Помогите с выбором мотоцикла

[evil_laugh]

>250кмч скорости и запас мощности

Это какие такие турэндуро ездят 250+ и стреляют на шестой?

По-моему так может единственный турэндуро в мире, да и то 250+ там не крейсер, а максималка.

На 250+ любую турэндуру просто сдует, так как по аэродинамике они очень похожи на обычный кирпич.

[BABUT]

Это какие такие турэндуро ездят 250+ и стреляют на шестой?
По-моему так может единственный турэндуро в мире, да и то 250+ там не крейсер, а максималка.
На 250+ любую турэндуру просто сдует, так как по аэродинамике они очень похожи на обычный кирпич.

таки адвенчеры(и дюки, по идее, двигло-то одно) литровые ктмовские(по приборке >270, по навигатору за 250). скажу за 1190, а 1290 ещё мощнее- наверное к 300 подбирается. конкуренты послабее, но немногим, за 200 они пойдут.
а вот сдуть его на такой скорости сможет только близкий ядерный взрыв, даже воздушный удар от фур лишь как волна по раме ощущается, но с "рельс" не сносит(на такой скорости это малоуправляемый трамвай)

[BABUT]

там беда не в том, что сдувает, а в том, что он взлетает. на тэшке, как говорят владельцы, это не особо ощущается, а вот эрка взлетает

[BABUT]

а что по запасу мощности, то его делали под толстую жену сзади и кучу поклажи, и когда летишь один, то недоумеваешь что за ублюдочные передаточные числа?! мощи ещё вагон, а крутиться дальше уже не может. так что порожняком на шестой он прекрасно откликается на ручку газа

[gwhsh]

Это какие такие турэндуро ездят 250+ и стреляют на шестой?
По-моему так может единственный турэндуро в мире, да и то 250+ там не крейсер, а максималка.
На 250+ любую турэндуру просто сдует, так как по аэродинамике они очень похожи на обычный кирпич.

таки адвенчеры(и дюки, по идее, двигло-то одно) литровые ктмовские(по приборке >270, по навигатору за 250). скажу за 1190, а 1290 ещё мощнее- наверное к 300 подбирается. конкуренты послабее, но немногим, за 200 они пойдут.

А ктм'ы так, сами по себе-то надежные в плане "не поломок"? Хочу надежный байк, по типу славности в том плане байков компании "Honda" приобрести. Но и кайфую от вида Pan Amerika, он наверное с хондой не сравниться, да?

[BABUT]

ктмы вполне надёжны(не хуже прочих), если их прямые руки обслуживают. а поскольку юра из моторрада ушёл, то я даже хз. меня как-то официалы воронежские(дворняги, которых байклэнд подписал) так наобслуживали где-то в 2014 году, что под замену пошли шестерни привода маслонасоса, да и так, по-мелочи- на 98к счёт вышел на ильменском. надёжных мопедов нет- это невыгодно производителю. но есть(в теории ) пряморукие мастера

[dr_oplet]

смотря какой круизер(с каким объемом движки всмысле).

никакой круизер не уйдет от погони, хоть там 100 литровый двигатель будет. рано или поздно придется повернуть, а в повороте пох какой у тебя объем, важно как мот умеет поворачивать. круизеры не умеют чисто физически из-за своих дурацких подножек :)

[dr_oplet]

А ктм'ы так, сами по себе-то надежные в плане "не поломок"?

понятно, что кто владеет KTM сейчас буду тельняшки рвать, но с кем бы я не говорил из механиков, все сразу ржут очень нездорово, когда вспоминают КТМ. вот и думай

[dr_oplet]

таки адвенчеры(и дюки, по идее, двигло-то одно) литровые ктмовские(по приборке >270, по навигатору за 250). скажу за 1190, а 1290 ещё мощнее- наверное к 300 подбирается. конкуренты послабее, но немногим, за 200 они пойдут.

чегооооо? какие 300? какие даже двести? на 220 уже переходишь в другое измерение, а ты думаешь такой слон сможет устоять на дороге нпри таком обдуве? не смеши

[dr_oplet]

турэндуры вовсе не требуют съезжать на грунтовки. могут, но не требуют. большинство их никогда не видело. а вот >250кмч скорости и запас мощности, что на шестой из-под тебя выстреливает, они имеют

мужчинка, ты, по-моему, либо под наркотой, либо не понимаешь вообще смысла мотоциклов. понятно, что можно и на спорте ездить 60 км/ч за пивом в ближайший магазин, и на турэндуро ездить по шоссе.

но нормальные люди покупают турэндуро не для асфальта, спорты покупают не для грунтовок, дорожники покупают не для ... их вообще **** для чего покупают. я для города купил :)

так что никаких 250+ тебе не светит, запас мощности там для того, чтобы этот мопед валил по грунтовке загруженным, а не для того, чтобы отпогони уходить.


что-то эта тема меня уже бесит, если честно :)

[dr_oplet]

и, кстати, в защиту турэндуро и про того парня, который может и не собирался съезжать на грунтовку:

прям недавно передо мной на ярославке на Тайгере мужчинка не увидел перед собой газель дорожных строителей и на полном ходу ушел направо, а там обочина типа кювет - уходит вниз. в общем он пропылили метров 30, удержал мопед, но в конце из-за крутого угла обочины завалился на левый бок. ну просто уже почти стоячий упал. мы быстренько его подняли и парень поехал дальше. к вопросу о том, собирался ли он съезжать на грунтовку и что было бы, если бы на круизере он так уехал -- ушатался бы по полной, я думаю.

[evil_laugh]

но нормальные люди покупают турэндуро не для асфальта

Турэндуро, это когда ты три тыщщи км пропилил по асфальту и оставшиеся 20 км такой -

прям недавно передо мной на ярославке на Тайгере мужчинка не увидел перед собой газель дорожных строителей и на полном ходу ушел направо, а там обочина типа кювет - уходит вниз. в общем он пропылили метров 30, удержал мопед, но в конце из-за крутого угла обочины завалился на левый бок. ну просто уже почти стоячий упал. мы быстренько его подняли и парень поехал дальше.

У него просто случилось внезапное эндуро. Бывает )

[BABUT]

Турэндуро, это когда ты три тыщщи км пропилил по асфальту и оставшиеся 20 км такой -

дык конечно, резина-то у них дорожная, а на ней страшно с асфальта съезжать. я один на внедорожной от покупки, и никого другого такого же упоротого не встречал

[gwhsh]

А у турэнуро может быть динамика суперспорт байка?

Спорттуры посмотри, типа выфера (vfr1200) и фыжера (fjr1300).

Пожалуй их и посмотрю. Хуябусу стоит смотреть?

[evil_laugh]

я один на внедорожной от покупки, и никого другого такого же упоротого не встречал

Такие упоротые тоже есть, но они в основном от мира так называемых "джипов", это когда какой-нибудь уазик превращают в трактор с лебёдками, лютыми понижайками и мостами от погрузчика и ставят на него резину от комбайна, после чего героически трясутся на всём этом 60 км/ч в течение пары-тройки тысяч километров по идеальному асфальту, только для того, чтобы последние 10 км маршрута проехать по какой-нибудь грунтовке но это правда обычно совсем нищие джиперы, т.к. те кто побогаче, могут такой уазик прицепить на жёсткую сцепку, а те кто совсем богатый, везут его на прицепе-автовозе.

Также у таких любителей дальних "внедорожных экспедиций" очень часто случается культурный шок, когда они наконец-то дотряслись до конечной точки маршрута, что-то обязательно сломали, утопили машину в болоте по капот, грязные и мокрые до трусов вылезают из "внедорожника" и обнаруживают за соседним кустом мирно отдыхающих местных на жигулях.

Хуябусу стоит смотреть?

Конечно