Много глупых вопросов от новичка.Надеюсь на адекватный ответ

Сообщение

Грэтхен По

ASTRALINE писал(а):Я бы тебе предложил глянуть gsx-r 1000

за что ты его так ненавидишь то? Чего он тебе сделал?

sutulovartem

Kanitel а классик какой лучше взять? сибиху?

Добавлено спустя 26 секунд:
Re: Много глупых вопросов от новичка.Надеюсь на адекватный ответ
я подумывал о хонде сб 600

personage

sutulovartem

Собираюсь взять мотоцикл.

Подумываю о спортивном(cbr 600),

но до этого даже на них не сидел.

У 600f длиннее разгон ведь?

(Голова на плечах есть, гонять не буду сильно, по крайней мере, если и буду, то точно не в городе).

Не сидел, а уже думает про разгон. Я тут на фазере сейчас думаю, что у него разгон ОЧЕНЬ быстрый.
ЗЫ Опыта нет, зачем думать про спорт?

sutulovartem

ASTRALINE что-то мне подсказывает, что про литр ты сказал с сарказмом)

Грэтхен По

personage писал(а):ЗЫ Опыта нет, зачем думать про спорт?

Чтобы врум врум крррррасиво ))))))))))))

sutulovartem

Грэтхен По всегда спорт хотел)
ну куда уж без vroom vroom

Kanitel

sutulovartem их много. Если 600, смотри сибиху, kawasaki er6, suzuki sv-650. И есть 600-ки побыстрей, honda cb600 hornet, yamaha fz6, suzuki gsr600.

Грэтхен По

sutulovartem писал(а):Грэтхен По всегда спорт хотел)

Априлия RS 50!!!!!

нет, ну если тебе "спорт" ))

B недороха )

personage

sutulovartem Если голова есть, то конечно можно на любом ездить. Но вот без ошибок никто не начинал, а то что спорт будет на ошибки совсем по другому реагировать, человек с головой должен сам понимать.

Sheff

sutulovartem писал(а):Собираюсь взять мотоцикл. Подумываю о спортивном(cbr 600), но до этого даже на них не сидел. (Голова на плечах есть, гонять не буду сильно, по крайней мере, если и буду, то точно не в городе).
Всвязи с этим у меня возникло несколько вопросов к владельцам спортбайков
1) Посадка. Расскажите про неё, пожалуйста, если не сложно. Насколько она не удобная? можно ли ехать в небольшой дальнобой на спорте?
2) Можно ли на нём ехать по плохим дорогам. т.е. не разобьюсь ли я, налетев на скорости в 100 км на кочку?
3) Возможно ли на них адекватно катать в дождливую погоду?
4) бюджет у меня тысяч 250 максимум, возможно ли взять на эти деньги хороший мот? если возможно, то какую модель и с каким пробегом ?
Поясню почему я решил начать с такого мотоцикла: я не хочу париться с последующей продажей, покупкой большей кубатуры, если к примеру возьму какую-нибудь 400-ку. Да и хочу привыкать сразу к достойному аппарату
У меня всё. Надеюсь на понимание и хороший ответ.

1. Посадка на спортах заточена только под трэк. Он априори не должен быть удобен в городе. На трэке, да, удобно. Можешь заколхозить ножки пониже, клипоны повыше. Но зачем тогда спорт спрашивается....
Мой дальнобой заканчивается макс на 250км без остановки - дальше ну его нафиг. рекорд за 15 часов 600км :) из них 200 по МРВ
2. Ехать можно, но неприятно. Очень жестко. яйки все там и оставишь. И голова будет как колокольчик))). На счет ям и кочек - колеса как гироскопы - чем больше скорость тем легче мот поймать после кочки. Главное руль не схатывать изо всех сил (но ямы и кочки бывают разные)
3. Возможно
4. Можно поискать не плохие варианты до 2007 года

И мое мнение - в 19 лет рано такой мотоцикл

sutulovartem

personage да, мб возьму сибиху все же.

LukePerry

Артём, уже, конечно, 100500 раз это писали и советовали. Ладно, повторюсь. Рассмотри дорожник 600-кубовый (фазер или ёрш). Их мощи за глаза на сезона 2-3 хватит. Ёрш в F-модификации для незнающих сойдет за спорт.

Я себе взял CBR600F первым, но только потому, что, когда покупал, цены на указанные мной модели были очень завышены. Хоть мне и очень нравится мой нынешний мот.

Хоть моя F-ка не RR, отвечу на твои вопросы относительно именно этой модели и моего опыта (хотя к мнению первосезонника можно и не прислушиваться).

1) Первые пару тысяч км будут сильно болеть кисти рук (спина у меня не болела никогда, даже после целого дня покатушек нон-стоп). Сейчас не болит ничего, дискомфорта нет. В остальном неудобств нет, можно позу слегка менять во время катаний. На RR все будет менее удобным, поза более "креветочная".
2) Если ты готов к внештатным ситуациям, на 100 км/ч, наверно, не упадешь. Я и на большей скорости "на кочки" попадал. Правда, естественно, кочки бывают разные. И я всегда начинаю ехать медленнее и крайне осторожно, если понимаю, что пошла плохая дорого.
3) Уже ответили. Хорошая резина в помощь. Причем не просто "хорошая", а та, которая "держит" в дождь. Разметка и рельсы - зло.
4) Можно, но не факт, что ты его сможешь найти и купить. В общем, ХЗ.

Еще раз повторюсь, мой совет - смотри 600-кубовые дорожники, если уже решил, что 400 кубов не для тебя.

ASTRALINE

Про литр не шучу и без сарказма, сам ездил на GSX-R 1000 K7 = аппарат намного дружелюбней моего сибира.

Скрытый текст

Лично я не могу ездить на дорожниках, чопперах - мне они не нравятся и вызывают некоторое отвращение. Поэтому опять атки могу судить только по себе. И мои советы только подойдут в том случае, если ты такой же ярый спортовод как я)

sutulovartem

Грэтхен По 50 кубов)

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Re: Много глупых вопросов от новичка.Надеюсь на адекватный ответ
Sheff спасибо за ответ

Billy.Bob

Опять 25 ....

Не надо брать спорт первым мотоциклом.
Вероятность того что ты его разобьешь 99%.
Вероятность выжить при этом я оценивать не возьмусь, тут дело удачи.

Спорт - требует навыков вождения как минимум выше среднего.

Все люди, которые купили себе спорт первым мотоциклом либо его уже разбили, либо ссут на нем ездить.