помогите пожалуйста с выбором двухколесного монстра

[Борт 727]

Jonni
Да.
Также есть ф-5,ф-6.

[Jonni]

Парни, подскажите пожалуйсто, я здесь наткнулся на Kawasaki GPZ 1100 вроде по соотношению цена/литраж оптимально, плюс ещё и спорт-туризм, как раз то, что мне хотелось, сразу обьясняю зачем мне литрасто: буду ездить на дальняк в максимальной загрузке т.е. с пасажиром и кофрами (я 70 кг. + пассажир 100 кг. плюс кофры), поэтому считаю что 600-ки будет маловато (всмысле мощности), рассматривал как вариант сибиху или бандита, но это классик, и судя по отзывам на дальняк сильно устаёшь на них. Ещё есть Suzuki RF900, тоже по отзывам говорят что очень удобный для дальних поездок. Я бы с удовольствием взял бы зизер 600-ку или CBR600f, но они дороже моего бюджета, вот в объявлениях нашел GPZ1100 относительно недорогой и свежий мот. вот например http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/236285.html или вот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/236285.html что вообще можете сказать по этой моделе, почему он такой дешевый на фоне одноклассников, может у него есть специфические болячки???


Вот между какими мотиками я остановился Suzuki GSX 600-750F katana, Suzuki RF900 (900-ка т.к. 600-ок в продаже почти нет), Kawasaki GPZ 1100 (1100 т.к. меньший литраж все очень старые), на запасной вариант сибиха 750-1000 или бандит (но чё-та мне бандит не нравится). Все эти мотоциклы находятся примерно в одной ценовой категории и все они не старше 95 г.в. и до 98 г.в. Хочется всё же спорт-турист, а GPZ мне понравился, что можете про него сказать???

[Kserg]

Если тут по GPZ 1100 ничего не подскажут - rostbiker.ru, пользователь Oleg из Батайска. Уже третий сезон кажись на нём ездит. Можешь на мну сослаться. :) думаю всё расскажет и покажет. (если не региться - там есть "контакты" в разделе "всё обо всём", есть его номер - спишись, может по е-майлу тебе нарисует. или тут ответит...не помню, зареген или нет он тут...)

[JohnAl]

15-летний - это свежий мот? Хм.
В дальняк уже собрался с пассажиром. Ну-ну, дело хорошее. Только для начала рекомендую хотя бы километров 200 проехать за раз. Желательно - под дождем.
Хотя чего тут разорятся. Личный опыт подсказывает, что когда начинаются такие метания по типам и моделям, то человек не собирается покупать ничего. Так, чиста зашел ****..ть на красивые блестяшки.

[Volf]

По моему скромному мнению, все аппараты от 600 кубов и выше - более чем достаточны для двухместного дальнобоя. Мне с моими 85 кг, дорогой в 65 кг и грузом около 30 кг 54 л/с моего мота хватало всегда. Я не могу вспомнить, чтобы мне сколько-нибудь сильно хотелось большей мощности. Вот большего бака (мой 10 литров) - это да...
Чем тяжелее мот, тем больше будут нагрузки на пилота, просто поднять навьюченный "литр", уронив на "стопе" - уже интересное занятие для компактного (70 кг) человека.
Стоит, на мой взгляд, рассмотреть наиболее "свежий" мот, пусть даже не максимальной кубатуры, а также задуматься, почему у аппарата 95 года выпуска указан пробег в 17772 км (1270 км/сезон.... :blink: ). У меня за 1 сезон на спидометре чуть более 14000 км.....

[Jonni]

В дальняк уже собрался с пассажиром. Ну-ну, дело хорошее. Только для начала рекомендую хотя бы километров 200 проехать за раз. Желательно - под дождем.

Хотя чего тут разорятся. Личный опыт подсказывает, что когда начинаются такие метания по типам и моделям, то человек не собирается покупать ничего. Так, чиста зашел ****..ть на красивые блестяшки.

Ну вообще-то я на дальняк с этим пассажиром уже ездил на 600-ке катане, мощности кончно хватало, но на обгонах хотелось бы пободрее, да и тормоза мне показались слабоватыми, хотя спорить не буду, сравнивать несчем. Просто смысл в том, что почему бы не взять литр по цене 600-ки?

15-летний - это свежий мот? Хм.

Ну с моим бюджетом на большее расчитывать не приходится.

Kserg - спасибо, попробую.

[Самурай]

Просто смысл в том, что почему бы не взять литр по цене 600-ки?

Дело не в цене, а в том, что сначала на 600-ке надо ездить научиться, а потом литрЫ брать...

[Копыто]

Suzuki RF900

Уверен?
http://www.rf400.ru/forum/index.php?topic=740.0

[Jonni]

Парни, я не люблю хвастаться, но если зашел такой разговор... у меня рост 185 см, мой вес без одежды составляет 67 кг. (в одежде 70), я уже почти 10 лет занимаюсь очень подвижными и силовыми видами спорта, имею разряд (КМС не буду уточнять вид спорта), в последние 2 года до кучи ещё увлёкся лёгкой атлетикой (бег на дальние дистанции), у меня лёгкие кости (есть такое выражение) т.е. с мышцами порядок, но вес не соответсвует росту, но с этим несоответствием я и по сей день продолжаю заниматься очень подвижными и силовыми видами спорта + бег.
Я не хочу 400-ку потому, что она для моего роста маленькая, я уже пробовал, мне даже сидеть на 400-ке неудобно.
по поводу удержу-неудержу: это понятие, я считаю, вообще условное. вот например что толку что у моего приятеля 110 кг. при росте 192 см., а он от груди 50 кг. с трудом жмёт??? Но со стороны все думают что он богатырь (для справки я от груди жму 70 кг. - 6 раз.)

Парни, я нивкоем случае не хвастаюсь, я просто привожу пример и пытаюсь объяснить Вам ситуацию, может чего посоветуете или порекомендуете?

Спорт я бросать не собираюсь, просто раньше спорт мне приносил некое удовольствие (моральное удовлетворение) а после того, как я проехалься на байке, я понял что мой организм требует большего.

Я не говорю что я весь такой крутой и сильный и что мне можно сразу на литр садиться, я просто хочу посоветоваться с Вами, опытными мотоциклистами :)

Уверен?

http://www.rf400.ru/forum/index.php?topic=740.0

В чём? Я уже читал эту статью.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

Стоит, на мой взгляд, рассмотреть наиболее "свежий" мот, пусть даже не максимальной кубатуры, а также задуматься, почему у аппарата 95 года выпуска указан пробег в 17772 км (1270 км/сезон.... ). У меня за 1 сезон на спидометре чуть более 14000 км.....

если бы били хорошие варианты спорт туристов кубатурой в 400 см, то я бы с удовольствием, но они для меня маленькие все (((

[Volf]

Я бы предложил в виде альтернативы рассмотреть в виде начального мотоцикла для человека с обозначенным ростом какой-либо из эндуро-туристов (самый распространённый - "Трансальп", есть и 400 и 600 кубов). Посадка для пилота и пассажира - удобные, для дальнобоя - отлично, не "злой" и прилично выглядит. Сам начинал с маленького эндуро, очень благодарен ему за начальные навыки (иногда клянчу у жены "слазать в говна"). Для "длинных" пилотов эндуро - единственная возможная малокубатурная машина...

[Jonni]

Volf если честно, то страдаю жаждой скорости и быстрого разгона, поэтому всё же спорт-туриста хочецца, да и внешне хотелось бы что-то спортивное и в пластике, но всё равно спасибо за совет :)

[Werewolf23]

если честно, то страдаю жаждой скорости и быстрого разгона

Я так понимаю, что все новички, покупающие спорты больше 600 кубов,
страдают жаждой скорости и быстрого разгона, а потом большинство страдает от переломов, кровоизлияний и асфальтовой болезни, если вообще потом страдают. Зачем торопиться то? Может лучше послушаться опытных мотоциклистов и взять для начала что поменьше или эндурку, а потом уж пересесть на 600-900-1000?

Я вот позавчера сезон открыл - выехал вдоль гаражей, на пол ручки газа открутил - ААААА!!! ЁЁЁЁЁЁЁ.......ПТЬ!! Остановился - аж руки тряслись.... а у мну даже не спорт..... Видно за зиму отвык

[Jonni]

Парни, спасибо тем кто давал дельные советы
выбора в Курске практически нету. Посмотрел, походил, подумал... в итоге подвернулась бодренькая Катана 750 кубов (98 г.в.), пластик конечно весь паяный (покрашен хорошо). Катаюсь уже неделю. Позже создам темку и выложу фото. Всем удачи.
Тема закрыта!