Выбор чоппера :)

[August]

Как-то я забыл упомянуть, что вторым плюсом цепи является устойчивость к адовым перегрузкам.
Справедливо для спортов, которые способны уйти в точку со светофоров. В чопперных форматах ремень прекрасно держит нагрузку.
Вот правда серьезный спорт тянет эту цепь, аки бельевую веревку... и там уже цепь куда больше попадает под описание расходника, нежели чем на чоппере.

Спорное утверждение. Какбэ карданный Vmax со светофора уходит не хуже спортов. Лишний вес, и гемор с ремонтом если уж смог кардан убить, это да. Тут для спорта конечно предпочтительна цепь. Её несложно менять хоть после каждого дня на треке. Но на хрена цепь круизеру - выше моего понимания. Разве что действительно из соображений удешевления производства.

[меченный]

Про Хорлей не думал?

[Nahlebnik]

Про Хорлей не думал?

Каждый чоппероид думал.

Я не могу позволить себе такие ценники.
В цену, которую я покупал своего Трудера, на рынке Харли были откровенные дрова.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Спорное утверждение. Какбэ карданный Vmax со светофора уходит не хуже спортов. Лишний вес, и гемор с ремонтом если уж смог кардан убить, это да. Тут для спорта конечно предпочтительна цепь. Её несложно менять хоть после каждого дня на треке. Но на хрена цепь круизеру - выше моего понимания. Разве что действительно из соображений удешевления производства.

Ну так своими же словами повторил меня))
Цепь на чоппере - от лукавого. Я это писал, смотри выше)) Цепь на спорте - простота замены как расходника, плюс передача момента на колесо.
Что не так?)))

Вымакс это даже не чоппер, это нечто неистовое. Нечто за гранью добра))

[меченный]

Nahlebnik
Не спорю, ценник на хорлей высок, но не настолько, насколько многие думают.

[Nahlebnik]

Не спорю, ценник на хорлей высок, но не настолько, насколько многие думают.

Но и не так доступен, как хотелось бы многим.

Да и покатавшись на своем толстяке круизере я понял, что у меня к нему только одна претензия - дури бы ему побольше)

[меченный]

Nahlebnik
Сколько в нем кобыл?

Пы сы, не в службу, а в дружбу, поясни мне, как отвечать, цитируя твое сообщение. Не могу постичь эту науку.

[Nahlebnik]

Сколько в нем кобыл?

По паспорту 68.
С учетом прямотока, нулевика и кобровских жиклеров - плюс еще немного.

Пы сы, не в службу, а в дружбу, поясни мне, как отвечать, цитируя твое сообщение.

Во сам буквально на этой неделе случайно научился.
У меня это так получается: выделяю кусок сообщения, и потом тыкаюсь в ник автора.
И сразу цитата проставляется, и в шапку цитаты имя автора прописывается. Может есть какой-то еще способ, но я пока только этот нашел

[меченный]

Nahlebnik
68 кобыл и правда немного.
Что то не очень выходит с планшета цитировать.

[Chell]

Тепло ощущается только когда стоишь в пробке в +30 и далее, но это бывает редко.

Только что вернулся из Рима и был приятно удивлен. Харлеев из года в год становится все больше и больше. Народу ездит реально на них очень много. Погоды кстати стоят 31 градус. Жара хуже чем в Москве. И я так понимаю ни у кого ничего не перегревается. Ну и Триумфов конечно тоже много
Хаос! Наскребай бабла на Драгу. Мотоцикл должен быть воздушным. Чоппер я имею в виду. Даже не обсуждается. Мотор должен быть ВОЗДУХАН!!!!

[August]

Nahlebnik Про цепь для чопера согласен полностью. Спорно что цепь лучше кардана переносит большие нагрузки.

[Nahlebnik]

68 кобыл и правда немного.

Ничо не могу с собой поделать. Люто нравятся толстяки круизеры.
А так из буликов можно было б выбрать и булика 109го (тот что м109р) и ВС1400 (старый, незадушенный)...
Увы и ах...

В целом для круизного режима в 130км/ч хватает. Но если в круизе идти 150, то маловато подрыва для обгона. Хочется и со 150км/ч выстреливать.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Спорно что цепь лучше кардана переносит большие нагрузки.

Можно так же обратить внимание на то, что у вымакса и у эрадин разные режимы эксплуатации.
ВЫстреливают оба хорошо. Но эрочка расчитана на рваный режим трека, а там и выстрелов и торможений пихлом - вымаксу такое насилие даже не снилось.
Отсюда бОльшее количество перегрузок, как следствие меньший ресурс привода.

[Axeman]

Отлично, убедили. Буду брать драгу 1100. Спасибо за советы. А то мучался бы ещё долго.

Отличный выбор, бро

МиднайтСтар красавец но там 1300 уже и ценник около 300тыщ.

Он с низов не едет, его крутить надо. Мотоцикл отличный, но на любителя

[Дыбра]

Nahlebnik
109й не толстяк!)) И до 200 разгоняется очень бодро, выстреливая с любой скорости. Ну с учетом 400 кг веса)))

[Nahlebnik]

Слав, я прусь по буликам Цэ серии - а они поголовно толстяки))
Эмка - классический мускл байк, с соответствующим поведением.

[Jart]

м..РоадСтар 1.7? В 200 не лезет, но если подкопить: воздушка, ремень, 1,7л - крутящий момент, 1 карб (не надо синхронизировать). Ну и под габариты должен подходить нормально.