АБС у него и сейчас есть, всё остальное блажь какая-то )) зато двигатель Ротакс какой-то вялый в 2 цилиндраPOP писал(а):И как минимум более богатое оснащение: ABS, подогрев ручек, бортовой компьютер, датчики давления в шинах..
Похоже на потребность в уговаривании.)Дык откуда взяться уверенности, если я такого не пробовал?
Не соглашусь - подогрев ручек как минимум приятен, а датчики давления весьма полезны, мне вот несколько раз очень удачно сигнализировали об очередном пойманом гвозде, причем еще до того, как давление падало до критичного уровня разбортовки, всегда успевал доехать до сервиса, хоть на 1Атм, но своим ходом (хотя под седлом есть комплект для ремонта, но в городе с ним обычно лень корячиться, проще дотянуть до сервиса, а на трассе пока еще не пробивал колеса).Yggy писал(а):АБС у него и сейчас есть, всё остальное блажь какая-то )) зато двигатель Ротакс какой-то вялый в 2 цилиндра
Ну и турэндура из него, как внедорожник из Кии спортаж с просветом 16,5см...
Кажется оно и есть :(Barabas писал(а):Похоже на потребность в уговаривании.)
У каждого своя точка комфорта.Дыбра писал(а):Ну не настроен человек перегонять.
Ну у меня тут тоже верблюды ходють и до границы с Казастаном 70 км, так что я свободен от предубеждений. Просто бывают же всякие местные нюансы.BloodCat писал(а):Вы чё, блин, совсем думаете там цивилизации нет? Да, 10 км до границы с Кз, да, верблюды ходють, но это достаточно большой промышленный город. Четверть миллиона население. Думаете все в Орен гоняют регать телеги?
Ну, не перехваливай. Сандеро, я думаю.POP писал(а):Это уже не Логан, это уже Дастер.
Вот не надо вот это вот! Да, он до 12.5к не крутится, но в общем случае два горшка в ряд поживее четырёх будут в городских условиях. Или ты просто на выходящего из секты пианистов наезжаешь?Yggy писал(а):зато двигатель Ротакс какой-то вялый в 2 цилиндра
Финансовый аспект перемещения мота на фоне его покупки меня как-то мало волнует. А о ПЭКе я разные отзывы слышал, и поты работы с ними имею противоречивый, с ЖДЭ та же история.kert писал(а):Перевозил мопед ПЭКом, при отправке его упаковывают в обрешётку и ставят на деревянный поддон. Повредить его могут только если уронят с погрузчика, что маловероятно. Бюджет доставки с обрешёткой будет 12-14 тысяч. Ты на дорогу туда обратно с ночёвками больше потратишь.
По тырнет-калькулятору ПЭК выходит 11к с копейками, ЖДЭ -- около 16.Barabas писал(а):ПЭК будет стоить около 20 тыс руб. С обрешеткой, без страховки.
Barabas писал(а):Похоже на потребность в уговаривании.)
Не-не. Просто без эмпирических данных я ни в чём уверен не бываю. вообще не кокетничаю, чес-слово, и тему создал именно из-за отсутствия опыта как перевозки, так и перегона.Bespechny писал(а):Кажется оно и есть :(
На машине я бы даже не задумывался. До Сыктывкара и обратно на шахе со сном в положении "не вылезая из-за руля" как-то осилил, и это ещё не самая весёлая история про Маугли.Barabas писал(а):22 тыс же наездил как-то? Километров на 300 на моте же хоть раз выезжал? Ну на машине-то - точно.) Так в этой поездке будет всё то же самое: движение между заправками с интервалом в 200-300 км с направлением движения вперед.))
Владимир, давай подробнее обсудим. Ты предагаешь в два жала рвануть на Астрахань через Казахстан? Одним рывком?Bespechny писал(а):Я бы вообще поставил прямо в Орске байк на учет, купил страховку и .....
Я описал свои временные ограничения.BloodCat писал(а):Bespechny писал(а):
Я бы вообще поставил прямо в Орске байк на учет, купил страховку и .....
Владимир, давай подробнее обсудим. Ты предагаешь в два жала рвануть на Астрахань через Казахстан? Одним рывком?
Тэк-с. Я с 25 мая по 15 июня в отпуске и свободен, как стая ржавых напильников в полёте. Шо конкретно ты задумываешь и как наши задумки пересекаются?Bespechny писал(а):Я описал свои временные ограничения.
Не в два)..и не одним рывком - зачем себя лишать удовольствия)
во-во)) степвэй!BloodCat писал(а):Сандеро, я думаю.
ДогадливыйBloodCat писал(а):ты просто на выходящего из секты пианистов наезжаешь?
Да ко всем плюшкам привыкаешь и потом без них тяжело, это и по авто понятно.PowerUser писал(а):Не соглашусь - подогрев ручек как минимум приятен, а датчики давления весьма полезны
ты бы лучше сначала немного про этот вротакс узнал. фирме производителю всего-то чуть больше 10 лет потребовалось, чтобы понять о том, что конструкция с параллельно движущимися поршнями и "паразитным" шатуном не лучшее решениеBloodCat писал(а):но в общем случае два горшка в ряд поживее четырёх будут в городских условиях
А с чего ты взял, что именно неудачная схема работы ДВС явилась решающим фактором для перехода на другую схему?R1100s писал(а):фирме производителю всего-то чуть больше 10 лет потребовалось, чтобы понять о том, что
