Выбор б\у японца 250-40сс

Сообщение

Dmitriy MoscowNUB

А это хорошо или плохо?

Ioghan Vaiss

opavelo писал(а):
Dmitriy MoscowNUB писал(а):Звонил сейчас продавцу бандита 250.Сказал,что аппарат в полном порядке и единственная болезнь у него,как и у всех бандитов-если долго стоит в гараже-перестает заводиться.Только с толкача.Вот сижу и думаю-правда оно или мне лапшу на уши вешают....
Правда, бывают такие проблемы, не раз сталкивался.
Но это косвенно говорит о компрессии

Паш, а как разряженный акум может говорить окомпресии?

zaez

Dmitriy MoscowNUB писал(а):А это хорошо или плохо?

а это смотря как считать-хорошо что мот не заводится или плохо.

с маленькой компрессией мот дольше заводится-акка не хватает

еще могут не держать иглы-не заводится е переобогащенной смеси,кстати так же может быть неисправен кран.

ну и вообще-для чего покупают мот-кататься или его катать вдоль гаража пока не заведется?)

а вообще советую автору почитать книгу об устройстве мото-тогда вопросов будет намного меньше. либо сразу к товарищу с ведром свежей компрессии подъезжай-на первое время хватит.

opavelo

Там фишка в том что стоит вакумный кран на баке. С первого цилиндра идет трубка на него, т.е. когда есть разряжение, он открыт, нет, не идет. И если долго байк стоит то из карбов бензин куда-то девается (не знаю куда, уже несколько раз с этим сталкивался) и при слабой компрессии или плохом кране ничего в карбюраторы не течет, хоть обкрутись стартером, акумулятор не при чем.

zaez

подозреваю что бенз испаряется)) может действительно это все объясняет.

Копыто

zaez писал(а):
Dmitriy MoscowNUB писал(а):а вообще советую автору почитать книгу об устройстве мото

ССЫЛКУ ДАЙ ПЛИЗ, Я БЫ ПОЧИТАЛ )

Ioghan Vaiss

opavelo, аффтар точно не указал, почему мот не заводится. Если стоит долго без дела акум садиться, тут не нужно быть крупным специалистом. Искать неисправность нужно с самого простого.

zaez

судя по тому что ты сидишь здесь у тебя есть интернет....а в интернете есть замечательные сайты-поисковики....и если испытываешь в чем-то затруднение,то не обязательно даже четко ставить вопрос-достаточно написать лишь набор слов о твоем вопросе.... мне канеш не сложно,я так сделал

http://www.google.ru/search?sourceid=na ... 0%bb%d0%b0

и первая же ссылка

http://moto.ironhorse.ru/moto/151

но советую справляться самостоятельно... попробуй пошарить на яндексе или гугле.... инет-бездонный кладезь информации.... только протяни руку....инажми на кнопки)))

opavelo

НУ я что совсе даун, не могу отличить нормальный акумулятор, от ненормального? :D

Ioghan Vaiss

opavelo, умываю руки. Похоже мы друг друга не понимаем. :huh:

Копыто

zaez писал(а):и если испытываешь в чем-то затруднение,то не обязательно даже четко ставить вопрос-достаточно написать лишь набор слов о твоем вопросе....но советую справляться самостоятельно... попробуй пошарить на яндексе или гугле.... инет-бездонный кладезь информации.... только протяни руку....инажми на кнопки)))

ок, спасип
в аптеке:
дайте ацитилсоллициловую кислоту
вам аскорбинку чтоли?
Млять! никак не могу запомнить это слово ))))

zaez

точно ))) только это аспирин)))))))))))000

Dmitriy MoscowNUB

Спасибо за ссылку.Впредь постараюсь воздержаться от дурацких вопросов.

Добавлено спустя 5 часов 6 минут 8 секунд:

Эмоции переполняют!!!
Сегодня был на первом занятии.Учиться начал на CB 400. Полный восторг.После часа тренировки у меня болят обе руки до локтя, поясница и бедра. Узнал об азах управления и основных органах управления мотом. Так и не понял, как ловить нейтраль-но это на следующем занятии. Прогноз погоды смотрю, как сводки с фронта-скрестив пальцы.Мот поеду покупать в декабре по-любому.И-400сс.Без вариантов))) Всем огромное спасибо за помощь и поддержку неофита :)

mr jingles

предыдущий пишется через Ы.. не обижайтесь. просто я очень болею за Русский язык :)

я бы рекомендовал еще на категорию сдать, пока снега нет. летом народу на площадках больше будет. в очередях придется стоять)

Dmitriy MoscowNUB

До категории мне еще очень далеко :) Сначала надо научиться поворачивать на змейке нормально.А то я во втором повороте мот завалить на землю уже умудрился. Очень понравилось катать на завышенных холостых(так,кажется,инструктор это назвал).Работаешь только сцеплением,газ добавляешь только когда разогнаться побольше хочешь.Почти скутер)))