Help! Нет зарядки на холостых.

[Виталий]

14.5 на реле и 14

и это на холостых? а можно мануал скинуть?

Померял напряжение на выходе из реле - 13.4, на аккум приходит чуть меньше 13.

А кроме отсутствия заветных циферок на мультиметре есть повод для переживания?
Садится акум? нее заводится после долгой стоянки?

[Били бонс]

Проверяй все контакты по цепочке, может где окислилось.
Массу заодно проверь везде.

[Slayer-kr]

В мануале про холостые ничего не сказано, только на 5000 - от 13 до 16 В. Но у всех владельцев РФок на холостых выдает примерно так - 14 на аккуме и 14.5 на выходе с реле. Повод для переживания - садится аккум постоянно в пробках. На днях вообще не доехал до работы, пришлось мот на стоянке оставлять.

И что думаете по поводу толщины сечения проводов с генератора?

[TBX]

обмотки статора на массу прозвони

[Виталий]

И что думаете по поводу толщины сечения проводов с генератора?

Видимо неоригинал

[Slayer-kr]

Все провода должны быть одинаковой толщины? Из-за этого может напряжение падать так сильно?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Все рабочее, уже прозванивал 500 раз, и генератор, и реле, в проводке потерь никаких нет, аккум новый.
Вот только мысли появились насчет этих тонких проводов

[Виталий]

Все рабочее, уже прозванивал 500 раз, и генератор, и реле, в проводке потерь никаких нет,

Подключай вольтметр и смотри за напряжением, может от температуры генератор начинает чудить.

либо контакт где-то нагревается.

Но если провода тонкие на генераторе - первым делом на него смотрел бы.

Добавлено спустя 14 минут 30 секунд:

только на 5000 - от 13 до 16 В

ну а напряжение на обмотках генератора какое на 5000?

[Slayer-kr]

На 5000 все норм, заряд идет. Нету только на холостых

Добавлено спустя 58 секунд:
Еще раз повторяю вопрос, возможна ли потеря напряжения примерно в 1В из-за более тонких проводов с генератора? Или они должны быть тоньше, чем плюс с минусом?

[Виталий]

Еще раз повторяю вопрос

может.

Но я думаю проблема не только в проводах.

откуда они взялись тоньше чем родные?

[sashoook]

исключи все разъемы-соединения в схеме генератор-рр-акб. Оставь только болтовой контакт на АКБ, а все разъемы замени на пайку, причем данную процедуру надо провести и для проводов массы.

з.ы. все что я выше написал создаст тебе при правильной пайке минимальные потери в контактных соединениях. смотри контакты, что то где то ты не досмотрел, раз на другом моте рр нормально работает.

[Банни]

ТС, на сколько я знаю, на японских мотоциклах зарядки и не должно быть на холостых! Они заряжаются при езде.
Так что просто заряди зарядным устройством аккум, поставь его в мот и катайся. Ты на моте же обычно ездишь, а не в пробках стоишь?)

[Slayer-kr]

Блин, похоже все-таки генератор. Хотя до этого несколько раз в сервисе проверяли его и сказали что все норм. В общем, сопротивление на обмотках одинаковое, 1.7 Ом, по мануалу должно быть 1 Ом. На массу пробоев нет. Напряжение на 5000 - 55 В, на холостых около 23. Должно быть 70 и 50 соответственно.
Нужно менять статор или весь генератор в сборе?

[Виталий]

статор или весь генератор в сборе?

В зависимости от конструкуии. Если ротор - это круглый магнит, то только статор.

[Slayer-kr]

Ну статор там отдельно вроде снять можно. Неисправность только в нем же может быть?

Добавлено спустя 32 минуты 52 секунды:
Или в роторе тоже?

[MedveD]

Чо та цифры какие то ... сказочные. В 70 вольт на 5000 я еще могу поверить. Но 50 на хх вызывают большие сомнения. А вот 23 вроде как ничего - нормально. Источник с цифрами проверенный ? Сдаеца мне с РР у тебя проблема. Были случаи когда при нагреве РР пропадала зарядка.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Кстати аккум нормальный у тебя ? Держит больше 2 дней ? Когда пластины начинают осыпаца аккум начинает сажать бортовую сеть.