Выбор классик 600+, ABS, до 300т.р.

[Alekzio]

каждый доволен своим мотом , так что едь и выбирай.

Сам езжу на Бандите 650 S 2010 года с АБС. Очень доволен!
Он хорошо и плавно едет, динамика для города оптимальна, в дальнячок можно смотаться, 160 едет отлично и не сдувает из-за наличия обтекателя, тормозит отлично (во многом благодаря АБС использую тормозную систему на 100% без страха что колесо может сорвать), подвеска очень мягка. Дружелюбный, удобный, надежный мотоцикл. Ценник тоже радует на модели с АБС.


Любителям погонять такой мот не понравится - это мотоцикл для любителей комфорта в классе дорожников)

[Чекист]

Да, у Фазера шумновата. Но мне это даже нравится теперь

Ну еще к плюсам для длинноногих стоит отнести то, что на CBF высоту сиденья можно регулировать.

Еще скажу по удобству, второму номеру например CBF, по удобству посадки, больше был по душе, чем мой нынешний мот...

[Dr.Dizzel]

Еще скажу по удобству, второму номеру например CBF, по удобству посадки, больше был по душе, чем мой нынешний мот...

Вот это новость... т.е. динамика порезвей стала, но посадка хуже?

[Thresh]

Ерша нового бери с АБС

[Santalol]

Ерша нового бери с АБС

Нового он не возьмет, новый от 340 начинается, б/у годовалый можно. Но ерш мелкий уже при росте 180 а тут 188. Это была одна из причин почему я своего ерша 12 года продал.

Может z750 взять)) если поискать то за 300 с абс 9го-10 года можно взять.

[las]

Стоял одно время такой-же выбор. В итоге купил CBF600SA, 2006 года. Мот первый, вкатываюсь потихоньку))). В сумму ТС укладывается вместе с экипом и техобслуживанием, резиной, кофрами и т.п. Выбрал исходя из того, что, в итоге, больше понравился. Не разочаровался)))

[Lurker-beta]

а где можно найти побольше информации о фазере? В т.ч. о модификациях, отличиях разных годов выпуска, болячках и на что смотреть при покупке?
На фазерклубе например общего раздела по мотам нет, есть R ветка, есть xj6 ветка. А фазер ветку я не нашёл.

И ещё они ещё выпускаются? в каком-нибудь панавто можно фазер найти на жоп тест или только б.у. искать?

P.S.Фазер занял лидирующее место в списке.

[SaSh'ok]

FZ-6S2-S тебе нужен, желательно брать дилерский, в крайнем случае америкос. То что типа из европпы - литва голимая почти всё.

[Андреич]

XJ-6 за эти деньги будет почти новый.Для наших дорог очень хорош....

[SaSh'ok]

хж это дохлый стрёмный внешне дрищь на железной раме, который не едет

[Seruy]

Тру, Санек прав. Рассматривал как вариант новый хж6 или ерш (за него даже внес предоплату, которую потом забрал), оба ездил смотрел в салонах, еще смотрел хонду сбф как вариант более напряженный, в итоге пошерстив форумы остановил выбор на файзере последних годов выпуска. Взял 9 года выпуска, куплен первым и единственным владельцем, который до меня владел этим мото, в январе 10 года, в эксплуатации с весны 10 года, пробег 12,5К, Саня смотрел, сказал вроде честный пробег. Да и оснований продавцу доверять не было. Кстати продавец сменил 6й фазер на литровый, с чем его я и поздравил :).
Фактически, диверсия - это эконом вариант, более удешевленный во всем чем только можно. Себестоимость уменьшена, а норма прибыли выше, ибо розничная цена осталась та же что была на файзер. Удешевление во всем, начиная от рамы, алюминиевая и более дорогая на файзере против стального колхоза у диверсии, и заканчивая копеечными резинками на стыке "крепеж зеркала - морда мота", там такие резинки типа обтикатели, ну а в фазере с2, еще и разница в лошадках, у фазера 98 у диверсии около 75 вроде. Если провести аналогию с авто, то диверсия это фольксваген поло, а фазер это гольф. Я бы купил новый файзер, если бы их продавали и стоили бы в районе 400т.р., но их сняли и есть только 8й и 1й файзеры. И брать 8й фазер за 450, когда литр стоит в районе 510 нет смысла... вообщем мой второй мот в след. сезоне или через чезон, будет тоже файзер, только уже литровый, если абс на него начнут ставить - то это 100%, а если не будут, то буду думать.

Наткнулся на жалобы что для плохих дорог его подвеска не айс. Насколько не айс и для насколько плохих дорог?

Для Москвы и Подмосковья более чем айс. В меру мягкая и комфортная, с моими 110кг через трамвайные пути, лежачие полиц. и прочий неровности и ямки, проглатывает незаметно, думал будет все намного хуже.

В т.ч. о модификациях, отличиях разных годов выпуска, болячках и на что смотреть при покупке?
На фазерклубе например общего раздела по мотам нет, есть R ветка, есть xj6 ветка. А фазер ветку я не нашёл.
И ещё они ещё выпускаются? в каком-нибудь панавто можно фазер найти на жоп тест или только б.у. искать?

Читай - http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4464
Последние "настоящие" шестые файзеры делали в 2009.


Сань, на этой неделе может заеду дуги ставить, то дожди, то времени нет.

[Angreg]

Кстати а почему шершня 600 никто не советует?

Потому что и так совершенно очевидно что других вариантов абсолютно нет, и всякий разумный человек это и так понимает.
А остальные с фазерами и диверсиями глумяца просто.

[Romarrio47]

а почему никто не предлагает kawasaki ?
Versys Больше подойдет под рост автора. Мотор великолепный, низко оборотистый.
Цены на новые чуток переваливают, а вот бу-шки соотв-но дешевле и 300р можно найти с абс.

[asimo]

а почему никто не предлагает kawasaki ?
Versys Больше подойдет под рост автора. Мотор великолепный, низко оборотистый.
Цены на новые чуток переваливают, а вот бу-шки соотв-но дешевле и 300р можно найти с абс.

Я советую, ну и одноклассники - v strom, transalp

[SaSh'ok]

Стром - хрень тяжелая и бегемотистая, а свежие та стоят много.
Ну а шершень, что такое шершень - толстый полосатый мух