BMW F650 как первый мот?

[Superden]

, кому-то толстожопые рыжие стервы, кому-то даже ближе животные..а может даже и рептилии

да вы батенька, гурман

[wkoneff]

Slank, сходил по ссылке на бмв клуб что ты дал - там куча стеба, куча восхвалений GS, и один коммент кусочек которого ты привел, про то что есть эндуро и получше.

Автору не нужен эндуро GS, автору нужен городской мотик, для того что бы без проблемно научиться ездить и получать удовольствие.

Ямах, которую ты пиаришь - без АБС (а автор новичок, и абс очень полезная штука), и с богомерзкий цепью (которую надо смазывать, подтягивать , менять звезды)

Зачем она нужна ?

[PowerUser]

В пятницу купил с рук F650 CS. Опыт вождения мотоцикла практически отсутствует, если не считать несколько занятий на ёбрике на площадке. Однако без проблем смог перегнать его за 140км домой по трассе + проехал половину города (двухмиллионника). Очень он мне понравился. IMHO, для начинающего - отличный выбор.

[Shlank]

Опыт вождения мотоцикла практически отсутствует, если не считать несколько занятий на ёбрике на площадке.... для начинающего - отличный выбор

Как мне нравятся такие заявления..
А ты с чем сравниваешь то? С ебриком на площадке?

[Superden]

В пятницу купил с рук F650 CS. Опыт вождения мотоцикла практически отсутствует, если не считать несколько занятий на ёбрике на площадке. Однако без проблем смог перегнать его за 140км домой по трассе + проехал половину города (двухмиллионника). Очень он мне понравился. IMHO, для начинающего - отличный выбор.

буса отличный выбор, или зизер 1,4...

[PowerUser]

Если чел без опыта "сел и поехал", значит мотоцикл годится. По трассе прет весьма неплохо, на М1 в Беларуси разрешенная скорость 120км/ч, я машины обгонял как стоячие. На малой скорости рулится как ёбрик, на большой в поворотах даже с моими нулевыми навыками удавалось справиться.
Пробовал еще проехаться на Кавасаки ZRX1100 дремучих годов, чуть кирпичей не отложил, на нем ручку газа страшно трогать))

[Superden]

Если чел без опыта "сел и поехал", значит мотоцикл годится. По трассе прет весьма неплохо, на М1 в Беларуси разрешенная скорость 120км/ч, я машины обгонял как стоячие.

по поводу советов в качестве первого мота, отпишись в конце сезона
твое "сел и поехал" заключается лишь в том, что ты доехал без приключений
обогнать на прямой, по трассе, дело не особо хитрое
"рулится как ебрик" лишь говорит о том, что ты не умеешь ездить, в противном случае, ты бы не писал подобное, и не сравнивал разные мотоциклы.

[wkoneff]

Вот неуёмные
Ну у меня он был и остаётся первым мотом
Радости доставляет, проблем не приносит
Я что то не так делаю?

Граждане хейтеры этого мотоцикла, чем он вас так раздражает?

Почитал посты гражданина Superden , с этим все понятно. По его мнению, похоже, все должны начинать строго со 125 кубов, а не садиться на этот адский гоночный аппарат аж о 50 лошадиных силах

[Superden]

wkoneff
так вроде про гуся плохого и не говорили, речь идет о том, что как первый мот, он не совсем уместен, учитывая что чел, сравнивает несравнимое

[wkoneff]

Это не гусь
Это скарвер, конструктивно близок но заточен под город
Он был спроектирован немцами как мот для начинающих
он спокоен, предсказуем, стабилен

[PowerUser]

Superden
Во первых на F650 CS ты не ездил, во вторых поленился глянуть его спецификацию, а уже спешишь давать "ценные" советы новичкам. У этого городского мотоцикла одноцилиндровый малооборотистый двигатель, спокойный и предсказуемый, в отличие от спортивных четырехцилиндровых шестисоток и литров. Сравнивать его с хаябусой и прочими спортами - как минимум глупо.

[Largo V]

Данный мот - очень хорош для новичка. БМВ в принципе делает очень комфортные и плюшевые мотоциклы, с большим количество фирменных опций и огромным списком доп оборудования, так что очень советую.

ИМХО - выбор правильный: сил не много, но достаточно, мот удобный и послушный!
Дороговизна обслуживания - миф...

Плюсы: комфорт + плюшевость = удовольствие от вождение и спокойствие на дороге.
Минусы: если чего-то вдруг сломается, то каждая какашка на ушатаной чесотке из джапы будет пытаться тебя подколоть, хотя и сами регулярно копаются в них по гаражам...

P.S. На будущее: на данном ресурсе считается очень престижным кидание какашек в такие марки как BMW, Harley и не дай-то бог тебе задать вопрос про Ducati - это просто богохульство! Первым принято советовать исключительно CB400 или Бусу...

P.P.S. Вопросы про BMW лучше задавать на http://www.bmwclub.ru/, только формулируй конкретнее и не забудь покурить поиск, т.к. многое уже неоднократно обсуждалось...

Удачи в выборе!

[Sana]

Largo V
Нв том клубе кстати не советуют брать моты БМВ стоимостью 200-250т. т.к. считают что за эту цену будет "утиль" по годам и состоянию.

[Shlank]

Да гaвнo ваша BMW
Ни одна(!) компания производящая мотоциклы не делает моты с параллельным (моту) коленвалом)) А БМВ делает такие моторы аж литровые (я аппозит имею ввиду конечно)
Совершаешь ты поворот(разворот) на маленькой скорости, газку на сцеплении дал для стабильности - и ты уже валяешься на боку
Чуть что - йобс и набок. Центробежная сила господа!))
Пардон. Исправлюсь. Наш советский мотопром еще делает такие моты.
Но справедливости ради нужно заметить, что мы не сами придумали эту глупость, а украли у злых фашистов во время войны, и ради той же справедливости стоит отметить, что наши моты(как и фашистские) выпускались только с коляской, что и придавало им устойчивости

[wkoneff]

Largo V
Нв том клубе кстати не советуют брать моты БМВ стоимостью 200-250т. т.к. считают что за эту цену будет "утиль" по годам и состоянию.

Если за 200 брать r1200r то конечно за такие деньги он будет в утиль ушатанный или бездок
а для скарвера это нормальная цена
я свой взял именно за 200 в состоянии нового