Первый городской мотоцикл за адекватные деньги

[dr_oplet]

А ты на любом покрытии можешь оттормозиться хотя бы на 80% от возможностей своего мотоцикла?)

я оттормаживаюсь нра 100%. да и замучали вы с этим торможением уже

[Самоделкин96]

А ты на любом покрытии можешь оттормозиться хотя бы на 80% от возможностей своего мотоцикла?)

я оттормаживаюсь нра 100%. да и замучали вы с этим торможением уже

Ну вот я очень скептически отношусь к таким высказываниям
Я смотрю на свои навыки управления автомобилем, и они явно на высоком уровне, я на незнакомых трассах в картинге на 2-3 круге уже делаю клубное время и получаю допуск к мощным картам. Но! Я до сих пор замечаю, что я все еще учусь, у меня появляются новые знания из анализа собственной практики, недавно вот появилась какая-то не до конца осознанная, но систематически получающаяся "техника" прижатия передка к асфальту на резко уходящей вниз дороге (когда едешь по относительно горизонтальному покрытию и впереди резкий отрицательный уклон, я раньше тормозами прижимался, сейчас как-то... да хер пойми, вроде рулением прижимаю колесо, которое на этом уклоне должно оказаться внешним)

И вот смотри, на таком уровне я езжу и все равно постоянно новому учусь, старое совершенствую, относительно этого я понимаю на сколько я немощен на мотоцикле. А еще я регулярно разбиваю машины, это неизбежно при постоянной езде на грани
И мне афигеть как сложно поверить в то, что человек не проводящий на треке верхом на мотоцикле хотя бы 15 часов в неделю, вообще может сказать "я юзаю свой мот на 100%"... Да какой нах 100%, сколько ты мотоциклов разбил чтоб узнать где находится лишний 101-й процент?)

[Player]

навыки управления автомобилем, и они явно на высоком уровне, я на незнакомых трассах в картинге на 2-3 круге уже делаю клубное время и получаю допуск к мощным картам

Уверенная езда на картинге - говорит о том что ты нормально умеешь водить картинг. К управлению мотиком или нормальной тачкой это имеет очень опосредованное отношение

на таком уровне я езжу и все равно постоянно новому учусь, старое совершенствую, относительно этого я понимаю на сколько я немощен на мотоцикле. А еще я регулярно разбиваю машины, это неизбежно при постоянной езде на грани

Вот и прямое подтверждение этому

сложно поверить в то, что человек не проводящий на треке верхом на мотоцикле хотя бы 15 часов в неделю, вообще может сказать "я юзаю свой мот на 100%"... Да какой нах 100%, сколько ты мотоциклов разбил чтоб узнать где находится лишний 101-й процент?)

Я сразу понял что мотик железный и ремонтопригодный в случае аварии. А я , например - не очень ) Это не мешало исполнять поначалу всякую дичь, но мысль эта в голове была всегда. Поэтому относился к тому что он может больше меня, как к запасу уверенности и удачи, даже если мои навыки заканчивались - именно этот запас того, что может мотик - наклониться еще ниже или стрельнуть так, чтоб свалить из опасной ситуации. Поэтому у нормально ездящих людей - это не " я могу меньше , чем мой мотик" , это "он вывезет, даже если я ошибусь". И этого вполне достаточно, чтоб ездить быстро или в сложных условиях , и не разбивать мотики в поиске 101-го процента

[Самоделкин96]

Player, я даже дочитывать не стал, сорян, это выглядит как троллинг или самоуверенная некомпетентность)

[Player]

Самоделкин96, не удивлен ) ты вообще ничего до конца не доделываешь )))

[dr_oplet]

я понимаю на сколько я немощен на мотоцикле

ну так иди и учись.
а я мощен на мотоцикле!

и,кстати, твои достижения в картинге нах никого здесь не интересуют. иди на форум картингистов и там понтуйся этим кринжем своим

[Самоделкин96]

Самоделкин96, не удивлен ) ты вообще ничего до конца не доделываешь )))

Вот это прям по сердцу был удар