CBR400RR или kawasaki ninja 250r

[SHASHLIK]

А на CBR можно будет не мало денег сэкономить)

да и там пластик не бесплатен

[Cement]

да и там пластик не бесплатен

Изначально он будет дешевле))

[Haggardd]

я в ступоре, пишите , советуйте... После работы почитаю

[mr jingles]

Изначально он будет дешевле))

да с фуя это? китай будет одинаково стоить. ОЕМ будет сложнее найти на сибир.

[HoneyBear]

За 200 тыров можно взять вполне себе неплохой спорттур, это будет совсем не ровестник октябрьской революции, с нормальной кубатурой, красивым внешним видом. А посадка - привыкнешь к чему угодно за неделю. Человек - такая тварь, ко всему привыкает.))

[MotoEzh]

А почему бы не хонда сбр250р? Он с абс есть, в отличии от кавы 250.

[Haggardd]

HoneyBear
норм спорт можно взять и за 150-180 т.р с норм куботурой , но я не гонюсь за литрами , мне надо хотя бы сезон откатать на 250-400 кубиков

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

А почему бы не хонда сбр250р? Он с абс есть, в отличии от кавы 250.

не цепляте меня cbr250 ) хз почему

[butch1983]

Так не понятны исходные данные. На какую сумму то советовать?

[maxys146]

ninja 300, не? Или бюджет не позволит?
Смотри, меня тоже за 250-ку какашками закидали Все равно считаю это лучшим выбором чем сибиха девятьсот лохматого года

[Haggardd]

ninja 300, не? Или бюджет не позволит?
Смотри, меня тоже за 250-ку какашками закидали Все равно считаю это лучшим выбором чем сибиха девятьсот лохматого года

для 1-го сезона дороговата

Так не понятны исходные данные. На какую сумму то советовать?

ну в пределах 130-170 , 200 эт потолок

[SHASHLIK]

а почему CBR400? почему не консольку?

Скрытый текст

200 т.р где то так

Тебе отдам за 198к

[Haggardd]

а почему CBR400? почему не консольку?

тоже вариант

[HoneyBear]

Haggardd Ты заранее отгородился 2мя очень разными мотоциклами с кубатурой один меньше другого, по этому больше 400 я тебе и не предлагаю, но и меньше не советую. Купи себе 400ку посвежее, и гемора меньше и надежность выше. Не запаривайся на посадке, еще раз повторяю, что привыкнуть - это дело одной недели. Просто cbr ну очень старый, по любому проблемный, будет ломаться, ты из под него не вылезешь, что бы не говорили о надежности, а таких старых на ходу без проблем единицы на всю страну, и далеко не факт, что ты такой беспроблемный купишь, а сломается что, будешь ждать запы 2-3 месяца, а до этого будешь канючить на форумах и разборках по всей стране, потому что запов, кроме донорских почти нет, в сезон остаться без байка очень печально. А 250 - это не серьезно, ты сам поймешь, что купил не то, что хотел, но уже будет поздно.

[dbz0]

у EX250K (будем называть вещи своими именами) есть руль, посему это не совсем спортивный мотоцикл в его первозданном виде, т.к. посадка выгодно отличается в пользу приемущественно прямолинейной езды. однако многим это не мешает успешно рулить им на треках:

А с каких это пор микро-ниньзя вдруг спортом стала???!!! О_о
Микро-ниньзя - не спорт, а обычный дорожник, который маркетологи в модный пластик запихнули для повышения покупательской привлекательности.
CBR400RR - древнее, окаменевшее гуано мамонта.
Если уж ТС так хочется именно малокубатурный спорт, ему стоит смотреть в стороны например Aprilia RS 250

[SHASHLIK]

жаль что сейчас не выпускают 400сс спорты