Глохнет kawasaki zx9r

[Wensik8]

Вот заснял на видео:
1) обработал карбы средством очистки:
2) собрал и завел мот :
3 ) через 5 минут он заглох и сразу завожу снова :
Далее он поработал несколько минут и опять заглох

[Виталий]

Wensik8, а лампа нейтрали постоянно горит на приборке?

[Wensik8]

Да лампа нейтрали всегда горит когда он на нейтрале....

[matros50]

3 ) через 5 минут он заглох и сразу завожу снова :
Далее он поработал несколько минут и опять заглох

У меня осталось 2 варианта:
1. Дело в питании. Если с магистрали всё течёт, тогда карбы по-любому разбирать, жиклёры питания чистить медной проволочкой. Кстати, за зиму запорные иглы в поплавковых камерах могли подкиснуть. Потихоньку в поплавковую камеру набирается бензин, расходуется, а игла закусывается и подача не успевает. Мне сдаётся наиболее вероятно.
2. И также похоже на зажатые клапана, Виталий прав, такое может быть.

[дядяваня]

я бы сказал да, но не в этом случае

Согласен. Что то в подаче бенза похоже.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

А где находится патрубок от воздушного фильтра к карбам? Там много патрубков, какой именно?

Который между фильтром и карбами. Любой из них.

[Виталий]

Виталий прав

Справедливости ради, отмечу что я по признакам склоняюсь что это не клапана(версия изначально ТС и ее дядяваня поддержал)

Но тут уж чем черт не шутит...
Я бы начал с проверки искры (о чем писал). Т.е. контролировать ее наличие во время работы по сигналу на катушках.
Далее перебрал бы карбы. А потом только полез бы зазоры смотреть(хотя их по регламенту нужно смотреть)

[дядяваня]

Вообще как то неровно работает. Синхронены карбы?

Добавлено спустя 47 секунд:
Любая диагностика начинается с замера компрессии))

[Виталий]

Любая диагностика начинается с замера компрессии))

согласен

[matros50]

Я бы начал с проверки искры (о чем писал).

А почему искра может пропадать через 5 минут? А потом снова появляться, как кролик у фокусника? У него сначала работал 3 мин. Он очистителем карба попшикал, стало 5 мин. Тенденция? 9 из 10, что питание.
По характеру работы очень похоже на то, что из поплавковой бенз выжирается, а подача не успевает.

[дядяваня]

А почему искра может пропадать через 5 минут?

Обрыв обмотки в катушке например. На холодную есть контакт проволоки, а нагреется и расширяется катушка - появляется обрыв. Ну это например. Такое бывает крайне редко.

[Виталий]

А почему искра может пропадать через 5 минут? А потом снова появляться, как кролик у фокусника?

на самом деле очень популярная тема(опять-же не утверждаю что это оно) когда уставшие контакты в разъемах или блоках "отваливаются" при прогреве, потом "прилипают" обратно и так по кругу с завидной регулярностью...

[дядяваня]

По характеру работы очень похоже на то, что из поплавковой бенз выжирается, а подача не успевает.

Похоже.

Добавлено спустя 53 секунды:
А вообще японские мотоциклы не ломаются)

[Виталий]

Ну это например. Такое бывает крайне редко.

на самом деле очень популярная тема

уточню чтоб непоняток небыло.
часто в случаях "плавающих" неисправностях электрических цепей.

[дядяваня]

часто в случаях "плавающих" неисправностях электрических цепей.

Самый геморой - плавающая проблема с электрикой))

[matros50]

Обрыв обмотки в катушке например.

Виталий

на самом деле очень популярная тема(опять-же не утверждаю что это оно) когда уставшие контакты в разъемах или блоках "отваливаются" при прогреве, потом "прилипают" обратно и так по кругу с завидной регулярностью...

Спорить не буду. Всё бывает. Но чую, что подача: жиклёры и (или) запорная игла. После зимы часто бывало на мопедах.
Ладно, спать пошёл. Надеюсь ТС отпишется здесь по результатам.