много ценной инфы!

Возможно глупый вопрос: а нельзя взять любой "блестящий" чопер и лишние хромированные части перекрасить? Дороже, за счёт покраски, но и выбор шире будет.

Это на много удорожит его, купив мот я и так буду на мели, кроме того, самое главное - я боюсь сделать хуже!
Наши доморощеные дизайнеры в сервисах умеют творить чудеса!.. от которых потом не отделаешся..

Был бы у тебя бюджет побольше, я бы порекомендовал вот такой =)
kawasaki vn900 custom se

Ну не особо,да и сколько он стоит? И тоже пугает посадка, хотелось-бы нормальную, прямую посадку пока ездить не научусь..

Кстати, black edition делает не только хонда!

ну а много кто?))
Видать придется все-же брать что получится, и переделывать как душа просит, со временем..

[valdemar]

весь чёрный мот это не есть хорошо!,во первых чёрный лак сдираеться на раз если заденеш чем,особенно на трубах,во вторых на дороге тебя меньше видят,у моего знакомого раскатала байк фура,незаметила полностью чёрный байк стоявший на обочине,хорошо хозяин отошел по нужде и остался цел,в третьих вся пыль видна на чёрном цвете,да и мрачновато,этакий чёрный квадрат малевича

[Глосс]

Ну не обязательно совсем черный!
Есть-же просто варианты.. наверное..
Ну ну не люблю я хром! И вообще лак к стати! Почему не делают матовые варианты просто?
Обязательно все должно сверкать как котовьи яйки?))
Вот в моем понятии идеальный мотоцикл:
(ну или почти идеальный)
http://www.chopper-bike.ru/view_customzone.php?id=256

и говорите что хотите, но разве он не прекрасен?

[valdemar]

ну это на любителя!я его слепила из того что было,вот почти такойже:

[Глосс]

Совершенно разное! Только панк-стиль общий, а так..

Мне вот что понравилось, но "немного" деньжат не хватает..
http://freedom-bike.ru/obves-dlya-honda-valkyrie.html/

[ArcticFox]

Добротный д тзайн в стиле Гигера.

[зелёный]

Теперь я представляю себе мот весом в 3 раза меньше тачки, на котором стоят движки подобного типа по 110-140лс!

ой это гдеж такое чудо чудесное у чеппера б/у за 200 штук???? хочу!
с литра б/у если 80 кобыл снимут и то хорошо (если не ошибаюсь из моего списка только у интрудера 1400 гдето под 80 кобыл), и при том что они все в низу, и моё имхо чеппер это прежде всего крутящий момент а не скорость, иначе тебе надо чтонибудь типа илюминатора.
И по поводу веса мне например тяжелее удержать в статике спорт весом в 300 кг, чем загруженный чеппер весом в 500, центры тяжести разные, да и разница по весу между 800 и литрсто буквально на толщину слоя грязи
За 200 возьмеш нормальный моторсыкл не парься, только лучше в конце сезона, сэкономиш в районе 50 штук
По поводу цвета тоже зря напрягаешся, пленкой тебе затянут под любой цвет, единственно что не сделают так это дрыгатель, но это не самая большая поверхность в моторсыкле, а всё остальное заклеивается на ура
всё имхо на правах человека владеющим настоящим железным мотоциклом

[ПАРАШУТИСТ]

блин не проснулся , читаю первую сообщуху ВОЗРАСТ 73

[Axeman]

на чем из вышеперечисленного более дружественная подвеска?

Более дружественная подвеска на Africa Twin.

плюсанусь) на большинстве чопперов подвеска, как на средневековой карете )) но труЪ чопперастов это не останавливает

[Rocker]

Вот в моем понятии идеальный мотоцикл:

Да вы батенька гурман!
На картинке у вас слегка пригламуренный крысочоппер
Вот для просвещения: "Чопперы-крысы – это контрреакция на мейнстрим. Считается что классический чоппер должен быть дорогим, сверкать хромом. Владельцы чопперов-крыс плюют на хром, плюют на пафос, плюют на мнение общественности. Rat Bike-чопперы создаются с использованием минимального количества запчастей, “ненужные” и “лишние” (крылья, там, зеркала заднего вида) детали срезаются болгаркой."

[Axeman]

я бы не назвал зеркала, да и крылья, ненужными запчастями... не, если выезжать раз в сезон до ближайшего бара - нормально, наверное, а вот если нормально ездить - то вряд ли

[Rocker]

вот если нормально ездить - то вряд ли

Ну ты ещё это кастомайзерам расскажи - вот уж чьи творения не имеют ничего общего с удобством и практичностью "Мир гламура он такой загадочный"
А отсутствие зеркал на крысе это плюс - упал, поднял и даже не отряхнул - отсутствующая деталь сломаться не может, а если ты истинный панк, то и отсутствие крыльев лишь улучшит твой имидж

[m1cr0sh]

m1cr0sh если к сезону 2014 планируешь покупку, не торопись, начни выбирать в следующем году, рынок постоянно меняется

если начать выбирать в след году то опять опоздаю) хочется на спад цен попасть...

плюсанусь) на большинстве чопперов подвеска, как на средневековой карете )) но труЪ чопперастов это не останавливает

турэндуро это запасной вариант, хочется чтобы и душа пела, и попа радовалась)
а разве у "тру" чопперов, на "тру" чопперах, заднее колесо должно быть подрессоренно)))
сейчас из приведенного списка буду смотреть у кого ходы подвесок больше, но все осложняется обилием различных модификаций у каждой модельной линейки
далее надо смотреть что поддается тюнингу, как говорится болгарка и сварка творят чудеса)))

[BMSeer]

как ни странно ямаха вэ-макс - нужно тормоз в мозгу иметь

Да вы что, с дуба рухнули, кувалду первой советовать???!!!! Это не чоппер и никаких тормозов в башке не будет. И в управлении он непростой. Улететь на нем, как два пальца об асфальт, без навыков.


Глосс
Посмотри Вирагу 1100 , Сузуки интрудет VX800. Они скарданным приводом. Первая в 63 л.с., второй около 50. По характеру спокойные, вирага надежная, да и надолго ее хватит при нормальной эксплуатации, движок не сильно провоцирует, зато тяга ясть на низах и при обгонах безопаснее запас иметь. Можно взять хорошую около 160-170 тыр, остальное на экип и плюшки.