Контрруление

[Malez]

Я когда сел за мот после долгой передышки попал в такую же ситуацию как описано в книге, как же мне повезло тогда что не было встречных машин. Только после прочтения книг, я понял что сделал не так.

[Берси]

[LLIyMAXEP]

Malez, да не говорил я про тормоз! Вы хоть читаете, что человек пишет? Само собой если на тормоз нажать, то байк встанет. Я говорил про работу газом и загрузку-разгрузку переднего колеса.
И поворот лучше всего проходить при равномерной загрузке обоих колёс, то есть на ровном газу.
И при открытии ручки мото выпрямляется, что бы вы там ни говорили, это продиктовано физикой и собственным опытом.

[Godfather]

Была на форуме темка уже год/два назад подробная, можете поискать кому интересно.

[Andrey]

При открытии газа мот выпрямляется (центробежная сила выталкивает его наружу), а чтобы он не выпрямлялся и закладвыался в поворот используется контрруление и перенос веса внутрь поворота.

А про торможение в повороте чтобы мот выпрямился это чушь проверенная горьким опытом.. Мот становится неуправляемым и как правило сразу опрокидывается если подтормаживать в повороте начинать

Еженедельно, с понедельника по пятницу по пути на работу я прохожу вот такой вираж S, он находится на стыке двух хайвеев. В 90% случаев скорость входа 100км.ч, все те же 90 % случаев я торможу в повороте, иногда снижаю скорость то 5 км/ч и байк не опрокидывается и всегда управляем . Тренируй торможение.

Кстати что значит толкай руль от себя и смотри... Толкай это тупо поворачивай или не? Просто можно толкнуть и руль резко на максималку вывернется

ТОлкай нежно, а не со всей дури. Смотреть надо туда куда хочешь приехать, т.е если будешь смотреть в отбойник, с ним ты и встретишься. Посему, смотреть надо на дорогу и туда где хочешь оказаться.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Хороший пример: Вы крутите восьмерку,очень медленно мот наконен максимально. и вот наступает момент, когда моц начинает заваливаться внутрь. Откручиваем ручку газа и вуаля, птичка выпрямляется :))))

[Jonni]

получается что я ненормальный мотоциклист, если на Shadow "контррулить" у меня не получалось

странно, у меня на Стиде всё получалось

афтор, почитай http://moto.swissblog.ru/kontrrulenie-s ... tsikl.html

[bigalex]

Я фигею от вас ребята. Вы в школе то учились когда нибудь? Предмет физика, раздел механика, подраздел движение тела по окружности. Можно ездить по ощущениям - тупо пробовать так или сяк и смотреть, что получится. Можно пытаться разобраться в физике процесса, взять учебник за 5-8 класс. В прошлом году я пальцы о клаву стёр в дебатах на эту тему. Результат минимальный был, на мой взгляд, все остались при своём мнении. Можно снова попробовать, люди, вроде, новые. Нельзя говорить, что вот я газ в повороте уберу и мот выпрямится или наоборот наклонится. Надо понять, что ты в этот момент хочешь достигнуть, как в этот момент ведут себя колёса, песок под ними или асфальт сухой. Очень много переменных, на которые можно повлиять разными способами. Повороты на 2 колёсах - штука достаточно сложная, лучше всего - накат большой и ощущения, но если понять почему и как всё происходит, то процесс можно ускорить.

[banango]

Про контрруление, опыта у меня конечно мало, но при этом был сегодня в Фирсановке, откатал там пол часика и за это время успел заметить, что если в повороте рулить обеими руками, то получается гораздо тяжелей, нежели если рулить одно. Не могу объяснить с чем это связоно, но это факт.

Так при входе в левый поворот, я расслабляю правую руку, а левой без особых усилий рулю. Если же я пытаюсь рулить обеими руками, мот положить гораздо тяжелей...

[psytox]

Первые 2 дня после покупки мота вообще не понимал как можно поворачивать. После пары падений инстинкты заработали... А теперь опять задумался из-за ваших рассуждений...