Много глупых вопросов от новичка.Надеюсь на адекватный ответ

[sutulovartem]

Собираюсь взять мотоцикл. Подумываю о спортивном(cbr 600), но до этого даже на них не сидел. (Голова на плечах есть, гонять не буду сильно, по крайней мере, если и буду, то точно не в городе).
Всвязи с этим у меня возникло несколько вопросов к владельцам спортбайков
1) Посадка. Расскажите про неё, пожалуйста, если не сложно. Насколько она не удобная? можно ли ехать в небольшой дальнобой на спорте?
2) Можно ли на нём ехать по плохим дорогам. т.е. не разобьюсь ли я, налетев на скорости в 100 км на кочку?
3) Возможно ли на них адекватно катать в дождливую погоду?
4) бюджет у меня тысяч 250 максимум, возможно ли взять на эти деньги хороший мот? если возможно, то какую модель и с каким пробегом ?
Поясню почему я решил начать с такого мотоцикла: я не хочу париться с последующей продажей, покупкой большей кубатуры, если к примеру возьму какую-нибудь 400-ку. Да и хочу привыкать сразу к достойному аппарату
У меня всё. Надеюсь на понимание и хороший ответ.

[Бес]

Возраст, стаж, рост, вес?

[sutulovartem]

19, 2 года на китаймото, 181, 71

[Tour]

1. Неудобная понятие растяжимое...У меня на спорте где то месяц руки болели,после классика...Дальнобой это сколько?У меня товарищ,14000 прошёл за месяц отпуска,и всё по России на R1!!!..
2.Смотря как налетишь..
3.Возможно..
4.Врятли...

Зы..Возьми лучше CBR600F4i,поспокойней и поудобней...хотя пластиковый мот зло для первого,пластик весь расхреначишь..ты же даже тормозить не умеешь и в повороты входить...а тут и аккуратность не поможет..

[sutulovartem]

Tour дуги поставлю)

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Re: Много глупых вопросов от новичка.Надеюсь на адекватный ответ
Tour сколько, по-вашему, нужно на норм аппарат?

[Ted]

Я бы в 19-ть не стал бы брать 600... Впрочем, твое дело. Тогда, если уж брать, то либо задушенную, либо 600F.
1) Посадка на спортах удобной не бывает. На F-ке удобнее, чем на RR. Но человек скотина такая, что ко всему привыкает. Есть люди, которые на спортах и на дальняк гоняют по несколько тысяч километров.
2) Можно, но медленно. Разбиться можешь и не налетев на кочку. Да и кочка кочке рознь.
3) Возможно, но жутко неприятно. Мокрый асфальт имеет более плохое сцепление с резиной. Но, если ехать аккуратно, до 130 км/ч особо не чувствуется. Исключение - мокрая разметка и рельсы.
4) Как повезет.

[sutulovartem]

Ted 600f в чем хуже rr, подскажи пожалуйста?

[Tour]

Tour сколько, по-вашему, нужно на норм аппарат?

я фиг знает... какие года рассматриваешь?
мы,например,другу RR600 брали,года 3 назад,бюджет был до 300 тыр,от 2005 гв,реально пересмотрели все байки,из адекватных на фото и по тел, в москве...либо с трека,либо в китайском пластике,либо ещё чего...нашли во Владимире,за 250 в идеале,реально как тока с завода,с пробегом 8000...
кстати мот был тоже первым у пацана....

[sutulovartem]

Tour мне бы такое везение и разбирающихся друзей)

[Ted]

Ted 600f в чем хуже rr, подскажи пожалуйста?

Я разве написал, что хуже? CBR600F - спорт-турист. Не такой мощный, не такой легкий, посадка более удобная по сравнению с CBR600RR, который чистый спорт.

[Tour]

600f в чем хуже rr, подскажи пожалуйста?

я считаю что лучше....

[Sandro]

Вот, откуда у молодёжи такое огромное чувство самоуверенности?
Хотя, может быть в Томске перенаселение молодых парней?
У вас там дороги-то есть?
Ты со своим ростом и массой тела при первом же торможении
через руль улетишь, без привычки, если это торможение состоится.
Не бери спорт!

[sutulovartem]

У 600f длиннее разгон ведь?

[Tour]

мне бы такое везение и разбирающихся друзей)

я сам то не шарю в них..брали ещё одного друга,тот их по фото даже диагностирует..

[sutulovartem]

Tour фигасе)