Как ездить на чоппере?

[gck705]

Про щщи уже сказали - считаю это главное!
У меня пока не получается,с правильными щщами, поэтому, езжу в интеграле.

[Lurker-beta]

Правильно держать мот в случае с круизером нельзя.
Это круизер на нём надо правильно(удобно) сидеть.

Учиться тормозить. Вначале только задним, чтоб перестать боятся блокировки заднего колеса.
Потом учиться максимально эффективно тормозить обоими тормозами. Задний можно в юз, а передний на максимум, только чтоб не заблочить.

Наклонять можно пока подножками не упрётся. Главное от испуга газ не сбросить.

[меченный]

Все советы по указанной теме - шляпа. Только собственные "набитые шишки", помогут научится ездить. Опыт приходит со временем. Если чо, первая вниз.

[gck705]

Правильно держать мот в случае с круизером нельзя.
Это круизер на нём надо правильно(удобно) сидеть.

Учиться тормозить. Вначале только задним, чтоб перестать боятся блокировки заднего колеса.
Потом учиться максимально эффективно тормозить обоими тормозами. Задний можно в юз, а передний на максимум, только чтоб не заблочить.

Наклонять можно пока подножками не упрётся. Главное от испуга газ не сбросить.

Откуда знаешь то столько??

[Lurker-beta]

Даже на классике нельзя совсем правильно рулить. Посадка спорта не только для аэродинамики придумана. И если классическая посадка с моим умением не сильно мешает(скилл всё равно на 100% не даст воспользоваться) то вот чопперная посадка сильно ограничивает.

Про торможение от Диполя и от опыта. Только учти это сильно сжатое изложение.

Про наклонять-посещал джимхану. Круизеры очень рано подножками скребут. Я не представляю в каком состоянии должна быть резина чтобы не выдержать такой наклон на нормальном асфальте.

[diмon]

ЖОПОЙ!!! всё для неё делают, мягко - твёрдо, всё для неё родной....

[Диполь]

Все советы по указанной теме - шляпа. Только собственные "набитые шишки", помогут научится ездить.

Такая позиция - прямая дорога в больницу. Вообще-то нужно сочетать теоретическое изучение правильной техники с ее отработкой, а не пытаться найти технику путем проб и ошибок на собственном опыте. Но разубеждать не буду. Каждый сам выбирает себе способ повышения мастерства.

[меченный]

Диполь
Да уж пожалуй поздно меня разубеждать, ибо мотоцикл "аля магна" был у меня лет 10 назад.))

[gck705]

Даже на классике нельзя совсем правильно рулить. Посадка спорта не только для аэродинамики придумана. И если классическая посадка с моим умением не сильно мешает(скилл всё равно на 100% не даст воспользоваться) то вот чопперная посадка сильно ограничивает.

Про торможение от Диполя и от опыта. Только учти это сильно сжатое изложение.

Про наклонять-посещал джимхану. Круизеры очень рано подножками скребут. Я не представляю в каком состоянии должна быть резина чтобы не выдержать такой наклон на нормальном асфальте.

Маладец!

[Диполь]

ибо мотоцикл "аля магна" был у меня лет 10 назад.))

Это ты так элегантно решил крутостью померяться?..)))
Даже если бы я ездил на ебрике, это не меняет факта
- находить правильную технику исключительно собственным опытом - это более опасно и менее эффективно, чем изучать ее с инструктором и отрабатывать.

Кстати, если что, я сейчас езжу на максике..)))

[меченный]

Диполь
Не один инструктор не предоставит тебе тяжелого турера или круизера, для тренировок и обучения. Одно дело площадка и совсем другое - город. Мерится ****** и в мыслях не было, это я к тому, что езжу давно, "устриц ел".))

[Диполь]

Не один инструктор не предоставит тебе тяжелого турера или круизера, для тренировок и обучения.

Но есть курсы повышения мастерства, где ездят на своих мотоциклах.

Одно дело площадка и совсем другое - город.

Да. Это верно. Поэтому хорошие курсы включают не только теорию и площадку, но и городские выезды с инструктором.

[меченный]

Диполь
Ну вот приведи "на вскидку", для топикстартера, хоть один телефон-адрес, где его будут учить по подобной программе на турере-круизере. И ценник примерный.
Пы Сы сколько стоят подобные курсы у Палладина я знаю.

[SaSh'ok]

Самое сложное - научится строить правильное выражение лица. Как только научишся - все станет как надо и начнёшь получать удовольствие от езды.

Ну а основные советы - задний тормоз на чоппере гораздо эффективнее чем на других мотоциклах, активно его используй. Перед юзай только когда мот стоит полностью вертикально и не усердствуй. Не езди первое время на завышенных передачах и работай сцеплением - твин на малой скорости может заглохнуть а это блок колеса и если не выжмешь сцепление - свалишся. Ну и используй активно контрруление.

[gck705]

"устриц ел".))

Да!
Я видел!)))