Загорается на приборе лампочка

[Сергей666]

Добрый день! У меня изначально подтекал антифриз, в радиаторе была маленькая трещина. Я ее заклеял холодной сваркой. Решил антифриз долить. Снял правый пластик. Расширительный бочек пустой. Открыл горловину радиатора, а она под завязку полная. Подумал, что система завоздушилась. Запустил движок, уровень в горловине то падает, то через край плещится, когда падает, я доливаю, потом он опять поднимается и через край льется и так раз 10, но лампочка упорно не гаснет, в расширительный бочек тоже антифриз налил, но все безрезультатно. В итоге вокруг мота большая лужа антифриза и горящая лампочка. Причем загорается она не сразу, надо прокатиться километров 5, температуру при этом показывает нормальную, не выше нормы.
Может еще погонять его, и доливать, одновременно, может развоздушится? Или дело уже не в этом?
На мотоциклах то я давно езжу, а вот ремонтом плотно самому заниматься не приходилось, только по мелочи, когда все ясно и понятно, обращался обычно в сервисы. Но там тоже, на кого нарвешся, могут так сделать, что лучше самому разобраться. А сейчас еще кризис, с баблом совсем туго стало, вот и решил сам взяться.

[XPOH]

В ветке по опелям лежит ссылка как прочитать и расшифровать код. Но постоянно задают вопросы "скажите что за код"

Ну это повсеместно... прилеплено рядом с темой, а в теме опять спрашивают про это... природа человеческая...

[Сергей666]

Просто пока доберешься до нужной ссылки или другой какой то нужной информации, приходится кучу ненужной информации перелопатить.

[XPOH]

Сергей666
Долей антифриз в радиатор, заглуши мотор, долей под пробочку, пробку закрути прямо в антифриз, чтобы чутка выдавило. Долей антифриз в расширительный до середины уровня. Заведи, погрей до сработки вентилятора, погазуй оборотов до 5000-6000 несколько раз... заглуши, заметь уровень в расширительном, дай системе остыть и проверь уровень в расширительном. В дальнейшем почаще контролируй уровень в расширительном и не допускай высыхания...

А по лампочке - считай код ошибки, расшифруй и двигайся в сторону решения...

[Виталий]

Просто пока доберешься до нужной ссылки или другой какой то нужной информации, приходится кучу ненужной информации перелопатить.

Просто обращаться нужно к первоисточникам.

потом он опять поднимается и через край льется и так раз 10

Систему гонять нужно с закрытой пробкой. А есть воздушная пробка или нет легко понять по температуре шлангов, радиатора и двигателя

[Сергей666]

Спасибо парни! Пойду дальше пробовать. Еще попробую замкнуть контакты диагностического разъёма. Гуллил сейчас, почти везде советуют, а раз везде советуют, значит ничего не должно сгореть от такого замыкания)))

[XPOH]

значит ничего не должно сгореть от такого замыкания)))

Главное замкни где надо...

[XPOH]

Нучо, замкнул?

[Жека001]

Нучо, замкнул?

2 варианта:
1. Все сделал и катается уже
2. Замкнул да как бабахнуло..

[XPOH]

2 варианта:
1. Все сделал и катается уже
2. Замкнул да как бабахнуло..

Думаю, первое... отписаться о результатах, обычно, уже не удосуживаются...

[Сергей666]

Здравствуйте! Ездил с зажженной лампочкой, сегодня только руки дошли, замкнул. Выдает ошибку С40 . От теперь бы еще узнать, шо это такое. Яндекс не помогает что то или я им пользоваться не умею.

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
Вот таблицу нашел, только как это переводится не пойму
https://motoridersuniverse.com/uploads/ ... 169231.jpg

Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:
У Джиксера пока сцепление не выжмешь, не заведешь. Там датчик специальный стоит. Он у меня накрылся, я клему от туда вытащил и напрямую замкнул, после этого начала лампочка загораться. Может из за этого она загорается? Хотя, вряд ли, загорается то не сразу, надо поездить какое то время...

[Виталий]

Вот таблицу нашел, только как это переводится не пойму
https://motoridersuniverse.com/uploads/ ... 169231.jpg

Нужно не таблицу было искать, а мануал. Там и таблица и про этот клапан есть.

[Serega iz Nvmskovska]

У Джиксера пока сцепление не выжмешь, не заведешь. Там датчик специальный стоит. Он у меня накрылся, я клему от туда вытащил и напрямую замкнул, после этого начала лампочка загораться.

Замкнул - значит нажал сцепление. А теперь смотри что видят мозги, ты нажал сцепу, мозги пустили двигатель, мозги увидели что далее ты включил передачу и каааааак поехал не отпуская сцепы. На месте мозгов я бы тоже удивился.

[Сергей666]

Спасибо. Завтра попробую клему обратно в датчик вставить и посмотреть, что будет. Мануал скачал. Еле нашел на русском. Блин, но читать там очень много придется.

[Виталий]

На месте мозгов я бы тоже удивился.

В теории, если не планировать ставить датчик обратно можно обрезать этот провод от мозгов.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Мануал скачал. Еле нашел на русском

На русском очень часто кривые или обрезаные
Я всегда смотрю на английском. Поиск проблемы возможен и без языка. Уже для решения перевести пару строчек можно.