Как стать мотоциклистом

[F1losoF]

а эта тема - не стеб? какая защита на 100К и мот впридачу?

[Yggy]

Богачи все такие. Откуда столько понта...
Мой первый экип весь с Луиса:
- шлем Ювекс по распродаже за 80Е, хороший добротный шлем
- куртка Пробайкер также по распродаже за 30Е
- локти, плечи и спина 8,9 и 16Е
- ботинки тоже в районе 40Е
Всего по экипу 183*75= почти 14 тыщ на нынешние деньги, тогда вообще в 9 поместился.
Мотоджинсы первые купил только через 1,5 года. Падал в обычных, разодрал коленку чутка и надкостница полгода опухшая была. Ничего критичного, остальное сработало отлично, куртка вообще порадовала.
Мот 35 тыщ рублей Лифан200, 1,5 сезона показали куда двигаться дальше. Практически без финансовых потерь))

[Гришеньka]

Мой первый экип

Подозреваю, что мой первый экип состоял из драных вытянутых треников и кепки:-))))

[Max M]

Расчитывать на ВУ кат А к августу очень опитмистично. В Мск последняя сдача в начале октября, в СПБ наверное еще раньше. Советую на это ориентироваться.
1.5-2 месяца автошкола. Потом как повезет - вплоть до полутора месяцев ожидания экзамена в ГАИ. Очередь в госуслуагах хуже чем на постановку.

Катать по тайланду, где 100% водителей авто имеют многолетний стаж на мопеде это одно. В большом российском городе водятлы совсем другое

[nznx]

Бюджет только на мот 100к

[BETEP_nEPEMEH]

Весы не врут? По фото 110 не видно.

и нельзя ли добавить на мот финансов, чтобы мы тут головы над советами не ломали? судя по трехмесячному катанию по Тайланду, возможность есть.

[Barabas]

Бюджет только на мот 100к

Добавить 50-60 к руб и брать чопир 400сс+. Либо скутер 250сс+.

[nznx]

Не готов тратить больше на мот тк вижу достаточно объявлений о продаже живых япошек до 100000, тех же сибих 400 и йобриков на которых как вижу катаются высокие люди.
Вес да шатается от 100 до 110, рост 190

[MedvedSM]

1. Сдать на права, в первую очередь!
Я в своё время уложился в 50 тыс. Но это до Крыма было.


Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
На фото ёбр, из экипа перчатки и шлем. Остальное к экипу отношения не имеет.
Рост 180, вес 95 кг.
Сзади катал +1 весом 50кг.

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:
И чтобы история была полной.
7 падений в 1й сезон.
5е было со скользячкой, к тому моменту был уже в нормальной куртке с локтями, ботинках и наколенниках. Порвал тогда себе куртку, перчатки и на ботинках коцки до 2мм глубиной.
Недавно в этом же месте видел перевёрнутый Сандеро, на крыше в кювете. Точно также не рассчитал скорость поворота и песочек.

[Open]

7 падений в 1й сезон

У меня один вопрос: как?

[bezpechniy katok]

nznx,
1. так ты можешь стать имеющим категорию "А"
наличие категории в праваъ и присутствие байка в гараже ещё не делают мотоциклистом.
это делает только челом на мотоцикле с категорией.
Мотоциклистом нужно родиться. Самому духу мотоциклизма нигде не обучают. Это или есть или нет и не будет.
Но не стоит отказываться. Большинство на дорогах и тут на форуме не мотоциклисты а просто люди иногда возящие свою тушку на мотах/скутерах и с категорией "А"

рост 190, вес 110, пассажир 55 кг, для ежедневных поездок на работу и покатушки по городу, без дальняков, бюджет 100к.

. Бери максискутер. Переключение передач в городском трафике это то ещё удовольствие. а максик и под твой вес, подойдёт и в бюджет войдёт и щёлкать передачи не надо.

[Barabas]

найдя и йобрики и сибихи400 за эти деньги

вижу достаточно объявлений о продаже живых япошек до 100000, тех же сибих 400 и йобриков

Заезженная пластинка, не соответствующая реальности. Прекращайте.
1). Йобр- это велосипед с 125-кубовым моторчиком. Крупнее и лучше его, например, Флейм 200, на который вам ссылались на чайна-мото. Однако, оба вам будут малы как по габариту, так и по задаче извоза 2х людей.
Выкиньте йобр из головы, наконец. Он ге является ценовым ориентиром мотодоступности на рынке.
2). Когда купите достойную сибиху дешевле 100 тыс руб - сообщите, пжст. Мы все порадуемся. А ссылаться на дрова в объявлениях - не признак объективной картины.
Вам же не зря говорят на обоих форумах, что за сотку под свои критерии ничего не найдёте. Будет сильный компромисс: либо китайский/индийский мелкомот, либо ушатанный хлам. Либо максик.

[nznx]

Максисукутеры типо скайвейв уже от 150000 живые, а практически новые китайцы, йобрики и старые но живые япошки до 400 кубов меньше 100к большой выбор в спб.
Думаю к концу сезона пока получу права ещё больше выбор будет за мой бюджет.

[Geodozer]

практически новые китайцы, йобрики и старые но живые япошки до 400 кубов меньше 100к большой выбор в спб.

Ты хоть понимаешь, что это три совершенно разных категории техники?

Новые китайцы - гoвнo, хотя не такое гoвнo как раньше, а цены на них выросли, как будто Made in Japan.
Поэтому если рассматривать китайцев - то только б/у, научиться ездить и выкинуть. Имхо.

Новых ёбриков в продаже нет (после скачка цен их перестали покупать).
Б/у имеет пробеги до Луны и обратно + забитый ПТС + куча падений, ибо "учебный" мот. А если из первых рук, то денег за него просят как за кубатурного некрояпонца.

Кубатурного некрояпонца за 100к не купить, или купить, но ввалить в него полтинник (если повезёт, то чуть меньше), одна резина да цепь/звёзды/жижи в тридцаточку обойдутся, если своими руками всё делать.

[izya285]

Проще - если ты уже ездишь без прав и решил легализоваться. Тогда да, справку из школы купил, пару часов потренировался и поехал сдавать.

Лучше все ж по площадке в мотошколе покатать, чтоб регламент изучить и отработать элементы.