Нужна помощь в выборе из нескольких мотоциклов

Сообщение

ПалСаныч

Однозначно!

Barabas

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:45Мот сам..

Версис и самопроизвольное вилли... Предположу, что ютубер - рукожоп.

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:55 смотрю продажи BMW f800r и заметил такую закономерность. Что очень и прямо оооооооооочень много моделей продаются с приличным пробегом от 20-30к+ зачастую. В то время как, когда я смотрел ямахи, хонды и кавы, то в основном немчики продают их уже с пробегом в <10000. А почти все бехи прям обкатаные по самое горло)

Не знаю, насколько корректно ты смотришь. Предположу, что у потребителя лояльность к мотоциклам БМВ выше, чем к одноклассникам японцам. Потребительские качества выше. Но и, возможно, более высокий возрастной контингент, а он более инертный.
20-30 тыс км - не пробег. Это - обкатанный молодой мотоцикл в самом рассвете сил. Естественно, и на таких небольших пробегах могут быть ушатанные экземпляры. Нужно смотреть состояние.

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:45 сложилось впечатление, что бвм в мототематика как марка - что-то близкое к голде. Что-то такое старческое... ))

30 - самый возраст мотоперепутья, когда нужно определиться где ты. 20-летним дурочкам - тем, которые садятся вторым номером к кому попало, ты уже не интересен - взросел. Сверстницы: красивые и адекватные - все при мужьях. Поэтому, твой контингент - 35+, брошенки и всякие ненужные. На спорт они уже не сядут к кому попало, ибо мозги, все таки, нажиты. И на агрессивно выглядящий мот - тоже. Поэтому мы тебе советуем скутер. У библиотек, музеев, в кино и оранжереях как раз будешь присаживать потенциально готовых и согласных 35+. Вот видишь, у скутера - одни плюсы.

Therapyx

Barabas писал(а): Пн авг 19, 2019 02:16 Не знаю, насколько корректно ты смотришь. Предположу, что у потребителя лояльность к мотоциклам БМВ выше, чем к одноклассникам японцам. Потребительские качества выше. Но и, возможно, более высокий возрастной контингент, а он более инертный.
20-30 тыс км - не пробег. Это - обкатанный молодой мотоцикл в самом рассвете сил. Естественно, и на таких небольших пробегах могут быть ушатанные экземпляры. Нужно смотреть состояние.

А если смотреть японцев, то "для первого мотоцикла", но с мыслями на 2-4 сезона какой пробег лучше всего смотреть? В принципе по бюджету укладываюсь и до 10 000км. Но часто видел варианты от салонов с 15-20к пробегом за более лояльные цены. и вот за 20-30к уже довольно редко вижу обьявления, странно.

Barabas

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 02:27 если смотреть японцев, то "для первого мотоцикла", но с мыслями на 2-4 сезона какой пробег лучше всего смотреть? В принципе по бюджету укладываюсь и до 10 000км. Но часто видел варианты от салонов с 15-20к пробегом за более лояльные цены. и вот за 20-30к уже довольно редко вижу обьявления, странно.

Подошли ещё к одному критерию выбора мотоцикла - его ликвидность на рынке б/у.
Общий пробег мотоцикла до 30 ккм - эксплуатационно совсем не критично. Однако, мне не известно какова психология вашего покупателя. Может 30 ккм считается уже рухлядью. Посмотри насколько проседает цена б/у по годам. Должна быть закономерность.

Therapyx

Barabas писал(а): Пн авг 19, 2019 02:48 Подошли ещё к одному критерию выбора мотоцикла - его ликвидность на рынке б/у.
Общий пробег мотоцикла до 30 ккм - эксплуатационно совсем не критично. Однако, мне не известно какова психология вашего покупателя. Может 30 ккм считается уже рухлядью. Посмотри насколько проседает цена б/у по годам. Должна быть закономерность.

ну как я заметил все очень даже логично. +1 год цена чуть выше. Меньше пробега - цена выше и так лесенкой обычно и поднимается или опускается. А дальше бах, там какой-то попадается с 30к+ пробегом и уже цена резко падает на 500-1000.
А хотя... если хочешь могу тебе результаты поиска кинуть с сайта немецкого ))

п.с. почему-то думал, что кава Z650 это спорт... Оказался нейкед)) пойду его еще глядеть

Barabas

Therapyx, не-не, за тебя рынок б/у анализировать не буду. Исходи из того, что, с высокой вероятностью, ты сменишь мот в течение ближайших 2х сезонов после покупки. И каково будет его падение в цене, если принять, что 30 ккм пробега - некий порог. Если эти 500-1000 евро тебе актуальны.

ПС. При покупке имеет смысл смотреть на доп оборудование. Всякие улучшалки, типа кофров, увеличенного ветровика, грелок, тюнинга. Как правило, наличие этого не сильно увеличивает цену. Или совсем не увеличивает. А если это покупать и устанавливать самому, то доп расходы могут стать существенными.

Therapyx

Barabas писал(а): Пн авг 19, 2019 02:59 Therapyx, не-не, за тебя рынок б/у анализировать не буду. Исходи из того, что, с высокой вероятностью, ты сменишь мот в течение ближайших 2х сезонов после покупки. И каково будет его падение в цене, если принять, что 30 ккм пробега - некий порог. Если эти 500-1000 евро тебе актуальны.

ПС. При покупке имеет смысл смотреть на доп оборудование. Всякие улучшалки, типа кофров, увеличенного ветровика, грелок, тюнинга. Как правило, наличие этого не сильно увеличивает цену. Или совсем не увеличивает. А если это покупать и устанавливать самому, то доп расходы могут стать существенными.

я и не хотел анализ. С этим проблем у меня нету, и сам в состоянии. Мало ли было бы интересно, просто предложил xD
- по поводу доп. оборудования, вот когда смотрел версис и NC, там половина была с кофрами, то центральным, то боковыми, то вообще все вместе. А вот на дорожниках всего пару раз натыкался на задний кофер и все)

fatcat

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:45 все варианты вроде не более 70 лс или совсем чуть выше. сибиху хвалят за то, что у нее константный набор скорости и недерганая. Думаю это тоже не мало важно. Помню когда еще смотрел на ютубе видосы по версису и там ютубер при открытии газа просто делал вилли. Когда я спросил - ты это специально? он ответил, что нет. Мот сам... :D Очково так)

Эээээ. А у меня версус литр не козлит..
Видимо, это я пенсионер..

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Barabas писал(а): Пн авг 19, 2019 02:16 30 - самый возраст мотоперепутья, когда нужно определиться где ты. 20-летним дурочкам - тем, которые садятся вторым номером к кому попало, ты уже не интересен - взросел. Сверстницы: красивые и адекватные - все при мужьях. Поэтому, твой контингент - 35+, брошенки и всякие ненужные. На спорт они уже не сядут к кому попало, ибо мозги, все таки, нажиты. И на агрессивно выглядящий мот - тоже. Поэтому мы тебе советуем скутер. У библиотек, музеев, в кино и оранжереях как раз будешь присаживать потенциально готовых и согласных 35+. Вот видишь, у скутера - одни плюсы.

ТС, над тобой стебуться...

Харизмы в скутере меньше, чем в 400-кубовом подержанном китайце..

ПалСаныч

fatcat писал(а): Пн авг 19, 2019 09:28
ТС, над тобой стебуться...
Харизмы в скутере меньше, чем в 400-кубовом подержанном китайце..

не стебутся, а показывают правду жизни лицом, как она есть. А то придумали харизму какую-то, давать не будут... Тебе прям дают у каждого светофора что ли?

Автору нужно средство передвижения, а средство привлечения самочек... если конечно я правильно понял

Если нет, то извините - был не прав))

fatcat

ПалСаныч писал(а): Пн авг 19, 2019 13:49 не стебутся, а показывают правду жизни лицом, как она есть. А то придумали харизму какую-то, давать не будут... Тебе прям дают у каждого светофора что ли? Автору нужно средство передвижения, а средство привлечения самочек... если конечно я правильно понял Если нет, то извините - был не прав))

Ну. .на светофоре не дают, это верно.

Но одно дело ехать на мотоцикле, а другое - на скутере. Самоощущение разное.
Впрочем. Сколько людей, столько мнений.
Скутер удобен, судя по отзывам, тут спорить бессмысленно.
Но я, лично, скутер не хочу...

Hootsik

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:55 много моделей продаются с приличным пробегом от 20-30к+ зачастую

в России например очень тяжело найти R6 с пробегом больше 30.000 км, вот смотришь мотоциклы 2006-2007 года и у всех пробеги 20.000-25.000, фара уже затерта от песка, птс 3х дубликат, а пробег не растет, вот загадка, а бмв да, все с пробегами over30000

Therapyx

Чисто для удобства я бы наверно взял хондочку NC750, ох этот багажник... Каким бы там движок не был, мне все хочется получить такой багажник заместо бака)) да и расход крайне мал, а бениз тут дорогой) А насчет бензина кстати, у хонды сб650ф он что-то по статистикам в инете большеват. 4 целиндра мать их)

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Hootsik писал(а): Пн авг 19, 2019 15:30
Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 01:55 много моделей продаются с приличным пробегом от 20-30к+ зачастую
в России например очень тяжело найти R6 с пробегом больше 30.000 км, вот смотришь мотоциклы 2006-2007 года и у всех пробеги 20.000-25.000, фара уже затерта от песка, птс 3х дубликат, а пробег не растет, вот загадка, а бмв да, все с пробегами over30000

думаешь скручивают?
Хотя вот как я себе представляю рядового немчика... да и мой знакомый тоже так же делает. Всю неделю пашет. В субботу куда-нибудь в бар выбирается, а в воскр выходит покататься на часик-два. И все, мот едет назад в гараж. Очень редко на нем еще на работу приезжает. А так берет обычно машину.
И вот как тут пробег сделаешь...

Hootsik

Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 15:32 думаешь скручивают?

Ни в коем разе, я верю в честность и искренность мотобрата, если он пишет пробег 20.000 км за 15 лет, значит так оно и есть.

Therapyx

Hootsik писал(а): Пн авг 19, 2019 16:16
Therapyx писал(а): Пн авг 19, 2019 15:32 думаешь скручивают?
Ни в коем разе, я верю в честность и искренность мотобрата, если он пишет пробег 20.000 км за 15 лет, значит так оно и есть.

не ну там не 15 лет же) Я смотрел модели 2014+. А пару тыс км в сезон... Как раз так по сути и ездят. Чисто выбраться на выходных в свободный часик)

Crocozyabra

fatcat писал(а): Пн авг 19, 2019 15:05 Ну. .на светофоре не дают, это верно.

Но одно дело ехать на мотоцикле, а другое - на скутере. Самоощущение разное.
Впрочем. Сколько людей, столько мнений.
Скутер удобен, судя по отзывам, тут спорить бессмысленно.
Но я, лично, скутер не хочу...

правильно, всегда должно быть что-то железное между ног!
зы на светофоре вполне могут дать... номерок